ルイジアナ州道2号線代替

ルイジアナ州道2号線代替
LA 2 Alt.のルートは赤で強調表示されています
ルート情報
LA2の補助ルート
ルイジアナ州DOTDによる管理
長さ	43.059マイル[1]  (69.297 km)
存在した	1955年の再番号付け～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ションガルーのLA 2  / LA 159
主要な交差点	ヘインズビルのUS 79 サマーフィールドのLA9
東端	バーニスのUS 63  / US 167  / LA 2
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	ウェブスター、クレイボーン、ユニオン
高速道路システム
ルイジアナ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい

ルイジアナ州道2号線代替（LA 2 Alt. ）は、ルイジアナ州北部に位置する州道です。ションガルーからバーニスまで東西方向に43.06マイル（69.30 km）走り、両端で親ルートに接続しています。

LA2号線代替ルートは、LA2号線と北に並行し、ヘインズビルの町を通過してアメリカ国道79号線（US 79）と交差します。ルイジアナ州で唯一の「代替」州道です。

ルートの説明

西から見ると、 LA 2 Alt. はShongalooのLA 2とLA 159の交差点から始まります。LA 2 が LA 159 と共同標識で南に曲がる一方で、 LA 2 Alt. は真東に向かい、Webster ParishからClaiborne Parishに渡ります。教区の境界線を少し越えたところで、 LA 2 Alt. はLA 521と交差します。その後、東に 4.0 マイル (6.4 km) 進み、 Haynesvilleの町に入ります。ここでLA 534と交差し、Louisiana and North West Railroad (LNW) の線路を渡り、US 79と交差します。 LA 2 Alt. は南に曲がり、町の中心部に近づき、 US 79 と 1 ブロック重複した後、 Sherman Street に沿って東向きのコースに戻ります。町の東端で、 LA 2 Alt. LA 807と交差します。^{[2] [3] [4] [5]}

LA 2 Alt.は5.7マイル（9.2 km）進んだ後、ゴードンと呼ばれる地点でLA 161と交差し、南東にカーブする。3.8マイル（6.1 km）進んだところでLA 520と交差し、LA 520がコルキットで北に曲がるまで、2つの高速道路は短時間合流する。LA 2 Alt.はさらに南東に8.9マイル（14.3 km）進み、サマーフィールドに至る。ここでLA 9に短時間ジグザグに進み、その後南東に7.4マイル（11.9 km）進んでウェルドンに至り、そこでユニオン教区に入る。^{[2] [4] [5]}

LA 2 Alt.は南東に進み、バーニスの町に入り、そこで交差して南に曲がり、並行する国道63号線と国道167号線に入る。町の中心部に近づくと、東行き（または南行き）の交通はプラム・ストリートへ、西行き（または北行き）の交通はチェリー・ストリートを進む。LA 2 Alt.は6ブロック先、4番街の親ルートに到達して終点となる。^{[2] [6] [7]}

LA 2 Alt.は、東端のUS 63/US 167と並行する短い4車線区間を除き、全長に​​わたって分離されていない2車線高速道路です。^[2]

歴史

1921年から1955年まで使用されていた元のルイジアナハイウェイシステムでは、LA 2 Alt.の全ルートは州道70号線の一部でした。^{[8] [9] [10]}

LA 2 Alt.は、現在のシステムにおいて異例の存在であり、1955年の州道再番号付けで指定された唯一の特別州道であり、唯一の「代替」州道でもある。^{[a] [11]} ルートに大きな変更があったのは、1970年代初頭に西端がサイクス・フェリーからションガルーに移転されたことのみである。^{[12] [13]} 中間ルートはLA 2号線に引き継がれ、この際にウェブスター教区を通るルートに変更されたため、LA 2 Alt.は5マイル（8.0 km）短縮された。その他の変更は、バーニスで最近行われたUS 63/US 167号線が4車線に拡幅されたことによるもので、LA 2 Alt.の東端はプラム通りとチェリー通りの一方通行区間を経由して拡幅された。^{[6] [14]}

