LAKジェネシス2

LAKジェネシス2
一般情報
タイプ	スタンダードクラスのグライダー
国籍	リトアニア
メーカー	Sportinė Aviacija ( LAK )
デザイナー	ジム・マースケ とジョン・ロンツ[ 1 ] [ 2 ]
建造数	27
歴史
初飛行	1994

ジェネシス2は、ジェリー・マーサー率いるアメリカのチームによって設計されたスタンダードクラスの競技用グライダーです。リトアニアで製造されました。後部胴体がほとんどないことが特徴です。しかし、垂直尾翼の上に小型の可動式尾翼があるため、無尾翼ではありません。尾翼は縦方向の安定性よりも、 主にトリマーとして機能します。

発達

開発中に、「プルトルージョン」法で成形されたカーボンロッドを使用することで、より強固な桁を形成できることが発見されました。この技術はその後、他のLAK機にも適用されました。前輪も格納式となり、主翼のウォッシュアウトも低減されました。これらの改修を受けた量産機は1998年に飛行し、「ジェネシス2」と呼ばれました。しかし、アメリカの設計グループと製造業者との関係が悪化したため、27機を製造した後に生産は中止されました。

仕様（創世記2）

Activate Media (2006)のデータ。 「Genesis 1 and 2 Group Genesis」 。 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月14日閲覧。

一般的な特徴

• 乗員： 1名
• 長さ: 4.828 m (15 フィート 10 インチ)
• 翼幅: 15 m (49 フィート 3 インチ)
• 高さ: 2.21メートル (7フィート3インチ)
• 翼面積： 11.25 m ² (121 平方フィート)
• アスペクト比： 20.2
• 空車重量: 240 kg (530 ポンド)
• 総重量: 525 kg (1,157 ポンド)

パフォーマンス

• 最高速度: 276 km/h (171.5 mph, 149.0 kn)
• 失速速度: 75 km/h (46.6 mph, 40.5 kn)
• g制限: +5.55/-3.55
• 最大滑空比： 44
• 沈下速度: 0.58 m/s (114 ft/min)

参考文献

1. Activate Media (2006). 「Genesis 1 and 2 Group Genesis」 . 2012年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月14日閲覧。
2. パーディ、ドン：エアロクラフター - 自作航空機ソースブック、p.307。BAIコミュニケーションズ、1998年7月。ISBN 0-9636409-4-1

• シモンズ、マーティン (2004).セイルプレーン 1965-2000 . ドイツ: Eqip. p. 272.

外部リンク

• LAKウェブサイト