豊島の戦い
豊島の戦い
日清戦争の一部
朝鮮 ほうとう 海鮮 の図小林清親
日付1894年7月25日
位置
韓国湾豊島沖
結果 日本の勝利
交戦国
日本中国
指揮官と指導者
坪井幸三伊藤祐之方伯謙 処刑された
強さ
防護巡洋艦 3隻 防護巡洋艦2隻、砲艦1隻、輸送船1隻
死傷者と損失
装甲巡洋艦1隻が損傷 1,100名が死亡・負傷、防護巡洋艦1隻が破壊、砲艦1隻が拿捕、輸送船1隻が沈没、防護巡洋艦1隻が損傷

豊島沖海戦（ ほうとうおきかいせん）は、日清戦争における最初の海戦である。1894年7月25日、朝鮮の忠清南道牙山沖で、大日本帝国海軍の巡洋艦と清国北洋艦隊の艦隊との間で戦われた。清国と日本は共に、東学農民革命に対抗するために朝鮮に介入していた。清国が朝鮮との宗主関係を維持しようとする一方で、日本は勢力圏の拡大を目指していた。

両国は既に朝鮮政府内の各派閥の要請に応じて朝鮮へ軍隊を派遣していた。 7月初旬、ソウル南部牙山に駐屯していた淮軍の3,000人の中国軍は、牙山湾を経由する海路による補給しか効果的には供給できなかった。日本軍の計画は牙山湾の入り口を封鎖し、陸軍部隊が陸路を移動して牙山の中国軍を包囲し、その後海路で増援が到着するというものだった。

背景

1894年の初めに、朝鮮南部で東学の乱が勃発し、すぐに国内全土に広がり、朝鮮の首都ソウル自体を脅かした。朝鮮半島の緊迫した状況を受けて、中国は5月初旬から直隷省、山東省、満州で軍を動員する準備を進めていた。[ 1 ]これらの行動は、日本との戦争の準備というよりも、朝鮮における中国の立場を強化するための武装示威として計画された。[ 1 ] 6月3日、中国政府は反乱鎮圧のために軍隊を派遣してほしいという朝鮮政府からの要請を受け入れ、その行動を日本側に通知した。ソウルから約70キロ離れた牙山港に、葉志超将軍の指揮下の兵士2,500人を派遣することが決定された。朝鮮行きの部隊は、清国政府がチャーターした3隻の汽船に乗り込み、6月9日に牙山に到着した。6月25日にはさらに400人の兵士が到着した。その結果、6月末までに葉志超は牙山で約2,900人の兵士を指揮していた。[ 1 ]

当初から、東京は朝鮮の情勢を注意深く見守っていた。日本政府は、東学の乱が清国の朝鮮介入につながるとすぐに確信した。その結果、朝鮮政府が清国軍の救援を要請したことを知って間もなく、付近にいたすべての日本艦艇に釜山と済物浦への派遣を命じた。[ 1 ] 6月9日までに、「大和」、「筑紫」、「赤城」 、「松島」 、「千代田」が相次いで済物浦に寄港し、「高雄」は釜山に到着した。[ 2 ]済物浦に停泊していた日本艦艇の乗組員から選抜された420人の水兵の編隊が直ちにソウルに派遣され、同日中に市内に入ることができた。彼らはそこで一時的に牙山に駐屯する清国軍の均衡を保つ役割を果たした。[ 3 ]同時に、日本政府は大島芳正将軍の指揮下にある増援旅団（第5師団第9旅団）を済物浦に派遣することを決定した。増援旅団は補助部隊を含めて約8,000人の兵力で構成されていた。[ 4 ]最初の大隊は6月12日に朝鮮に到着し、翌日にはソウルの水兵と交代した。残りの増援旅団は6月27日までに済物浦に移送された。[ 4 ]

