葵青コンテナターミナル
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| 繁体字中国語 | 葵青貨櫃碼頭 | ||||||||||||
| 簡体字中国語 | 葵青货柜码头 | ||||||||||||
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葵青コンテナターミナルは、香港の葵涌と青衣島の間のランブラー海峡沿いの干拓地における主要な港湾施設である。1970年代に完成した葵涌コンテナ港（中国語：葵涌貨櫃碼頭）の4つのバースから発展した。その後、1980年代に2つのバースを追加して拡張された。1990年代にはストーンカッターズ島に隣接する2つのターミナルが追加され、葵青コンテナターミナルに改名された。2000年代には、青衣島のコンテナターミナル9が完成し、施設全体が葵青コンテナターミナルに改名された。
2019年以降、同港は上海、シンガポール、寧波舟山、深セン、広州、釜山、青島に次いで世界で8番目にコンテナ取扱量の多い港となっている。
歴史
コンテナ委員会は、1966年7月12日、総督サー・デイビッド・トレンチ卿によって任命され、貨物取扱におけるコンテナ化革命について政府に助言を行った。1967年初頭、委員会は香港がコンテナ取扱能力を構築しなければならないと宣言した。さもなければ香港経済は悪化し、香港の港はシンガポールや日本に取って代わられることになるだろうと。[ 1 ]委員会は葵涌を港湾建設予定地として推奨した。ランブラー海峡にあった2つの島、モンチャウ島とピラー島は、港湾の底に埋められた。
港の建設中、葵涌と九龍を結ぶ幹線道路である葵涌路が建設されました。葵涌路の支線であるコンテナポートロードは、港と香港の主要な工業地帯を結んでいます。
新しいターミナルに最初に寄港したコンテナ船は1972年9月5日、東京湾だった。[ 2 ]
葵涌港の成功により、香港は1986年にニューヨーク・ニュージャージー港を抜いて世界第2位の港となった。[ 3 ] [ 4 ] 1987年にはロッテルダムから世界一の港の称号を奪った。[ 5 ]現在、 RMS クイーン・エリザベスの沈没した船体の残骸は、港が建っている埋め立て地の下に埋まっている。[ 6 ]
大衆文化
- 葵青コンテナターミナルは、1991 年の映画「ダブル インパクト」の撮影場所として使用されました。
ターミナル
港は 9 つのコンテナ ターミナルとその運営者で構成されています。
| 端末名 | 略語 | オペレーター | 水深（メートル） | バース数 | 岸壁の長さ（メートル） | クレーンの数 | 面積（平方メートル） | 容量（kTEU） | 就役年 |
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葵涌ターミナル | |||||||||
| コンテナターミナル1 | CT1 | モダンターミナルズリミテッド | 16.5 | 1 | 4 | 1972 | |||
| コンテナターミナル2 | CT2 | モダンターミナルズリミテッド | 16.5 | 1 | 4 | 1972 | |||
| コンテナターミナル3 | CT3 | ドバイ港湾国際（香港）有限公司 | 14 | 1 | 305 | 4 | 16万7000 | 1,200以上 | 1972 |
| コンテナターミナル4 | CT4 | 香港国際ターミナルズ株式会社（HIT） | ^ | 3 | 8 | 1976 | |||
| コンテナターミナル5 | CT5 | モダンターミナルズリミテッド | 16.5 | 1 | 6 | 1988 | |||
| コンテナターミナル6 | CT6 | 香港国際ターミナルズ株式会社 | ^ | 3 | 11 | 1989 | |||
| コンテナターミナル7 | CT7 | 香港国際ターミナルズ株式会社 | ^ | 4 | 15 | 1990 | |||
| コンテナターミナル8（東） | CT8E | COSCO-HITターミナルズ・リミテッド[ 7 ] | 15.5 | 2 | 640 | 9 | 30万 | 1,800 | 1993 |
| コンテナターミナル8（西） | CT8W | アジアコンテナターミナルズ株式会社 | 15.5 | 2 | 740 | 8 | 28万5000 | 2,000以上 | 1993 |
青衣ターミナル | |||||||||
| コンテナターミナル9（北） | CT9N | 香港国際ターミナルズ株式会社 | 16.0 | 2 | 700 | 9 | 19万 | >2,600（北半球および南半球） | 2003 |
| コンテナターミナル9（南） | CT9S | モダンターミナルズリミテッド | 16.5 | 4 | 1,240 | 16 | 49万 | 2003 | |
^ HITターミナル4、6、7、9（北）：14.2～16.0メートル[ 8 ]
参照
注記
- ^「コンテナ貨物輸送：香港は世界情勢に追いつく必要がある」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1967年1月27日、1ページ。
- ^「香港の新コンテナ港における今日の海運史」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1972年9月5日、29ページ。
- ^「ビジネスで満ちた港」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1987年6月11日、44ページ。
- ^「香港、海運界のビッグリーグに定着」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、1987年1月7日、26ページ。
- ^マロン・ゲリー（1987年12月13日）「香港、ロッテルダムを追い越し世界最多の港に」サウスチャイナ・モーニング・ポスト、62ページ。
- ^ 「シークイーン、CT9の真下に沈む」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2011年8月6日閲覧。
- ^香港国際ターミナルズ株式会社とCOSCO Pacificの合弁会社
- ^香港コンテナターミナル運営協会（HKCTOA）、葵青コンテナ港／港湾施設、2024年11月18日アクセス
北緯22度20分29秒 東経114度7分29秒 / 北緯22.34139度、東経114.12472度 / 22.34139; 114.12472
