| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロック・クロウザー[1] [2] |
| 位置 | オーストラリア[2] |
| 年 | 1960年代初頭頃 |
| 役割 | デイレーサー[1] |
| 名前 | クラーケン25 [1] |
| ボート | |
| クルー | 2-3 [1] |
| ハル | |
| タイプ | オープン トリマラン[1] |
| 工事 | シンプルな雄型の上に1/10インチのベニア板を2層冷間成形した。[1] |
| LOA | 25フィート(7.6メートル)[1] |
| ビーム | 14フィート(4.3メートル)[1] |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | センターボード[1] |
| リグ | |
| リグタイプ | フラクショナル バミューダまたはマルコーニリグ[1] |
| 帆 | |
| 風上帆エリア | 300平方フィート(28平方メートル) [ 1] (「荒天用に小型のヘッドセイルを備えている」)[1] |
| 総帆面積 | 300平方フィート(28平方メートル) [ 1] |
クラーケン25は、ロック・クロウザーがバニップ20の設計に続いて設計したデイレース用のトリマラン ヨットである。[1] [2]
「信じられないほどの軽天候性能と優れた重天候性能を備えた実質的にCクラスのトリマラン[...]地元のカタマランに勝ちたいレース愛好家のためのトリマラン」と宣伝されています。[1]
参照
参考文献
- ^ abcdefghijklmno Kraken 18 / Kraken 25 / Bunyip 20 のスキャンされた仕様パンフレット。
- ^ abc 「Crowther Design」. Multihull Maven.
外部リンク
- 1962年式Kraken 25の修復・再建プロジェクト(2015年1月25日更新)
- クラーケン