日本軍は、中国軍が牙山から先に撤退すれば、大島将軍率いる旅団を撤退させる用意があった。[ 4 ]しかし、7月16日、平壌駐屯の中国軍を増援するため、 8,000人の中国軍が大同江河口付近に上陸すると、日本軍は李鴻章に最後通牒を突きつけ、朝鮮にさらなる部隊が派遣されれば行動を起こすと脅した。その結果、ソウルに駐屯する大島将軍と朝鮮海域に展開する日本軍艦の司令官たちは、さらなる中国軍が朝鮮に派遣されれば軍事作戦を開始するよう命令を受けた。[ 4 ]

この命令にもかかわらず、李氏は日本軍がハッタリを利かせ、中国側の譲歩の用意を測ろうとしていると疑っていたと思われる。[ 4 ]そこで李氏は牙山にいる葉将軍の軍勢に2,500人の増援を加えることに決め、大邱でチャーターした3隻の輸送船に乗せた。最初の2隻、アイリーン号とフェイ・チン号は合計1,300人の兵士を乗せ、7月23日から24日の夜に牙山に到着した。朝鮮海域では巡洋艦ジーユアン号と魚雷砲艦クァンイ号が護衛した。さらに小型巡洋艦ウェイユアン号が済物浦に駐留していた。 時を同じくして、7月23日早朝、日本軍はソウルの王宮を占拠し、高宗を監禁して中国との国交を断絶させた。[ 5 ]

日本の戦略

日本海軍は朝鮮における戦力強化を計画し、連合艦隊の主力部隊を朝鮮海域に再展開させた。当時そこに駐留していた八重山、武蔵、大島では、中国軍の増援部隊の牙山上陸を阻止するには不十分であり、[ 6 ]また、戦闘が勃発した場合には朝鮮半島の日本軍を支援することができないと考えられたためである。その結果、7月23日、伊藤中将の指揮下にある15隻の主力艦と7隻の魚雷艇が佐世保を出港し、朝鮮西岸の群山に向かった。 [ 6 ]戦略的な位置にあり、日本との電信接続があることから選ばれた群山は、日本艦隊の臨時海軍基地となった。[ 6 ]

坪井少将の指揮する航空戦隊は巡洋艦「吉野」、「秋津洲」、 「浪速」から成り、豊島付近の済物浦に駐屯する巡洋艦「八重山」および砲艦「大島」と合流するため、主力艦隊から分離した。両艦は西海岸を哨戒し、清国増援軍の上陸を阻止することになっていた。[ 6 ]同じく済物浦に駐屯していた「武蔵」は哨戒には参加せず、代わりに群山で主力艦隊に随伴することになっていた。しかし、済物浦の3隻の艦隊の指揮官に送った命令は、東学によって電信線が切断されたため届かなかった。その結果、「八重山」と「大島」は航空戦隊と合流せよという命令を知らずに済物浦に留まった。[ 6 ]

中国の戦略

半島情勢の緊張が高まる中、清国政府は7月下旬、朝鮮での立場を強化するため、イギリスの汽船3隻を借り切って増援を朝鮮に輸送した。[ 7 ] 3隻の兵員輸送船は巡洋艦「済源」と砲艦「光邑」および「曹江」に護衛された。[ 7 ]方伯謙艦長は衛源の司令官からソウルと浙江路における日本軍の行動に関する知らせを受け、7月25日に直ちにアイリーンとフェイ・チンを大沽に送り返した。一方衛源は朝鮮で展開している状況を丁汝昌提督に報告するため威海衛に戻るよう命じられた。方伯謙は巡洋艦済源と魚雷砲艦光邁とともに牙山湾に留まり、 7月23日に1,200人の中国兵と12門の大砲を乗せて大沽を出発した最後の輸送船、高興を待つことにした。[ 5 ]

