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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 103型リュッチェンス |
| ビルダー | メイン州バス鉄工所（3） |
| オペレーター |  ドイツ海軍 |
| 先行 | ハンブルク級 |
| 建設された | 1966～1970年 |
| 委託中 | 1969–2003 |
| 完了 | 3 |
| 引退 | 3 |
| 保存された | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 誘導ミサイル駆逐艦 |
| 変位 | 4,720トン |
| 長さ | 133.2メートル（437フィート0インチ） |
| ビーム | 14.3メートル（46フィート11インチ） |
| 下書き | 6.1メートル（20フィート0インチ） |
| 推進 |
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| スピード | 33ノット（時速61キロメートル） |
| 範囲 | 20ノット（時速37キロメートル）で4,500海里（8,300キロメートル） |
| 補体 | 337 |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ |
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| 武装 |
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103型リュッチェンス級駆逐艦は、ドイツ海軍で就役した最後の駆逐艦級でした。本艦はアメリカのチャールズ・F・アダムス級ミサイル駆逐艦をベースに、ドイツの要件を満たすよう改修が加えられました。その後、新型のザクセン級フリゲート艦に置き換えられました。ザクセン級フリゲート艦は、リュッチェンス級駆逐艦よりもはるかに大型で、あらゆる面でより高性能であるにもかかわらず、フリゲート艦と称されています。
発達
3隻のリュッチェンス駆逐艦は防空任務のためにアメリカから購入された。[1]
ドイツでの使用のために、以下の改造が行われました。
- ドイツ規格に準拠した通信システム。リュッチェンス級はアンテナ数を増やし、後部煙突に2本目のマストを設置した。大型の航空監視レーダーはさらに後部（煙突の上方）に設置された。
新しいアンテナとレーダーの配置に伴い、煙突も変更が必要になりました。リュッチェン級では、排気ガスは左右の煙突それぞれに2本のパイプから横向きに排出される構造でした。
- ソナーアレイの新しい配置。リュッチェン級潜水艦は、喫水を減らすため、ソナードームを艦首の下ではなく、艦首前方の膨らみに設置しました。
- 乗務員の宿泊施設の改善。
膨大な燃料消費のため、30ノット（時速56キロメートル）を超える速度を維持できる時間は限られていました。2基のボイラーを作動させれば、最高速度27ノット（時速50キロメートル）まで出せました。3基のボイラーを作動させれば、30ノット（時速56キロメートル）まで出せました。30ノット（時速56キロメートル）を超える速度を出すには、4基すべてのボイラーが必要でした。[要出典]
サービス
このクラスの3隻は1969年と1970年に就役した。[2]就役中、キールに拠点を置く第1駆逐艦隊（「第一駆逐艦戦隊」）を構成した。[要出典]
リュッチェンス級は1970年代に103A型に改修され、新型デジタル射撃管制コンピュータと旧式のタータールSM1ミサイルシステム用の高性能ミサイルが搭載されました。また、ボイラーは、兵站上の理由から、予熱が必要な重油ではなく、軽油を燃料とするように改造されました。 [要出典]
1980年代には、艦艇が103B型に改修された際に、2度目の大規模改修が実施されました。ミサイルは改良型マーク13ミサイルランチャー1基に更新され、SM-1MR 地対空ミサイルとハープーン対艦ミサイルを発射できるようになりました。標準的な搭載数は、地対空ミサイルが32発、ハープーン対艦ミサイルが8発でした。射撃管制は、コンピューターのアップグレードと、ミサイルの照準も兼ねる新型AN/SPG-60レーダーの導入によって改善されました。 [2]
1990年代には、このクラスの艦艇にそれぞれ2基のRIM-116 RAM発射装置とチャフ発射装置が搭載された。[要出典]
2003年12月18日のリュッチェンスの退役により、ドイツ海軍の蒸気船時代は終焉を迎えました。メルダースはヴィルヘルムスハーフェンのドイツ海軍博物館の博物館船となりました。[要出典]
船舶一覧
| ペナント 番号 |
名前 | 同名の人物 | コール サイン |
ビルダー | 敷設された | 発売 | 委託 |
廃止 |
運命 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D185 | リュッチェンス | ギュンター ・リュッチェンス提督 | ドレー | バス鉄工所 | 1966年3月1日 | 1967年8月11日 | 1969年3月22日 | 2003年12月18日 | 2012年、アリアガ（トルコ） で廃車 | |
| D186 | モルダース | ヴェルナー・メルダース大佐 | DRAF | バス鉄工所 | 1966年4月12日 | 1967年4月13日 | 1969年2月23日 | 2003年5月28日 | ヴィルヘルムスハーフェン海軍工廠の博物館船。 2021年6月2日アーカイブ。Wayback Machine（ドイツ） | [3] |
| D187 | ロンメル | エルヴィン・ロンメル元帥 | ドラッグ | バス鉄工所 | 1967年8月22日 | 1969年2月1日 | 1970年5月2日 | 1998年9月30日 | 解体され、2004年にアリアガ（トルコ）で解体された。 | [4] |
これら3隻は、いずれもアメリカのバス鉄工所で建造されました。これらの艦は、第二次世界大戦で戦死した著名なドイツ将校にちなんで命名されました。ビスマルク機動部隊を指揮したギュンター・リュッチェンス、ドイツ空軍のエース戦闘機兵ヴェルナー・メルダース、そしてエルヴィン・ロンメル元帥です。
参考文献
- ^ ミラー、デイヴィッド（1992年）『世界の海軍：世界の海軍の図解レビュー』ロンドン：サラマンダー、p.82、ISBN 9780861016426。
- ^ ab シャープ、リチャード (1995).ジェーンズ・ファイティング・シップス. ロンドン: ジェーンズ・インフォメーション・グループ. p. 238. ISBN 9780710611611。
- ^ 「テクニシェ・デート」. Zerstörer Mölders - D186 (ドイツ語)。 2022 年 2 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年6 月 21 日に取得。
- ^ 「ダス・シフ」. D187 ツェルシュテラー ロンメル(ドイツ語) 。2018 年6 月 21 日に取得。
