LPグラント | |
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| 個人情報 | |
| 生まれる | (1817年8月11日)1817年8月11日 |
| 死亡 | 1893年1月11日(1893年1月11日)(75歳) |
| サイン | |
レミュエル・プラット・グラント(1817-1893)は、アメリカの技術者であり実業家だった。彼はアトランタの典型的な鉄道員であり、大地主で市民の指導者でもあった。鉄道においては、南部各地で労働者、主任技師、投機家、経営者として活躍した。投機の一環として、彼は戦略的な地域に広大な土地を所有していた。例えば、一時期、現在のアトランタに600エーカー(240ヘクタール)以上の土地を所有していたこともある。彼は南北戦争中にアトランタの防衛を設計・建設し、その後は重要な市民指導者となり、アトランタ初の大公園であるグラント・パークの土地を寄付し、市会議員や様々な理事会や委員会で活躍した。彼の邸宅は、アトランタ市内に 残る南北戦争前のオリジナルの家屋4軒のうちの1軒である。
レミュエル・プラット・グラントは1817年8月11日、メイン州フランクフォートに生まれました。農場で育ち、12歳から19歳まで農場や村の店で働きました。19歳の時、当時建設中だったフィラデルフィア・アンド・リーディング鉄道の工兵隊に入隊しました。勉学と努力によって彼は昇進し、1年後には技師補に昇進しました。[ 1 ]
1840年、彼はジョージア鉄道の技師補佐に就任し、主任技師ジョン・エドガー・トムソンの下で勤務した。彼の所属する技師団は1840年にマディソンとアトランタ間の路線を建設した。1841年には、L・O・レイノルズが主任技師を務めていたセントラル鉄道の技師団の助手となったが、1843年にジョージア鉄道に戻り、マーサズビルまでの整地が完了するまで勤務した。[ 1 ]
1844年までに、彼はアトランタの広大な不動産、主にサード・ワード地区を購入していました。LPの孫であるローレルとブライアン・シニアは、不動産ブローカー兼デベロッパーとして成功を収めました。[ 1 ]
1845年、L・P・グラントはモンゴメリー・アンド・ウェストポイント鉄道の主任技師兼監督となり、1848年にアラバマ州オペリカまで線路が敷設されるまで同鉄道に勤務した。その後、再びジョージア鉄道に戻り、今度は常駐技師として1853年までその職を務めた。この期間の2年間は、アトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道の主任技師も務めた。[ 1 ]
1853年から1858年にかけて、彼はルイジアナ州、ミシシッピ州、テキサス州で鉄道建設契約に携わった。1858年にテキサス南太平洋会社の社長に選出され、1859年にJ・エドガー・トンプソンが後任となった。[ 1 ]
1859年と1860年には、アラバマ州とジョージア州で計画道路の測量と位置の技術者として従事したが、南北戦争の勃発によりその仕事は中断された。[ 1 ]
1862年、グラント大佐は南軍の工兵大尉に任命され、南北戦争終結までその地位を保持した。彼の最も重要な功績は、アトランタとオーガスタ周辺の防衛施設の建設であった。[ 1 ]
1866年10月から1881年まで、グラント大佐はアトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道の総監督を務めました。一時期はジョージア・ウェスタン鉄道、後にジョージア・パシフィック鉄道、そして現在はサザン鉄道(アトランタからバーミングハムまで)の路線(出典は1934年)の社長を務めました。[ 1 ]
1875年、彼はアトランタ・アンド・シャーロット航空線のジョージア州区間(約100マイルの線路)の管財人に任命された。1881年にはアトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道の社長に就任し、2年後にはアトランタ西部鉄道の社長に就任した。両職とも1887年まで務めた。[ 1 ]
1844年と1846年、アトランタがマーサズビルと呼ばれていた頃、グラント大佐は52番、53番、44番の約600エーカーの土地を購入しました。そのうちの1つの区画については、1エーカーあたり1ドル50セントを支払ったと言われています。この土地は後に莫大な価値を持つようになりました。[ 1 ]
1883年、グラント大佐はアトランタ市に、公園用地として100エーカーを超える美しい土地を寄贈しました。この土地はグラント公園として知られており、アトランタ市は隣接する土地も購入することで、当初の寄贈に加えました。[ 1 ]