日本軍が済物浦とソウルを占領した後、事態はやや緩和した。日本との関係悪化を恐れた清国は、牙山への増援派遣を控えた。[ 4 ]さらに7月初旬、清国は朝鮮海域に駐留していた艦船の大半を撤退させた。[ 5 ] しかし、日本軍が中国の行動を弱みと捉えるのを防ぐため、李鴻章は朝鮮への増援派遣を決定した。ただし、駐屯地は北方の平壌とした。中国側にとって、この動きは、葉将軍率いる軍を牙山から撤退させる可能性を秘めており、同時に紛争の平和的解決に関して友好的な姿勢を示すことにも繋がった。同時に、平壌に駐留する軍の存在によって、中国は事態の展開をコントロールする力を失うこともなかった。もし日本軍が済物浦とソウルに留まれば、1895年に大規模な攻勢を開始し、日本軍を朝鮮から駆逐することが可能だった。[ 4 ]

7月23日から牙山港に停泊していた中国巡洋艦「済遠」と水雷砲艦「光邑」は、7月25日の朝、天津から出港中の兵員輸送船「高城」と砲艦「曹璞」と合流するため出港した。午前7時45分、牙山湾から出航する2つの航路に隣接する韓国領海内の小島（西洋の文献では「豊島」とも呼ばれる）[ 8 ]、豊島付近で、2隻の中国艦艇は日本の巡洋艦「秋津洲」 、「浪速」、「吉野」から砲撃を受けた。中国艦艇は7時52分に反撃した。

戦い

最初の目撃

7月25日の早朝、坪井少将の艦隊は八重山や大島を視認しないまま、豊島近くの集合地点に到着した。坪井は、指揮官が誤って南に20海里（37キロメートル、23マイル）弱にある豊島本島へ向かったと推測し、島へ向かった。午前6時30分、豊島に接近中の日本艦隊は、南西へ向かう2隻の軍艦を発見した。これらは中国巡洋艦「済源」と雷撃砲艦「光麟」であることが判明した。坪井は、これらが中国軍輸送船の護衛であると正しく推測した。同時に、坪井は、済物浦から出撃した2隻の日本艦隊が事前に約束された場所に到着しない理由の調査を継続しようとした。これらの理由から、坪井は中国艦隊に向かって直進し、同時に全体方位の警報を鳴らした。[ 9 ]

済源の司令官、方伯謙艦長はほぼ同時に日本艦隊を発見し、その出現に驚いた。中国艦隊は速度を上げて牙山湾の閉水域から脱出するため南西へ向かった。中国艦隊の動きに気づいた日本艦隊は速度を15ノット（時速28キロメートル、時速17マイル）に上げ、吉野を先頭に難波、秋津洲を先頭とする一列前進隊形をとった。坪井は明らかに中国艦隊の機動性を出し抜き、外洋への脱出を阻止しようとしたが、それが不可能であると悟ると、中国艦隊と合流するため左舷に西へ転舵した。[ 10 ]

婚約

午前7時45分頃、旗艦吉野と済遠との距離はおよそ3キロメートル（1.9マイル）で、しばらくの間、日本と中国の軍艦は互いを監視しながら収束する方向に進んでいたが、午前7時52分、巡洋艦浪速が予期せず済遠に砲火を開始した。浪速が砲火を開始した直後、吉野と秋津洲もそれに続いた。[ 10 ]吉野と浪速は先頭の済遠に砲火を集中させ、秋津洲は中国巡洋艦の船尾から1キロメートル以上後方を進んでいた水雷砲艦光遼に砲火を集中させた。中国艦隊は不意を突かれず、すぐに反撃したが、日本軍が優位に立った。[ 10 ]吉野と浪速が発射した最初の砲弾は済遠の司令塔に命中し、司令塔を破壊し、操舵装置に損傷を与えた。次の一斉射撃により、前部重砲2門は使用不能となった。[ 10 ]さらに、日本軍の砲撃により艦中央部で多数の火災が発生した。火災は比較的軽微なものであったものの、上甲板にいた中国軍の砲兵隊はパニックに陥った。拳銃で武装した士官数名の介入により、ようやく砲兵隊は集められ、配置に戻された。[ 10 ]事態を収拾した後、済遠は外洋へ脱出することができた。乗組員はすぐに操舵装置を修理し、巡洋艦は操縦性を取り戻した。[ 10 ]

