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| 概要 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| サービスタイプ | 超高速エクスプレス | ||||
| ロケール | マディヤ プラデーシュ州、ウッタル プラデーシュ州、ビハール州、ジャールカンド州、西ベンガル州 | ||||
| 最初のサービス | 1988年8月18日 (1988-08-18) | ||||
| 現在のオペレーター | 西部鉄道 | ||||
| ルート | |||||
| テルミニ | インドールジャンクション(INDB) ハウラージャンクション(HWH) | ||||
| 停止 | 35 | ||||
| 移動距離 | 1,738 km (1,080 マイル) | ||||
| 平均所要時間 | 30時間40分 | ||||
| 運行頻度 | 3週間ごと | ||||
| 列車番号 | 22911 / 22912 | ||||
| 機内サービス | |||||
| クラス | ACファーストクラス、AC2層クラス、AC3層クラス、スリーパークラス、一般自由席 | ||||
| 座席の配置 | はい | ||||
| 就寝場所 | はい | ||||
| ケータリング施設 | 利用可能 | ||||
| 観測施設 | 大きな窓 | ||||
| 手荷物施設 | 利用可能 | ||||
| その他の施設 | 座席の下 | ||||
| テクニカル | |||||
| 車両 | LHBコーチ | ||||
| 軌道ゲージ | 1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ) | ||||
| 動作速度 | 最高速度130 km/h(81 mph)、 停止時平均速度57 km/h(35 mph) | ||||
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シプラ・スーパーファスト・エクスプレスは、インド鉄道の超高速特急列車で、インド中部州マディヤ・プラデーシュ州最大の都市であり商業の中心地であるインドールのインドール・ジャンクション駅と、コルカタの商業の中心地であるハウラー間を運行しています。「クシプラ」という名称は、ウッジャイン市近郊で最も神聖な川の一つであるシプラ川にちなんで名付けられました。
コーチ構成
列車は22両のLHB客車で構成されています。
- AC II ティア: 1
- EOG兼荷物レーキ:2
- AC III ティア: 4
- 一般 自由席: 4
- スリーパークラス:11
サービス
22911/シプラエクスプレスは平均時速56kmで、31時間20分で1738kmを走行します。[1]
22912/シプラエクスプレスは平均時速55kmで、31時間50分で1738kmを走行します。[2]
ルートと休憩所
列車の重要な停車駅は次のとおりです。
- インドールジャンクション
- デワスジャンクション
- ウッジャインジャンクション
- シュジャルプル
- サント・ヒルダラム・ナガル
- ヴィディシャ
- ビナジャンクション
- サウガー
- ダモ
- カトニ・ムルワラ・ジャンクション
- マイハール
- サトナジャンクション
- マニクプールジャンクション
- プラヤグラーチ・チェオキ・ジャンクション
- ミルザプール
- チュナールジャンクション
- Pt. DD ウパディヤヤ ジャンクション
- ササラムジャンクション
- デフリ・オン・ソーン
- アヌグラハ・ナラヤン通り
- ガヤジャンクション
- コデルマジャンクション
- パラスナス
- NSC ボーズ・ゴモ
- ダンバードジャンクション
- アサンソルジャンクション
- バードマンジャンクション
- ハウラージャンクション。
スケジュール
| 列車番号 | 駅コード | 出発駅 | 出発時間 | 出発日 | 到着駅 | 到着時間 | 到着日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 22911 | INDB | インドールジャンクション | 午後23時30分 | 火、木、土 | ハウラージャンクション | 午前6時50分 | 月、木、土 |
| 22912 | HWH | ハウラージャンクション | 午後17時45分 | 月、木、土 | インドールジャンクション | 午前1時35分 | 月、水、土 |
レーキシェア
この列車は、インドール・パトナ急行の19313/19314および19321/19322と編成を共有しています。
方向転換
列車は一度方向転換します。
牽引力
両列車は、バドダラ機関車庫をベースとしたWAP-5またはWAP-7電気機関車によって牽引され、インドールジャンクションからハウラージャンクションまで、またその逆方向に運行されます。
参照
参考文献
- ^ “22911/シプラエクスプレス”.インドの鉄道情報。
- ^ “22912/シプラエクスプレス”.インドの鉄道情報。