ラ・クレッツ橋
ラ・クレッツ橋 | |
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 2025年に州間高速道路5号線から見たラ・クレッツ橋 | |
| 座標 | 北緯34°07′51″ 西経118°16′25″ / 北緯34.130710°、西経118.273706° / 34.130710; -118.273706 |
| 運ぶ | 歩行者 |
| 十字架 | ロサンゼルス川 |
| ロケール | アトウォータービレッジ |
| 別名 | ノースアトウォーター橋 |
| 特徴 | |
| 全長 | 300フィート（91メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 2020 （2020年） |
| 位置 | |
 ラ・クレッツ橋のインタラクティブマップ | |
ラ・クレッツ橋は、ノース・アトウォーター橋やラ・クレッツ・クロッシングとも呼ばれ、ロサンゼルス川に架かる鋼製の斜張橋で、グリフィス・パークとロサンゼルスのアトウォーター・ビレッジ（ノース・アトウォーター・パークのすぐ南）を結んでいます。[ 1 ]ラ・クレッツ橋は、長さ325フィート（99メートル）、スパン35フィート（11メートル）です。[ 1 ]この橋は、高さ126フィート（38メートル）の白い尖塔で知られ、30万ポンド（14万キログラム）の鋼鉄を使用しています。[ 2 ]この橋は2020年2月に完成し、[ 3 ] [ 4 ] 21世紀に完成したロサンゼルス川に架かる2番目の橋です。
歴史
ラ・クレッツ橋は、1998年にジョン・フェラーロがロス・フェリズ大通りの北に馬術用の橋を建設したいという思いから、当初は民間資金で建設される橋として構想されました。 [ 5 ]地元の慈善家であるモートン・ラ・クレッツは、橋の研究、設計、建設費用として475万ドルを寄付しました。[ 1 ]
2017年、ロサンゼルス市議会は橋の建設を承認した。[ 5 ]橋の建設費用は1,610万ドルで、総費用の約75%は納税者の資金で負担され、River LAが主導した資金調達活動によって補填された。[ 1 ]市の2012年の予算見積もりでは、橋の費用は467万ドルと予測されていた。[ 1 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d eザーニザー、デイビッド（2017年5月26日）「ロサンゼルス川にかかる無料の橋の建設に、納税者が数百万ドルを負担することになる」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ロビネット、カール（2019年10月3日）「新しい橋がアトウォーターの顔を変える」ロス・フェリズ・レジャー誌。
- ^ 「ラ・クレッツ橋が開通」ロス・フェリズ改善協会。 2020年7月14日閲覧。
- ^ 「ロサンゼルス川に5つの新しい橋のうち最初の橋が開通」ロサンゼルス・インディペンデント、2020年1月30日。
- ^ a b「La Kretz Bridge」 . River LA . 2020年7月14日閲覧。