光義の破壊

済遠に続いて光義も惨敗した。済遠同様、開戦当初に被弾したが、日本軍の砲火による損害ははるかに深刻だった。秋津洲が発射した砲弾は少なくとも一回は水面下の艦体を貫通し、ボイラー室に損傷を与えた。ひどく損傷した光義は急速に浸水し、その結果、林國祥艦長は船の座礁を命じた。[ 10 ]煙と蒸気に包まれ船内では炎が燃え上がる中、光義は南東に進路を変え浅瀬の岸に座礁し、その間ずっと浪速の砲火を浴びせられた。乗組員に見捨てられた後、光義の残骸は激しい火災と艦内爆発によって破壊された。[ 11 ]少なくとも37人の乗組員が死亡し、船長のリン・クオシアンを含む71人が海岸にたどり着いた。[ 11 ]アサンで中国軍に合流しようとして失敗した後、彼らは7月末にイギリス海軍の雷撃巡洋艦アーチャーとポーパスに乗せられ、チェフーに移送された。[ 11 ]

ジユアンの追跡

光邑の破壊に日本艦隊はわずか15分しかかからず、済源の追撃を妨げなかった。単独の中国巡洋艦の窮状は、日本が速度で優位に立っていたため、悲惨に見えた。[ 11 ]午前8時10分頃、吉野と浪速は逃走中の中国巡洋艦のほぼ真横にいた。浪速が彼女に接近しようとしたとき、方艦長はそれ以上の戦闘は無意味であると判断し、船を降伏させることを考えた。[ 11 ]しかし、このとき、予期せぬ事態の展開が起こった。吉野は水平線上に2隻の船の煙を発見した。おそらく牙山に向かっているのだが。後に、その2隻は中国軍を乗せて大沽を出港した輸送船高星と、郵便と命令書を積んで威海衛を出港した砲艦曹江であることが判明した。[ 11 ]彼らの到着により、日本軍の注意は済遠から逸れ、済遠はこの機会を捉えて全速力で西へ逃走し、日本艦隊から逃れた。[ 12 ] 同時に、曹江も日本艦隊を発見すると、方向転換して威海衛へ向かった。一方、高興はアサンへの航路を進んだ。[ 12 ]

2隻の新しい船の出現を考慮して、坪井少将は済遠の追跡を断念し[ 12 ]、代わりに北西から接近している未知の船を調査することに決めた[ 12 ] 。坪井は、コウシンがアサンの中国軍の増援部隊を運んでいると正しく推測しており、これを阻止することが航空艦隊の主な目的であった[ 12 ] 。

追跡の再開

3隻の日本巡洋艦が高邑 を迎え撃ち、追跡は午前9時50分まで中断された。[ 13 ]浪速が同艦の捜索を開始し、高邑の沈没にまつわる出来事が展開する中、吉野と秋津洲は再交戦し、残りの2隻の追跡を開始した。2隻の日本巡洋艦は威海衛へ脱出しようとしていた中国艦艇を全速力で追った。砲艦曹江は午前11時37分に捕まり、戦闘することなく秋津洲に降伏した。[ 13 ]午前11時40分以降、吉野のみが残りの艦済遠の追跡を続けた。吉野は速度の利点を生かしてすぐに距離を詰め、午後12時5分、日本巡洋艦は約2.5km（1.6マイル）の距離から前部砲で済遠に砲撃を開始した。[ 13 ]方伯謙艦長は、海図に記されていない危険な浅瀬を縫うように航海したが[ 13 ] 、この危険な行動によって船は難破を免れた。日本軍は正確な海図を所持しておらず、浅瀬での座礁を恐れていたためである。その結果、午後12時43分、吉野は朝鮮海岸へ引き返し、済遠は7月26日の朝に威海衛に到着した[ 14 ]。