グラント大佐は公立学校制度の初期の提唱者であり、1869年に選出された最初の教育委員会の委員であった。また、彼は青年図書館の設立会員であり、同図書館の初代終身会員でもあった。[ 1 ]
1860年からグラント大佐はセントラル長老派教会の会員となり、その活動に積極的に参加した。[ 1 ]
彼は1843年12月、アミ・ウィリアムズの娘であるローラ・ルーミス・ウィリアムズ嬢と結婚した。彼女は1879年に4人の子供を残して亡くなった。1881年にはアトランタのジェーン・L・クルー夫人と結婚した。最初の妻の息子は、テキサスの鉄道経営者であり、グレイディ病院の初期の創設メンバーであったジョン・アームストロング・グラントであった。[ 1 ]
L.P.グラント大佐は、ジョン・T.グラントやジョン・W.グラントといった人物、そしてその子孫とは一切関係がありません。ブライアン・M.グラント・シニアとジョン・W.グラントが共にアトランタで成功を収めた不動産開発業者であり、また同時代の同僚であったことは、単なる幸運な偶然に過ぎません。さらに注目すべきは、L.P.グラントがジョージア鉄道の労働者として、あるいはファニン社、あるいはジョージア州オーガスタに拠点を置く企業で働いて名声を得たという記録が一切残っていないことです。鉄道関連の記事には、これらの関係について多くの誤った記述があります。グラントという名の著名な人物が複数存在し、しかも同一家族ではないため、長年にわたり何らかの混乱が続いているとしか考えられません。
引用文献[ 1 ]のウォルター・クーパーの『フルトン郡公式歴史』は、ジョージア州補助金陪審の任命により「立法措置に従って」執筆され、1934年に出版されました。当時の歴史委員会は、イヴァン・アレンを委員長として、ヘンリー・C・ピープルズ、ルイ・D・ニュートン博士、エラ・メイ・ソーントンさん、アリス・バクスターさんで構成されていました。
1843年、グラントは現在のアトランタ南東部にあたる地域の土地に1エーカー当たり0.75ドルから2ドルで投資し、600エーカーを超える土地の中央に家を建てた。1883年には邸宅の東と南東の108エーカー(44ヘクタール)を市に寄付し、その条件として、住民の人種、信条、肌の色に関わらず無料で開放し利用できるようにすることを決めた。[ 2 ]その後グラントの家族は周辺の地域を開発し、その証拠としてブライアン通り、グラント通り、ルーミス通り、ブロイルズ通りなどの家族や友人の名前が付けられた道路標識がある。現在パンダ展示場の下に動物園のフードコートがあるアバナ湖は、あらゆる人種の水浴び客の群れを目撃したであろう。人種差別がアトランタに降りかかるのはそれから10年か20年後のことである。人種間の緊張が比較的安定していたこの牧歌的な時期に、グラントはダウンタウンと公園を結ぶ路面電車の路線を開通させた。
1857年1月27日、グラントはジョン・ミムズ、ウィリアム・エザード、クラーク・ハウエル・シニア、ジョナサン・ノークロス、リチャード・ピーターズ、ジョセフ・ウィンシップ、N・L・アンジャーと共にアトランタ銀行を設立した。シカゴ出身のジョージ・スミスがジョージア州の通貨を中西部の銀行に大量に流入させようと計画していたという警告を受けていたため、彼らはそのスキャンダルを回避したが、最終的には破産し、1856年に銀行免許は取り消された。グラントは1870年代に再び銀行業務に挑戦することになる。
1853年、グラントはジョン・T・グラントと共にコットンベルト鉄道(当時はジャクソン・アンド・グレートノーザン鉄道)の建設のためニューオーリンズへ向かった。1857年、ファニン・グラント社(おそらくアセンズ・ジョージア・グラント、JTグラント、WDグラント、請負人。[ 3 ]どちらもLPグラントとは血縁関係がない)は、テキサス州マーシャルと西海岸を結ぶサザン・パシフィック鉄道の請負人となり、翌年、レミュエル・P・グラントはサザン・パシフィック鉄道の社長に任命された。1860年、アトランタに戻ったグラントはリチャード・ピーターズと共に、ジョナサン・ノークロスのエアラインに対抗してジョージア・ウェスタン鉄道を建設した。
1853年から1858年にかけて、ルイジアナ州、ミシシッピ州、テキサス州で鉄道建設契約に携わった。1858年にはテキサス・サザン・パシフィック会社の社長に選出され、1859年にはJ・エドガー・トンプソンが後任となった。[ 1 ]
アメリカ南北戦争の前に、グラントはアトランタ初の黒人教会であるベテル教会(現在のビッグベテルバプテスト教会)にジェンキンス通りの土地を提供し、戦後も教会の土地に対する権利を守った。
