 2008年3月、ホールボウラインのアオイフェ | |
| 歴史 | |
|---|---|
 アイルランド | |
| 名前 | レ・アオイフェ |
| 同名の人物 | リルの子供たちの継母、アオイフェ |
| ビルダー | ヴェロルム造船所、コーク |
| 敷設された | 1978年7月3日 |
| 発売 | 1979年4月12日 |
| 委託 | 1979年11月29日 |
| 廃止 | 2015年1月31日 |
| 母港 | ホールボウライン海軍基地 |
| 識別 | |
| 運命 | 2015年にマルタに寄贈 |
 マルタ | |
| 名前 | P62 |
| 委託 | 2015年6月26日 |
| 識別 | |
| 状態 | 現役 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | エマー級 洋上哨戒艦 |
| 変位 | 1019.5トン標準 |
| 長さ | 全長65.2メートル（214フィート） |
| ビーム | 10.5メートル（34フィート） |
| 下書き | 4.4メートル（14フィート） |
| スピード | 最高速度31.5 km/h (17.0 kn ) |
| 補体 | 46（士官5名、下士官41名） |
| 武装 |
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アイルランド海軍のLÉ Aoife（P22）は、現在マルタ軍海上艦隊のP62として知られており、 1978年に沖合巡視船として建造されました。
1979年からアイルランド海軍に就役していたアオイフェは、 2015年にアイルランド海軍によって退役し、マルタ軍に寄贈された。 2015年6月28日に巡視艇P62として就役した。[1]
運用履歴
アイルランドのサービス
アオイフェは、1976年にアイルランド排他的漁業水域が12海里（22km、14マイル）から200海里（370km、230マイル）に拡大されたことを受けて、欧州連合（当時はEEC ）の資金援助が可能になったときに初めて就役しました。 [2]
姉妹船の LÉ Deirdre（2001年退役）、LÉ Emer（2013年退役）、LÉ Aisling（2016年退役）とともに、 Aoifeはヴェロルム・コーク造船所で建造されました。[3]
リルの子供たちの継母であるアオイフェにちなんで命名されたアオイフェは、主に漁業保護船として運用されました。しかし、緊急救助活動やその他の海軍支援活動にも参加しました。
1986年、リチャード・ブランソンのヴァージン・チャレンジャー2号は、 1952年に米国が樹立した大西洋横断速度記録を破ろうとしていた。 [注 1] [4]チャレンジャー号は1986年6月26日にニューヨーク港 を出港し、予定通りニューファンドランド島グランドバンクスの石油掘削装置で燃料補給を行った。しかし、4トンもの水がタンクに入り込み、すぐにチャレンジャー号は燃料フィルターの増設が必要になった。[注 2] ブランソンのロンドン管制センターはイギリス空軍に救援を要請したが、イギリス海軍はその海域に艦艇を配備していなかった。160マイル離れたアオイフェに連絡が入り、イギリス空軍のニムロッドがフィルターの入った容器をチャレンジャー号に投下した。アオイフェは6月29日午前0時43分にチャレンジャー号に到着した。[5]ブランソンはロンドンでの祝賀会に造船会社の代表者を招待し、「彼らの助けがなければ成功はなかっただろう」と述べた。[要出典]
2004年10月、アイフェはアイルランド北西海岸沖でカナダ軍の 潜水艦 シクーティミの救助に協力した。[要出典]
2007年7月、アオイフェはダン・レアリー港沖のセーリング・レガッタに参加していた100人以上の子供たちの救助を支援した。[6]
船の母港はコーク港のホールボウライン島であったが、ウォーターフォード市と密接な関係があり、乗組員はウォーターフォード大学病院の小児科病棟のための募金活動に携わっていた。[7]
LÉ Aoifeは2015年1月31日にウォーターフォードで退役し、その後マルタに寄贈されました。[8] [9]
マルタのサービス
