クズバス自治工業コロニー

世界産業労働組合のアートワークにインスピレーションを得たデザインが特徴のクズバスAICの紋章

クズバス自治工業コロニーは、1922年から1926年にかけて新経済政策下のソビエト連邦において行われた労働者統制の実験施設であり、シベリアのクズバス地方シチェグロフスクに拠点を置いていた。

歴史

自治産業コロニーの創設

ソビエト政府はその存在のほぼ当初から、譲許協定の締結を通じて外国の資本、知識、経験を活用することが必要であると考えており、それは1917年12月に開催された第1回全ロシア・ソビエト会議の決定に反映されていた。 [ 1 ]

1921年、ロシアは新経済政策に基づき「国民経済の復興」に着手した。クズバスの重工業の復興は最重要課題の一つと宣言された。第10回党大会において、ウラジーミル・レーニンは燃料危機により、海外からの石炭購入に金を費やす必要が生じたと述べた。

レーニンは、ロシアの経済危機があまりに深刻で、新生ソビエト共和国の産業が自力で復興できないことを認識し、「アメリカ労働者への手紙」を書いた。この手紙で、彼は先進国の共産党労働者に、新しい労働者国家のための新しい産業基盤の組織化を支援するよう呼び掛けた。セバルド・ラトガースビル・ヘイウッドハーバート・スタンレー・カルバートに率いられた、主にアメリカ人である外国人労働者がソビエト政府に応えた。[ 2 ]この回答には、クズバスに外国人労働者と専門家のコロニーを設立するという提案が含まれていた。彼らは1921年9月にモスクワでレーニンと会談した。世界産業労働組合を代表して、このグループは、シベリアウラルのナジェージダ冶金工場とクズネツク盆地の一部を委託し、そこにアメリカ人労働者の産業コロニーを組織したいという希望を表明した。

アメリカ合衆国でクズバス協会が設立され、植民地で働くボランティアの募集を開始した。1922年3月、複数のアメリカ共産党出版物に次のような告知が掲載された。「シベリアに開拓者が必要だ!…産業建設のために…ロシア革命を支援し、自由な労働者が、その才能が利益システムに邪魔されることなく、自らの労働の成果を自らの手で独占的に所有する時に、何ができるかを世界に示すために。」ソビエト当局とアメリカのイニシアティブ・グループの代表者間の交渉は1921年末まで続いた[ 3 ]

1921年12月25日、モスクワで、労働防衛評議会(STO)とビル・ヘイウッド、ゼーバルト・ラトガースらからなる入植者委員会との間で、クズバスに自治産業植民地を設立する協定が調印された。この協定に基づき、入植者はケメロヴォ州の鉱山、建設中の工場、そして1万ヘクタールの農地を譲渡された。外国人は、ロシアで少なくとも2年間働き、ロシア・ソビエト社会主義共和国(RSFSR)の法律に従って生活し、サービスステーションのすべての決議に従うことを誓約した。入植者は、移管されたすべての事業を再建し、海外の鉱山と生産に必要な最新設備を購入することを誓約した。ソビエト政府は、アメリカ人労働者への資金提供と供給はすべてソ連予算からの資金調達なしに行われるという条件を強く主張した。レーニンの主導により、植民地の指導者と構成員は「会費」を支払わなければならず、「非常に遅れ、荒廃した国で産業を復興させるのに必然的に伴う一連の厳しい窮乏を意識的に耐える能力と意志のある人々だけ」が入植できるようにする共同責任を負わなければならなかった。[ 3 ]

ラトガース大学を代表とするアメリカ側は、国民経済最高会議による「自治工業植民地」への介入に断固として反対した。ソ連当局(ヴァレリアン・クイビシェフ代表)と自治労働者の間で、財政条件や植民地組織委員会の構成(労働防衛評議会の承認が必要)をめぐる深刻な意見の相違が、クズバスの操業開始に向けた実際的な措置を阻んだ。さらに、アメリカの熱狂的支持者グループは、ルートヴィヒ・マルテンスから苦情を受けた。マルテンスはヘイウッドを「単なる扇動者、半アナーキスト」、ラトガースを「素晴らしい同志であり宣伝家」ではあるが「行政官とは程遠い」と評した。[ 4 ]

