此花橋 この花大橋 | |
|---|---|
此花橋 | |
| 座標 | 北緯34度39分59.4秒 東経135度24分52.7秒 / 北緯34.666500度 東経135.414639度 / 34.666500; 135.414639 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者、自転車 |
| 十字架 | 大阪港 |
| ロケール | 大阪市此花区 |
| 所有者 | 大阪市 |
| 特徴 | |
| 全長 | 1,570.6メートル(5,153フィート)[1] |
| 幅 | 24.5メートル(80フィート) |
| 身長 | 98.6メートル(323フィート) |
| 最長スパン | 300メートル(984フィート) |
| 歴史 | |
| 建設者 | 日立造船、三菱重工、横河ブリッジ、川崎重工[2] |
| 建設開始 | 1979 |
| 工事終了 | 1990年3月 |
| 位置 | |
![]() 此花橋のインタラクティブマップ | |
此花大橋(此花おおはし)は、日本の大阪にある自錨式吊橋である。1990年に開通し、主径間は300メートル(980フィート)である。この橋の珍しい設計は、主ケーブルが1本しかないことである。完成当時は世界最大の自錨式吊橋であった。中央径間は、側径間がわずかに大きい韓国の永宗大橋に接続されている。2012年末の時点では、サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの東側スパンに代わる単塔の橋の方が、スパンが385メートル(1,263フィート)と長い。
参考文献
- ^ 『橋梁年鑑データベース』.日本橋梁協会2022-09-09に取得。
- ^ “此花大橋”. kintsuri.main.jp (日本語) 。2022-09-19に取得。
外部リンク
- ストラクチュラエの此花橋
- 橋の写真