コウシン事件

フランスの新聞「ル・プチ・ジャーナル」のイラスト。コウシンの生存者がフランス船「ル・リオン」の船員に救助される様子が描かれている。

コウシンの艦長であるイギリス人トーマス・ライダー・ゴールズワーシーも、同艦に乗っていた他の誰も、豊島での戦闘については知らなかった。[ 15 ]午前8時30分頃、戦闘から逃走中の済遠がコウシンを通過したが、理由は不明であるが、この中国巡洋艦はコウシンにそのことを知らせなかった。[ 15 ]また、輸送船は済遠を日本艦と誤認した。[ 15 ]そのため、飛行隊の3隻の巡洋艦が接近したとき、ゴールズワーシー艦長は驚くことも心配することもなかった。日本艦は午前7時頃からコウシンを護衛していた砲艦曹煥[ 15 ]のほうを警戒するだろうと考えたからである。 いずれにせよ、コウシンは中国政府によって一時的にチャーターされただけのイギリス艦であった。結果としてゴールズワーシー艦長はイギリスの民間旗の保護下にあると感じた。[ 15 ]

午前9時頃、コウシンは日本の巡洋艦ナニワを追って日本艦隊の主力に向かうよう命じられた。英国旗の中立性を理由に正式に抗議した後、ゴールズワージー艦長は同意した。しかし、乗艦していた中国兵は反対し、ゴールズワージーが中国に連れ戻さなければ乗組員を殺すと脅迫した。4時間の交渉の後、北洋部隊が一瞬気を取られた隙に、ゴールズワージーと英国人乗組員は船から飛び込み、ナニワまで泳ごうとしたが、中国軍の砲撃を受けた。ほとんどの水兵が死亡したが、ゴールズワージーと2人の乗組員は日本軍に救助された。その後、ナニワはコウシンに砲撃を開始し、コウシンと乗組員は沈没した。数人（ドイツ軍顧問のコンスタンティン・フォン・ハンネケン少佐を含む）は泳いで脱出し、地元の漁師に救助された。コウシン号の一等航海士は1894年10月25日、タイムズ紙のインタビューで、ナニワ号から発射された不発の魚雷に中国軍が気を取られ、ナニワ号がコウシン号への砲撃を開始した後にようやく海に飛び込むことができたと述べた。海中に中国軍の銃撃を受け負傷したが、他のヨーロッパ人生存者と共に日本人によって救助された。また、ナニワ号は中国兵を乗せた救命ボート2隻を沈没させたとも述べている。コウシン号の乗組員43名のうち、沈没を生き延びたのはわずか3名だった。[ 16 ]

中国側の死傷者は約1,100名で、兵員輸送船「コウシン」号だけでも800名以上が犠牲となった。一方、日本側の死傷者は軽微で、軽微な損傷は1隻のみであった。約300名の中国兵は近くの島々まで泳いで生き延びた。彼らは後にドイツの砲艦「イルティス」とフランスの砲艦「ル・リオン」に救助された。

余波

済遠は遭遇の知らせを携えて威海衛に到着し、艦の損傷が深刻だったため、直ちに2週間の修理作業が行われた。乗組員のうち16人が死亡し、25人が負傷した。[ 13 ]吉野と秋津洲は拿捕された砲艦曹罗と共に豊島付近に戻り、済物浦から到着した浪速、八重山、武蔵、大島と合流した。[ 14 ]その日遅く、坪井少将は八重山、武蔵、大島、そして秋津洲と曹罗に、伊藤中将指揮下の群山の主力艦隊に合流するよう命じた。[ 14 ]

この戦闘は陸上での戦闘に直接的な影響を及ぼした。増援部隊は、高城艦に積まれた12門の大砲と曹煥艦に積まれたその他の軍需物資と共に牙山に到達できなかった。牙山に駐留していた孤立した清国軍は、4日後の成歓の戦いで攻撃を受け、敗北した。正式な宣戦布告は、この戦闘後の1894年8月1日に行われた。[ 17 ]