主要な交差点

教区	位置	マイル[1]	キロ	目的地	注記
ウェブスター	ションガルー	0.000	0.000	LA 2西 –サレプタ LA 2イースト / LA 159  – レトン、スプリングヒル	西端
クレイボーン	​	4.547	7.318	LA 521  – ミラートン、レトン
	ヘインズビル	9.709	15.625	LA 534南	LA 534の北端
		9.887	15.912	US79号線北行き –マグノリア	US79号線合流地点の西端
		9.943	16.002	US79号線南 –ホーマー	アメリカ国道79号線の東端の合流地点
		10.932	17.593	LA 807号線北	LA807の南端
	ゴードン	16.633～ 16.704	26.768～ 26.882	LA 161北 –エルドラド	LA 161の南端
	​	20.496	32.985	LA 520南 –ホーマー	LA 520同時実行の西端
	コルキット	21.270	34.231	LA 520号線北	LA 520同時実行の東端
	サマーフィールド	30.147	48.517	LA 9号線南 –ホーマー	LA 9同時実行の西端
		30.291	48.749	LA 9号線北 –エルドラド	LA 9同時実行の東端
連合	バーニス	42.014	67.615	US 63  / US 167北 –ジャンクションシティ	US63号線とUS167号線の合流地点の西端
		43.059	69.297	US 63  / US 167南 / LA 2西 (プラム ストリート、チェリー ストリート) –ラストン LA 2東（4番街） –ファーマービル	東端。US 63とUS 167の合流地点の東端。一方通行。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル       並行処理終端

参照

• 米国ポータル
• 米国道路ポータル

注記

1. 1955年の再番号付けでは米国の路線にいくつかの特別路線が指定され、その後、特別州路線が追加されました。^[11]

参考文献

1. ルイジアナ州運輸開発省、高速道路インベントリーユニット (2016). 「LRS変換ツール」ルイジアナ州運輸開発省. 2018年3月7日閲覧。
2. 「LA 2 Alternateの概観図」（地図）Googleマップ。 2018年3月7日閲覧。
3. ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ウェブスター教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
4. ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。クレイボーン教区（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
5. ルイジアナ州運輸開発局、マルチモーダル計画局（2012年2月）。地区04：公式管理区域地図、建設・保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発局。 2013年3月28日閲覧。
6. ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。ユニオン教区（西地区）（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
7. ルイジアナ州運輸開発省、マルチモーダル計画局（2012年2月）。第5地区：公式管理区域地図、建設・保守（PDF）（地図）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。 2013年3月28日閲覧。
8. ルイジアナ州道路局、交通計画課 (1949年)。ウェブスター教区（地図）（1955年1月1日版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路局。
9. ルイジアナ州道路交通計画部（1949年）。クレイボーン教区（地図）（1955年1月1日版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路交通計画部。
10. ルイジアナ州道路交通計画部（1948年）。ユニオン教区（地図）（1955年1月1日版）。縮尺不明。バトンルージュ：ルイジアナ州道路交通計画部。
11. 「Act No. 40, House Bill No. 311」。State -Times、バトンルージュ、1955年6月18日、3B～7Bページ。
12. ルイジアナ州道路局 (1971年).ルイジアナ州 1971年(地図). 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路局.
13. ルイジアナ州道路局 (1976年).ルイジアナ州 1976年(地図). 縮尺不明. バトンルージュ: ルイジアナ州道路局.
14. ルイジアナ州運輸開発省、計画・プログラム局（1996年）。ユニオン教区（地図）（2000年版）。縮尺は不明。バトンルージュ：ルイジアナ州運輸開発省。

外部リンク

テンプレート:添付 KML/ルイジアナ州道 2 号線代替

KMLはWikidataから取得されます

• 地図/GISデータホームページ、ルイジアナ州運輸開発局