組織の活動

外国人たちはクズバスの多くの地域(ノヴォクズネツクバチャツキーグリエフスクキセリョフスククズネツキー)を調査した。必要なインフラと労働力があるケメロヴォ・ルドニクが、この事業に最も適していると考えられた。AICの公式登録は1922年12月22日に行われた。最初の段階では、ケメロヴォの鉱山が植民地に譲渡され、1923年までにコルチュギンスキー、プロコピエフスキー、キセリョフスキーの鉱山が追加された。同時に、ニューヨークベルリンの2つのAIC代表事務所が開設され、植民地の労働者の募集と機器の購入に従事した。植民地の活動は、クズバス協会がニューヨークで定期的に発行するクズバス・ブレティンに掲載された。[ 3 ]

クズネツク盆地のAIC企業で働くために、海外から約750人の労働者と専門家がやってきた。入植者の国籍は非常に多様で、アメリカ人フィンランド人ドイツ人ユーゴスラビア人ロシア人(合計約30カ国)がいた。男性が大多数ではあったが、ソ連が一般的に提供していた男女平等と「台所奴隷」からの解放という約束に惹かれて入植した外国人入植者の多くは女性だった。ルース・ケネディのように家族と来る者もいれば、一人で来る者もいた。[ 5 ]入植地の基礎は外国人でできていたにもかかわらず、労働者のかなりの割合がロシア人の炭鉱労働者で、その数は約5000人だった。データによると、計画された3000人ではなく、約500人のアメリカ人がそこで雇用された(合計560人の外国人が入植地で働いていた)。[ 3 ] 1923年末までに、約8000人が植民地企業で雇用されていました。植民地の公式文書には、そこで働くボランティア部隊の大部分がアメリカ人で構成されていたという記述はありませんが、報道や公式文書でさえ、しばしば「アメリカ植民地」という名称で登場しました。[ 3 ]植民地の長はゼーバルト・ラトガースでしたが、彼は1926年に健康上の理由でこの職を辞しました。[ 3 ]ラトガースに代わってAICの長に就任したロシア人技術者のクトキンは、外国人植民地全体を自分に敵対させ、それが徐々に植民地の消滅につながりました。

入植者たちはソ連政府と協力し、クズネツク盆地におけるAICを独立した工業団地にしようとした。さらに、AICは模範的な企業としての権利を主張し、他の企業もそれに匹敵すべきと主張した。しかし、外国人にとっての主な任務は、クズバスの重炭産業の復興と発展であった。彼らの活動の中心はケメロヴォ州であり、そこには主要企業と組織全体の役員会が置かれていた。「クズバスAIC」は、いくつかの鉱山を再建し、ロシア初の化学処理工場を建設・稼働させ、先進的な農業を組織した。AICの支援の下、ケメロヴォ州の村々は大規模な電化を受け、クズバスの都市には高級住宅街が建設された。

植民地での生活

コロニーの初期には、住民の日常生活のほぼすべてが共同体に基づいていました。食料、医薬品、その他の日用品は住民間で平等に分配され、労働はすべて無給でした。[ 5 ]ルース・ケネルは自身の日記の中で、コロニーの組織について次のように述べています。「食料は豊富で、よく調理されていますが、食事はでんぷん質が多すぎます。…自炊を好む人には10日分の配給が支給されます。石鹸とタバコは毎月配給されます。子どもと乳児の母親を除くすべてのコロニー構成員は、役に立つ仕事をしなければなりません。その見返りとして、労働者は食料、住居、そして毛皮の帽子、手袋、フェルトブーツなどの冬物衣料を受け取ります。共同洗濯所では、労働者一人につき毎週10着の洗濯物を洗濯します。靴屋では靴を修理します。クズバス・コロニーでは、お金がなくてもとてもうまく暮らしています。」[ 5 ]

