コンスタブラーヴァッヘ

コンスタブラーヴァッヘはフランクフルト・アム・マインの中心部にある広場で、市の歩行者天国の一部です。ハウプトヴァッヘの東側に位置し、両広場は街の中心的なショッピング街であるツァイルで結ばれています。

歴史

現在のコンスタブラーヴァッヘ広場の角、ファーガッセ通りの近くに、 1544年にフランクフルトの防衛のために武器庫が設立されました。ここは長らくツァイル（Zeil）の東端に位置していました。1822年、軍の衛兵所に改装されたこの建物は警察署に転用されました。コンスタブラーヴァッヘ（文字通り「巡査の見張り所」）という名称は、この建物が武器庫として使用されていた時代に由来しています。当時、フランクフルトでは「コンスタブル」という言葉は砲兵隊の階級を指して使われていました。1833年、革命的な学生がコンスタブラーヴァッヘと中央見張り所（ハウプトヴァッヘ）を襲撃し、この建物は革命未遂の中心となりました。

その後、2つの見張り所は成長する都市には手狭になり、ホーエンツォレルン広場（現在の共和国広場）に新しい警察本部が建設されました。ハウプトヴァッヘとは対照的に、コンスタブラーヴァッヘは1886年に取り壊され、商業ビルが建てられました。ビーネンコルブハウスは1953年から1954年にかけて、ヨハネス・クラーンの設計により同じ場所に建設されました。

1881 年まで、現在の広場は、ツァイル大通りの端にある重要だが狭い道路交差点でした。南東のアレハイリゲン通りはアレハイリゲントールに、東に続くファーガッセ通り、そして旧市街の南北の主要連絡路であるグローセフリートベルガー通りが、南にアルテブリュッケ (古い橋)、北にフリートベルガートールにつながっていました。その年、ニューツァイルが建設され、コンスタブラーヴァッヘから東のフリートベルガーアンラーゲ (旧市壁の東側) に向かう広い商業通りになりました。ニューツァイルとアレハイリゲン通りの間には小さな広場がありましたが、現在の広場よりはるかに小さかったです。20 世紀初頭、コンスタブラーヴァッヘは自動車と路面電車の両方にとって主要な交通拠点になりました。

第二次世界大戦後、状況は劇的に変化しました。ツァイルの建物の多くが空襲で破壊されたため、より広い広場を作るために、すべての建物を再建しないことが決定されました。同時にクルト・シューマッハ通りが建設され、ファーガッセに代わる市東部の南北の主要道路となり、コンスタブラーヴァッヘに現在の東側の境界線が与えられました。広場が歩行者専用区域に転換された際、地下鉄Uバーン/Sバーン駅のためのスペースを確保するため、広場の高さが80センチメートル弱高くされました。

公共交通機関

70年代に市内中心部の主要路面電車路線が廃止されると、かつての路面電車分岐点はその重要性を失いました。ツァイルは歩行者天国に転換された後も路面電車が運行していました。ハウプトヴァッヘとコンスタブラーヴァッヘ間のSバーントンネル建設中に線路が閉鎖され、並行するシュテファン通りに新線が建設され、交通の一部を引き継ぎました。この路線は1960年代に廃止されましたが、ノルトエンドへ接続する12番線の終点として1986年まで運行を再開しました。1999年、クルト・シューマッハ通りに路面電車の線路が開通し、フェッヘンハイムからシュヴァンハイムへ向かう12番線の直通ルートができました。

広場の下にあるコンスタブラーヴァッヘ駅は、フランクフルトの U バーンとS バーンネットワークの主要な乗り換え駅です。

北緯50度6分52秒東経8度41分13秒 / 北緯50.11444度、東経8.68694度 / 50.11444; 8.68694