LFU 205
| LFU 205 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 実験用軽飛行機 |
| 国籍 | 西ドイツ |
| メーカー | 軽飛行機技術組合 (LFU) |
| 状態 | 博物館の展示 |
| プライマリユーザー | ドイツ空軍飛行センター (DLR) |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1968年3月29日 |
LFU 205は、1960 年代後半に完全にガラス強化プラスチックから製造された、単発、4 人乗り、低翼単葉機です。
設計と開発
軽飛行機技術組合（LFU）は、ベルコウ社、ピュッツァー社、ライン・フリュクツォイクバウ社が、ガラス強化プラスチック（GRP）のみで製造された航空機の製造を目的として設立したコンソーシアムでした。その結果、LFU 205は、初の全GRP製軽飛行機の一つとなりました。[ 1 ]
LFU 205は、中程度のテーパーを持つ主翼にわずかに7度の前進角があることを除けば、従来型の外観を有する単発の低翼単葉機である。これにより、フリーゼ式エルロンの内側の後縁全体にファウラーフラップが取り付けられる。尾翼も直線的にテーパーが付けられ、垂直面はわずかに後退角を持つ。尾翼は一体型で、全面可動である。後方にスライドする大きな湾曲したキャノピーの下に、2組の並列座席がある。 胴体と翼面は、滑らかな外面と波状の内外板を接着したGRPサンドイッチ構造のモノコック構造で、内板はガラス繊維で包まれた10mm（0.4インチ）の平行管でできている。波状構造は、翼と尾翼では翼弦方向にリブ状、胴体では円周方向に走っている。尾翼構造には発泡プラスチックの芯材がある。[ 1 ] [ 2 ]
水平対向4気筒、200馬力（150kW）のライカミングIO-360エンジンを搭載し、内側に引き込む主脚と後方に引き込む前輪を備えた三輪式の着陸装置を備えている。[ 1 ] [ 2 ] 初飛行は1968年3月29日であった。[ 1 ]
運用履歴
LFU 205は実験機として開発され、1機のみが製造されました。当初の飛行計画は、その構造を試験することでした。[ 1 ] 1984年以降、ドイツ・ブラウンシュヴァイク にあるドイツ航空宇宙センター（DLR）で飛行しています。LFU 205の主翼中央部、両側エルロン内側部に、新型プロファイルの「グローブ」を装着することで、層流翼型に関する研究プログラムに使用されています。主な研究対象の一つは、赤外線画像を用いて層流と乱流の遷移領域を研究することです。グローブ装着部には、圧力分布、抗力分布、境界層の挙動に関するデータを取得するための機器も設置されています。[ 3 ]
展示されている航空機
仕様
1969年オブザーバー航空書籍のデータ[ 1 ]
一般的な特徴
- 定員: 4
- 長さ: 7.65 m (25 フィート 1 インチ)
- 翼幅: 10.85 m (35 フィート 7 インチ)
- 高さ: 2.46 m (8 フィート 1 インチ)
- 翼面積： 16.4 m 2 (176 平方フィート)
- 空車重量: 700 kg (1,543 ポンド)
- 総重量: 1,200 kg (2,645 ポンド)
- 動力源:ライカミング IO-360-A1C 4気筒水平対向空冷ピストンエンジン1基、150kW (200馬力)
- プロペラ： 2枚羽根ハーツェルHC-C2YK-1B可変ピッチ[ 2 ]、直径1.93メートル（6フィート4インチ）
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速360 km (220 mph、190 kn)
- 巡航速度：最大300 km/h（190 mph、160 kn）
- 航続距離: 284 km/h (177 mph)、75%出力で1,420 km (880 mi、760 nmi)
- 実用上昇限度： 5,900メートル（19,500フィート）
- 上昇率: 5.50 m/s (1,082 ft/min) 初期
参考文献
- ^ a b c d e fウィリアム・グリーン著『オブザーバーの航空機図鑑』（1969年版）ロンドン：フレデリック・ワーン社、pp. 140-1 .
- ^ a b cテイラー、ジョン・WR (1970).ジェーンズ・オール・ザ・ワールド・エアクラフト 1970-1 . ロンドン: サンプソン・ロウ、マーストン&Co. Ltd. p. 100.
- ^ 「LFU 205 at DLR」 。 2010年8月8日閲覧。
- ^ドイツ博物館。「Forschungsflugzeug LFU 205」。deutsches-museum.de (ドイツ語)。2022 年 5 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2022 年5 月 4 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの LFU 205関連メディア