戦争が始まったとき、グラントはまだルイジアナにいた。1861年2月、ファニン・グラント商会はサザン・パシフィック社に会社を売却し、グラントはアトランタに戻った。ビックスバーグ方面作戦の後、南軍の工兵局長ジェレミー・ギルマーが、チャタフーチー川の敵の渡河地点を調査するようグラントに連絡し、1863年8月に防御工事が開始された。グラントは、アトランタの要塞化はバージニア州リッチモンドの要塞化と同じくらい困難になると説明した。グラントは、町の中心から1マイル(1.6 km)以上に10マイル(16 km)の円を形成する17の堡塁を計画した。町は北は高台(現在のフォックス劇場の位置)、西はアシュビー通り、南はマクドノー・ドライブ、東はグラント・パークに囲まれていた。ギルマーは1863年12月に完成した工事を視察した。アトランタの戦いの展開により、これらの要塞は実際には試されることはなかった。アトランタ市長のカルフーン氏はメイコンへの鉄道が北軍に占拠された後に包囲攻撃に屈し、南軍のジョン・ベル・フッド将軍はジョーンズボロでの北軍の勝利後に弾薬列車を破壊せざるを得なかった。[ 4 ]
町でもっとも重要なショッピングエリアは、鉄道で隔てられたブロード通りとマーケット通りだった。その距離を橋で結ぶ木製の橋が建設されていたが、火災が発生したため、グラントが新しい橋を設計・建設し、1865年7月に完成した。グラントはウェスタン・アンド・アトランティック鉄道とアトランタ・アンド・ウェストポイント鉄道の監督を務めた。1867年6月、ウィンシップ、元市長ウィリアム・エザードとともに、アトランタの道路に名前を付ける最初の委員会に参加した。1870年には、オグルソープ大学をミッドウェイからアトランタに誘致する委員会に参加した。1873年には、ジョージア州銀行を設立した。1870年代を通じて、第3区を代表して議会に出席し、アトランタ教育委員会に務め、1880年代には水道局長を務めた[訂正:息子のジョン・Aが水道局長を務めた[ 3 ] ]。 1882年、彼はグラントパーク(現在のサイクロラマとアトランタ動物園の本拠地であり、後に彼の名誉を称えて命名された)のために土地区画43のおよそ100エーカー(0.40 km 2)を寄付し、証書は1883年5月17日に発行された。
1884年、彼は元市長のジェームズ・W・イングリッシュとともにウェストビュー墓地を設立し、1893年に死去した後、アトランタ建国の父として大いに尊敬され、そこに埋葬された。
グラントは1843年に、ディカルブ郡の著名な実業家アミ・ウィリアムズの娘、ローラ・ルーミス・ウィリアムズと結婚した。二人の間にはジョン・アームストロング・グラント、マイラ・B・グラント、レミュエル・プラット・グラント・ジュニア、レティシア・「レティ」・H・グラントの4人の子供がいた。[ 5 ]
彼には数人の子孫が残っており、現在アトランタ地域やその他の地域に居住しています。特筆すべきは、ブライアン・M・「ビッツィー」・グラント・ジュニアが彼の曾孫であり、世界的に有名なテニス選手として数々の輝かしい功績を残し、国際テニス殿堂を含む複数の殿堂入りを果たしたことです。アトランタ市は1950年代に彼を称え、ノースサイド・パークウェイにある最高級テニスセンターをビッツィー・グラント・テニスセンターと名付けました。

1856年に建てられたレミュエル・P・グラント邸は、現在のアトランタ市域内で南北戦争前の邸宅のうち、元の場所に今も残っているわずか3軒のうちの1軒であり、 1860年代の市域に最も近い邸宅です。この邸宅は、アトランタを代表する鉄道員であり、後に大地主、そして市民指導者となったレミュエル・P・グラントの所有物でした。グラントはこの土地をグラント公園に寄付し、公園は彼の名にちなんで名付けられました。
この3階建ての邸宅は1856年にイタリア様式で建てられました。1864年にアトランタを焼き払った北軍は、フリーメイソンの道具が発見されたこと、そして北軍がフリーメイソンの家に危害を加えないよう指示されていたことから、この邸宅を破壊しませんでした。2001年12月、アトランタ保存センターがこの邸宅を10万9000ドルで購入し、現在も邸宅と敷地の修復と改修が進められています。[ 6 ]
伝説のゴルファー、ボビー・ジョーンズは、ジョーンズ一家がジョージア州カントンからこの町を訪れていたときに、この家で生まれました。
LPグラントの曾孫で、国際テニス殿堂入りを果たした名テニス選手、ブライアン・M・「ビッツィー」・グラントは、家族が17番街沿いのアンズリー・パークに引っ越すまで、この家で育ちました。孫のボビー・ジョーンズ、ボビー・ジョーンズ4世は、ジョージア州アセンズの英国国教会の司祭です。
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