LTPPデータ分析コンテスト
LTPP国際データ分析コンテスト（LTPPデータ分析コンテストとも呼ばれる）は、アメリカ土木学会と連邦道路局が毎年開催する国際的なデータ分析コンテストです。参加者はLTPPデータを分析に使用します。[ 1 ]このデータ分析コンテストの優勝者は、1月上旬に開催される運輸研究委員会の年次総会で発表されます。[ 2 ] [ 3 ]
歴史
LTPPデータベースには、米国とカナダ全土の2,500以上の道路区間のデータが収録されています。[ 4 ] FHWAとASCEは、世界中の研究者にLTPPデータの利用を促すための共同の取り組みを開始しました。このコンテストは、1998年に米国土木学会運輸開発研究所（T&DI）とFHWAのLTPPによって初めて導入されました。[ 1 ] [ 5 ]このコンテストの目的は、世界中のコンサルタント、学者、データサイエンティストがLTPPデータベースを利用して、舗装や道路の挙動に関する知識を獲得することを奨励することです。
カテゴリー
LTPPデータ分析コンテストには4つのカテゴリーがあります。[ 1 ]
- 学部生部門
- 大学院生部門
- パートナーシップ部門
- チャレンジ部門（アラミス・ロペス・チャレンジ）
最初の2つのカテゴリーは学生限定です。すべてのカテゴリーの参加者は、論文にまとめた作品を提出する必要があります。
受賞者
| 年 | チャレンジ部門優勝者 | 所属 |
|---|---|---|
| 2019-20 | 郭鳳迪[ 6 ] | マサチューセッツ工科大学 |
| 2018-19 | - | - |
| 2017-18 | ゴン・ホンレン、ファン・バオシャン、スン・イーレン[ 7 ] | |
| 2016～2017年 | S.マデ・ピリョネシとタメル・エル・ディラビー[ 8 ] [ 9 ] | トロント大学 |
| 2015–16 | マイケル・エルワルダニー、カンジン・リー、ジョン・ファ・リー、コールマン・ブラウン[ 10 ] [ 11 ] | |
| 2014～2015年 | 陳雪琴[ 12 ] | |
| 2013–14 | 徐昌偉[ 13 ] | ケンブリッジ大学 |
参照
参考文献
- ^ a b c Nehme, Jean (2016年9月29日). 「LTPP国際データ分析コンテスト」 . 連邦道路局. 2017年10月22日閲覧。
- ^ 「T&DI、長期舗装性能（LTPP）国際データ分析コンテストの受賞者を発表」 ASCE。2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月3日閲覧。
- ^ 「2016～2017年度LTPPコンテスト受賞者発表」 ASCE 2018年1月19日閲覧。
- ^ 「Data.Gov:Long-Term Pavement Performance (LTPP)」 2016年5月26日. 2017年11月10日閲覧.
- ^ 「FHWAがLTPPデータ分析コンテストを発表」アメリカコンクリート舗装協会。2017年11月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月3日閲覧。
- ^ 「2019～2020年度 長期舗装性能（LTPP）データ分析学生コンテスト受賞者 | ASCE」 www.asce.org . 2021年1月13日閲覧。
- ^ 「ASCE：LTPPデータ分析コンテスト2017-18の優勝者（2019年1月）」。
- ^ 「2016-17 LTPPコンテスト受賞者が発表 | ASCE」www.asce.org。 2018年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「The road less travelled」 2018年2月23日。
- ^ 「LTPPニュースレター - LTPPニュースレター、2017年1月～3月 - FHWA-HRT-17-103」。
- ^ 「T&DI、LTPP国際データ分析コンテストの受賞者を発表 | ASCE」www.asce.org。 2017年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「T&DI、長期舗装性能（LTPP）国際データ分析コンテストの受賞者を発表 | ASCE」 www.asce.org 。 2017年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「LTPPニュースレター - LTPPニュースレター、2015年1月～6月 - FHWA-HRT-15-061」。
