クムシ川
クムシ川（カムシ川とも呼ばれる）は、パプアニューギニアのオロ州を流れる川です。その幅広さと水量で知られるクムシ川は、オロ州の歴史に大きな影響を与えてきました。ココダ・トラック作戦において重要な役割を果たし、サイクロン・グバによる被害の一因にもなりました。
歴史
第二次世界大戦
クムシ川はココダ・トラックに比較的近かったため、第二次世界大戦のココダ・トラック方面作戦でしばしば重要な役割を果たした。流れが速く川幅の広い川は敵に対する天然の障壁となり、兵士たちに明らかな有利をもたらした。[ 1 ]橋は少なく、頑丈な橋も補給線を断つために爆撃されることが多かった。[ 2 ]兵士たちは川を渡るために強い流れの中を歩いたり、いかだを使ったりしなければならなかった。 [ 3 ]流れに兵士たちが圧倒されたため、多くの死者が出た。[ 3 ]最も有名な死者の一人は、日本軍の堀井富太郎 少将の死である。オイビ・ゴラリの戦いの後、日本軍はワイロピで混乱の中川を渡った。[ 4 ] [ 5 ]彼の馬はすでに溺れていたが、堀井はいかだで川を渡ろうとした。彼はすぐに水に落ちて溺れた。[ 5 ]
サイクロン・グバ
2007年11月14日と15日、サイクロン・グバがオロ州を襲った。このサイクロンは5日間にわたり激しい雨をもたらし、広範囲で洪水を引き起こした。クムシ川は元の10倍の幅にまで膨張した。[ 6 ] 洪水で家屋や庭園が破壊され、場合によっては村全体が流された。[ 7 ]洪水で州の重要なインフラが完全に破壊され、22以上の橋が流され、ポポンデッタとの連絡が遮断された。[ 8 ] 22のうち、クムシ橋[ 9 ]は大きな鉄骨構造が破壊され、再建費用は7千万クワチャと見積もられている。[ 8 ]オーストラリア政府の資金提供を受けた代わりの橋が2016年に開通した。
http://www.looppng.com/content/pm-officially-open-kumusi-bridge 2022年8月16日アーカイブ（ Wayback Machine）
注記
- ^ブルーン 1992、215ページ
- ^ブルーン 2004、90ページ
- ^ a bブルーン 1992、p. 216
- ^ブルーン 2004、419ページ
- ^ a bリンゼイ 2002、p. 122
- ^ 「Tasmanian Anglican」 . Trek Kokoda. 2022年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月22日閲覧。
- ^ 「Building Blocks」 . The National. 2008年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月22日閲覧。
- ^ a b「Islands Business」 . Islands Business International . 2008年11月22日閲覧。
- ^ 「サイクロン・グバ、ココダ地域を壊滅させる」 Kokoda Trekking. 2012年12月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年11月22日閲覧。
参考文献
- リンゼイ、パトリック（2002年）『ココダの精神：当時と現在』ハーディー・グラント・ブックス、ISBN 1-74066-075-7。
- ブルーン、ピーター（1992年）『ボロボロの血まみれの英雄たち』アレン・アンド・アンウィン社ISBN 1-86373-264-0。
- ブルーン、ピーター（2004年）『A Bastard of a Place』アレン・アンド・アンウィン社ISBN 1-74114-403-5。