アオイフェは2015年6月28日にマルタ軍海上艦隊に就役し、ペナントナンバーP62を与えられた。同艦は同艦隊最大の艦艇であり、旗艦であるディチオッティ級洋上哨戒艇P61よりも大きい。[1] 2015年11月にマルタに到着し、[10]当初は地中海における人道支援活動への使用が予定されていた。[11]
2019年5月24日、P62はグランドハーバー沖で第二次世界大戦中の航空機エンジンの回収作業に従事しました。おそらくショート・サンダーランド飛行艇のものと思われるエンジンは、14時間にわたる作業の末に回収されました。[12]
2020年には、同艦はオランダ海軍およびギリシャ海軍との共同訓練作戦に参加した。[13] [14]
参照
脚注
- ^ ブルーリボンとして知られるこのコンテストは非公式であり、一般的な見解では、通常の旅客輸送航海を行う船舶に限定されている。
- ^ これらの燃料フィルターはゴム製の外皮で覆われた発泡スチロールの塊で、ディーゼル燃料は通過しますが、水は発泡スチロールの中に閉じ込められます。30分経過すると交換が必要です。今回のように、フィルターから水を抜いて再利用することも可能ですが、これは短時間の燃料消費を減らすためのものです。
参考文献
- ^ ab 「アイルランドの元巡視船にマルタ国旗が掲揚」タイムズ・オブ・マルタ2015年6月28日2015年6月28日閲覧。
- ^ 「海軍の歴史」アイルランド国立海事大学。 2015年4月20日閲覧。
- ^ 「旧アオイフェがマルタ海軍の新旗艦『P62』として到着」アフロートマガジン、2015年11月28日。
- ^ トム・マッギンティ (1995)。アイルランド海軍。トラリー: ケリーマン。 p. 215.ISBN 0946277222。
- ^ パイク、ダグ（1988年2月15日）『大西洋の挑戦：世界で最も過酷な海との戦い』パトリック・スティーブンス著、178ページ。ISBN 1852600020
大西洋の真ん中で灯火を灯すアオイフェ号
に辿り着いたのは真夜中だった
。それは嬉しい光景だった。激しいうねりと厳しい状況にもかかわらず、彼らは驚くほど効率的に燃料を運んでくれた。さらに、絶品の温かいアイリッシュシチューも振る舞ってくれて、落ち込んでいた私たちの気分を元気づけてくれた。そして30分もしないうちに出発した…
- ^ “ニュースとイベント”.第62予備砲兵連隊. 2015年2月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月20日閲覧。
- ^ 「ウォーターフォード市長のメアリー・オハロラン議員は、ブライアン・デンプシー中佐に同行され、ウォーターフォードに停泊中の海軍艦艇LE AOIFEの栄誉礼を視察した」eircom.net 。 2015年4月20日閲覧。
- ^ Brophy, Daragh (2015年2月19日). 「我々はマルタに海軍艦艇を売却するのではなく、ただ与えただけだ」thejournal.ie . 2015年4月20日閲覧。
- ^ 「アイルランドとマルタ、欧州の安全保障、平和維持、危機管理活動の枠組みにおいて更なる防衛協力を模索」国防省2015年2月19日. 2015年4月20日閲覧。
- ^ 「P62がアイルランドからマルタに到着」テレビ・マルタ（TVM）2015年11月28日。
- ^ 「LÉ Aoife、移民危機支援のためマルタへ向かう」RTÉニュース、2015年11月21日。
- ^ 「グランドハーバーの海底から軍用機のエンジンが回収される」tvm.com.mt . Public Broadcasting Services Ltd. 2019年5月24日. 2019年5月28日閲覧。
- ^ マルタ軍[@armedforcesofmalta_afm]; (2020年2月13日). 「マルタ軍とオランダ海軍は、2020年2月7日から8日にかけて、両軍間の協力関係を強化し、良好な関係を強化するために海上で演習を実施しました…」 – Instagramより。
- ^ マルタ軍[@armedforcesofmalta_afm]; (2020年12月4日). 「12月1日、マルタ海軍海上艦隊のOPV P62は、SNMCMG2所属のギリシャ海軍艦艇HS ALIAKMONとの合同演習に参加しました…」 – Instagramより。
