葛東駅

クウ・トゥン 古洞
落馬洲支線建設中の郭東駅の開削工事（2005年1月）
中国名
中国語	古洞
文字通りの意味	古い洞窟
転写 標準中国語 羽生ピンイン 古東 越：広東語 ジュッピン gu2 dung6
一般情報
位置	Ho Sheung Heung Road × Ma Tso Lung Road、香港北 区
座標	北緯22度30分27秒 東経114度05分59秒 / 北緯22.50752度 東経114.09962度 / 22.50752; 114.09962
標高	地下
システム	将来のMTR 高速交通駅 （2023年9月に着工）
所有者	九広鉄道公司
運営：	MTRコーポレーション
線	イーストレール線 （2027年予定） ノーザンリンク （2034年予定）
プラットフォーム	2面（島式ホーム1面）
トラック	2
接続	バス、ミニバス
工事
構造タイプ	地下
プラットフォームレベル	1
その他の情報
駅コード	全日本大学教職員組合
Webサイト	葛東駅
歴史
オープニング	予想: 2027年[1]
電化	25 kV 50 Hz AC（架空線）
重要な日付
2021	計画と設計の開始[2]
2022	鉄道条例に基づく公示事業[3]
2023	建設開始[1]
2027	工事完了予定日[1]
サービス
前駅 MTR 次の駅 将来のサービス（2027年） 上水 海軍本部方面 イーストレールライン 落馬洲 ターミナル 提案 サンティン カムションロード方面 ノーザンリンク ターミナル
位置 クウ・トゥン MTRシステム内の位置

古洞站（中国語：古洞站）は、香港のMTR高速鉄道網である東鉄線落馬洲支線に建設予定の地下駅です。新界北区の古洞站付近に位置します。

これはノーザンリンクの第一期の一部であり、第二期が完了すると東端のターミナルとして機能する。^[2] 2023年7月時点での建設費は59億香港ドルと予想されている。^[4]

歴史

2001年、当時東鉄線（当時は単に「東鉄」と呼ばれていた）を運営していたKCRコーポレーションは、落馬洲検問所に至る支線の建設を提案した。KCRは、上水と落馬洲の間にある溝東（Kwu Tung ）の小さな土地を取得し、地下駅を建設した。2002年に建設が開始されると、支線区間は溝東を貫通するトンネル掘削機（TBM）を用いて建設された。^{[5] [6]} 地下駅舎は開削工法で建設され、トンネルは島式ホームに沿って走っていた。^[7]支線が2007年にようやく開通した際には、列車は未完成の溝東駅を通過することはあったものの、停車することはなかった。^[8]駅は完成しなかったが、2007年に設計請負業者のアラップは、擁壁は将来の建設工事にも耐えうる強度を備えていると述べた。また、未完成のプラットホームの端の構造は、将来プラットホームドアを設置できるほど十分に強固であった。^[7]現在、駅は将来のプラットホーム設置を考慮して掘削された地下エリアのみで構成されている。

2014年、 KCRとMTRの合併後、政府は駅の完成とノーザンリンクの開発を支持し、MTRコーポレーションにそうするよう勧告した。^{[9] [10]}香港政府の調査によると、同地域の人口を114,300人増やすという政府の計画の一環として、郭東北の447ヘクタール（4.47 km ²）の土地が開発に利用可能であることが判明した。^[11]

2021年、MTRは、元の駅構内ボックスの設計請負業者であるアラップ社が、ノーザンリンクの第一期工事に再び携わると発表した。^[2]駅の建設は、クウトンノース新開発区における交通需要の増加を見込んで、2021年に政府によって承認された。^[3]

2022年11月11日、政府は駅建設の承認を官報に掲載した。 ^{[12] 2023年9月8日、MTRは}ブイグ社に駅の設計・建設の契約を授与した。^[13] 9月29日に起工式が開催された。^[14]

東鉄線の列車は2027年にこの駅で運行を開始する予定です。^[1] 2034年にノーザンリンクが完成すると、この駅は新界北部の主要な公共交通機関のハブとして機能することになります。 ^{[15] [1]}

レイアウトと構造

当駅は島式ホーム構造を有し、短期間で必要な設備を設置して運用可能な駅となるが、ノーザンリンク用のホームは確保されていないため、将来的には駅の北側に新たなホームを建設する必要がある。^[16]地上階には非常口が2つあり、火災用エレベーターと階段も備え付けられている。その他のエリアは石積みされている。^[要出典]

ギャラリー

• 
  将来、Kwu Tung駅を建設する予定の場所
• 
  プラットフォーム構造用に予約されたエリア
• 
  建設中のKwu Tung駅（2005年1月）

参考文献

1. 「2021年度年次報告書：Excellence in Motion」（PDF）MTRコーポレーション。2022年3月10日、p. 25。2022年8月9日閲覧。東鉄線Kwu Tung駅の設計コンサルタントは2021年4月に任命され、2023年に着工、2027年に完成する予定。
2. 「ノーザンリンク第1期の詳細計画と設計開始」（PDF）（プレスリリース）香港：MTRコーポレーション。 2021年4月22日。 2022年8月9日閲覧。
3. 「Kwu Tung駅の増設が公示」（プレスリリース）香港特別行政区政府2022年4月14日. 2020年8月9日閲覧。
4. “古洞站造價2年急升七成 田北辰：離晒大譜”. HK01。 2023 年 10 月 20 日。2024 年11 月 7 日に取得。
5. 「KCRC、トンネル建設案の承認を歓迎」（プレスリリース）KCR 2001年9月18日。2018年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月12日閲覧。
6. Hyder Consulting (2003年11月). KCRC東部鉄道延伸計画：上水から落馬洲まで。月次EM&Aレポート - 2003年10月(PDF) (レポート).香港特別行政区政府環境保護局. 2022年8月12日閲覧。
7. "The Arup Journal 2007 Issue 3". Arup Group . 2007年. 2022年8月12日閲覧。
8. 「落馬洲検問所、8月中旬に開設」news.gov.hk 2007年8月8日. 2022年8月12日閲覧。
9. 「LCQ12：鉄道発展戦略2014」（プレスリリース）。香港特別行政区政府。2014年11月20日。 2022年8月12日閲覧。
10. 鉄道発展戦略2014 （PDF）（報告書）。香港特別行政区政府運輸・住宅局。2014年9月。22ページ。 2022年8月12日閲覧。
11. 「Kwu Tung North New Development Area」香港特別行政区政府、Kwu Tung North/Fanling North New Development Area、2022年7月25日。 2022年8月12日閲覧。
12. "古洞增設鐵路車站方案獲授權進行". www.info.gov.hk 。2024 年3 月 26 日に取得。
13. "港鐵 > 招標及合約公告". www.mtr.com.hk (中国語) 。2024 年3 月 26 日に取得。
14. 「東鉄線Kwu Tung駅の建設が開始」2023年9月29日. 2024年11月7日閲覧。
15. 「LCQ11：新たな鉄道プロジェクト」（プレスリリース）。香港特別行政区政府。2021年3月24日。 2022年8月12日閲覧。
16. 恐怖橋站及古洞站：新發展核心區 | 連繫鐵路。香港インメディア。 2013 年 4 月 4 日。2024 年3 月 26 日に取得。

外部リンク

• 落馬洲支線