浪速は東郷平八郎大佐（後に元帥）の指揮下にあった。高城の所有者は、新聞を通じて沈没に抗議し、日本政府に賠償を要求した。赤旗を掲げた船舶への日本の発砲に対するイギリス国民の反応は否定的で、この沈没は両国間の外交問題に発展しそうになった。日本は沈没の生存者を一人も救出しようとしなかったとして批判された。しかし、イギリスの法学者が日本の行動は反乱兵の扱いに関する国際法に適合していると判断したことで、日本に賠償金を支払うよう求める声はすぐに収まった。 [ 18 ]中国政府は、日本に対する正式な宣戦布告において、この沈没を日本の「裏切り行為」の一つとして具体的に挙げた。

この海戦の大きな成果の一つは、西洋の海上捕獲規則が日本の法律に導入されたことであった。1894年8月21日、新たな法律により、こうした問題を裁定するために佐世保に日本の捕獲裁判所を設置することが規定された。

2000年、韓国のサルベージ会社が投資家に対し、高興号の残骸を引き揚げようと試み、船内に金と銀の塊が眠っていると主張した。しかし、作業中に残骸は破壊され、金銭的価値の低い遺物がいくつか発見されたのみであった。[ 19 ]

注記

  1. ^ a b c d Olender 2014、p. 42.
  2. ^オレンダー 2014、42～43頁。
  3. ^オレンダー 2014、43ページ。
  4. ^ a b c d e f g Olender 2014、p. 44.
  5. ^ a b cオレンダー 2014、45頁。
  6. ^ a b c d e Olender 2014、p. 46.
  7. ^ a bエレマン 2001、p.97。
  8. ^ペイン 2003、132ページ。
  9. ^オレンダー 2014、47ページ。
  10. ^ a b c d e f g Olender 2014、p. 48.
  11. ^ a b c d e f Olender 2014、p. 49.
  12. ^ a b c d e Olender 2014、p. 50.
  13. ^ a b c d e Olender 2014、p. 54.
  14. ^ a b cオレンダー 2014、55頁。
  15. ^ a b c d e Olender 2014、p. 52.
  16. ^コウシン号沈没の一連の出来事、1894年8月2日から10月25日までのロンドン・タイムズ紙の記事から引用した。
  17. ^オレンダー 2014、56ページ。
  18. ^ペイン 2003、134ページ。
  19. ^ 「戦争勃発、豊島の戦い、高城号沈没、1894年7月25日」sinojapanesewar.com . 2019年7月17日閲覧。

参考文献

  • ウィリアム・ヘンリー・チェンバリン著『アジアを超える日本』、1937年、リトル・ブラウン社、ボストン、395頁。
  • エレマン、ブルース・A. (2001). 『現代中国の戦争 1795–1989』ラウトレッジ. ISBN 978-0-415-21474-2。
  • エヴァンス、デイヴィッド（1979年）『海軍：大日本帝国海軍の戦略・戦術・技術 1887-1941』メリーランド州アナポリス：米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-192-7。
  • オレダー、ピョートル (2014)。日中海戦 1894 ～ 1895 年。サンドミエシュ、ポーランド: Stratus sc ISBN 978-8-363-67830-2。
  • ペイン、SCM（2003年）『日清戦争（1894-1895年）――認識、権力、そして優位性』ケンブリッジ大学出版局、ISBN 0-521-61745-6。
  • ローン、スチュワート著『日本の最初の近代戦争：中国との紛争における陸軍と社会、1894-1895年』、 1994年、セント・マーチンズ・プレス、ニューヨーク、222頁。
  • ライト、リチャード NJ 『中国蒸気海軍 1862–1945』チャタム出版、ロンドン、2000年、ISBN 1-86176-144-9

北緯37度05分48秒 東経126度34分58秒 / 北緯37.0968度、東経126.5827度 / 37.0968; 126.5827

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