しかし、平等へのコミットメントにもかかわらず、住民の中には依然として特定のグループ間で緊張や不一致が生じていた。工業労働者は政治的に多数派を占めており、ホワイトカラーの住民に対して辛抱強くなく、ある時点ではオフィスワーカーの労働時間を8時間から9時間に増やすことに賛成票を投じた。[ 5 ]さらに、多くの女性労働者が逃れたいと願っていたジェンダーロールが日常生活に浸透し、多くの女性がコロニーの仕事に従事しながら家事も担うことが求められた。[ 5 ]また、外国人一般とロシア人住民の間にも緊張が存在し、互いに相手がソビエト政府から優遇されていると考えていた。[ 5 ]

新経済政策の導入により、植民地生活における共同体的な側面のほとんどは終焉を迎えた。クズバスは他のソ連企業と同様に、生産性向上の名の下に賃金労働制度を導入することが求められたからである。[ 5 ]この政策は、植民地住民を17の異なるカテゴリーに分けることを意味していたが、多くのホワイトカラー労働者は、この動きは産業労働者とホワイトカラー労働者の政治的権力格差を拡大させ、産業労働者に有利に働くだけだと考えた。多くの外国人労働者はこれを共産主義的価値観への裏切りと見なし、抗議のため母国に帰国した。帰国者のうちルースとトーマス・ドイルの二人はさらに踏み込み、ソ連政府が自分たちを「騙した」と非難し、植民地で「自由恋愛」をするよう圧力をかけられたと主張した。ロシア指導部は一夫一婦制の理念を攻撃した(この主張は残りの入植者全員が反論することになる)。[ 5 ]

AICの解散

成功を収めたにもかかわらず、AICとの契約は1926年12月28日に終了した。産業コロニーは復興期には限られた生産規模で成功を収めたが、工業化が始まり、発展のペースが加速し、産業規模が拡大すると、AICはもはや独自の組織形態では効率を維持できなくなった。1923年には、特にアメリカ人をはじめとする外国人専門家が逮捕・弾圧され始め、1930年代には銃殺刑に処された者もいた。相当数のアメリカ人労働者がアメリカ合衆国に帰国した。[ 3 ]

1931年までに、クズバス地域に残っていた入植者はわずか25人でした。元入植者の多くはソ連に留まり、ソ連の他の地域でキャリアを築き、家庭を持ちながら鉱業部門で働き続けました。[ 6 ]ソ連の百科事典には、AICとそのシベリアの産業発展への顕著な貢献については一切触れられていません。

さらに読む

  • アンナ・ルイーズ・ストロング著『スターリングラードからクズバシュまで:ソ連における社会主義建設のスケッチ』インターナショナル・パンフレット、ニューヨーク:インターナショナル・パブリッシャーズ、1932年
  • マーガレット・グラハム『スイング・シフト』ニューヨーク:シタデル、1951年。フィクションを含む。[ 7 ]
  • J・P・モレー『プロジェクト・クズバス:シベリアのアメリカ人労働者(1921-1926)』ニューヨーク:インターナショナル・パブリッシャーズ、1983年。

参照

参考文献

  1. ^サットン、アンソニー(1968年)『西洋の技術とソビエトの経済発展、1917年から1930年カリフォルニア州スタンフォード:フーバー戦争・革命・平和研究所
  2. ^ 「自治工業コロニー「クズバス」」 .loc.gov .米国議会図書館. 2025年518日閲覧
  3. ^ a b c d e f gイヴァニャン, EA (2001). 「ロシア・アメリカ関係百科事典」. 第18-20世紀. モスクワ: 国際関係. pp.  10– 696. ISBN 5-7133-1045-0.
  4. ^レーニン、ウラジーミル。「1921年9月30日、LDトロツキーへの手紙」。宛ての手紙
  5. ^ a b c d e f g hミッケンバーグ、ジュリア・L. (2017). 『赤いロシアのアメリカの少女たち:ソビエトドリームを追ってシカゴ、イリノイ州:シカゴ大学出版局.
  6. ^モレー、JP (1983). 『プロジェクト・クズバス:シベリアのアメリカ人労働者(1921-1926)』 ニューヨーク:インターナショナル・パブリッシャーズ. p. 174.
  7. ^スターリンのロシアにおけるアメリカ人技術者「参考文献」(電子書籍、カリフォルニア大学出版局)349ページ