ラ・ロマ公園

ラ・ロマ公園
ラ・ロマ・パーク歴史地区
2023年のグレンデール・ラ・ロマ・パーク
2023年のグレンデール・ラ・ロマ・パーク
地図
ラ・ロマ・パークのインタラクティブマップ
座標:北緯37度52分56秒 西経122度15分31秒 / 北緯37.88222度 西経122.25861度この場所の地図、航空写真、その他のデータ
住所アメリカ合衆国カリフォルニア州バークレー

ラ・ロマ・パークは、サンフランシスコ・ベイエリアにあるカリフォルニア州バークレー市のバークレー・ヒルズ地区に位置する地区および土地です。この土地は、かつてアメリカ南北戦争の退役軍人でバークレーの実業家であったリチャード・パークス・トーマス大尉の所有地でした。[ 1 ] [ 2 ]現在、完全に住宅地となっています。スペイン語の「ロマ」は「高い丘／低い丘」を意味します。全体的に丘陵地帯ですが、平均標高は約614フィート（187メートル）です

ラ・ロマ・パーク歴史地区は、 2002年5月6日よりバークレー市のランドマークとして指定されています。[ 3 ]このエリアには、歴史銘板が設置されているバークレー市のもう一つのランドマークであるラ・ロマ・ステップスがあります。 [ 4 ]

歴史

リチャード・パーク・トーマス大尉の家は、現在のグリーンウッド・テラスの場所にありました。ここにある大きな木々のいくつかは、もともとトーマス大尉が植えたもので、1923年にバークレーのこの地域を襲った壊滅的な火災を生き延びました。トーマスは広大な敷地の北、西、南の側面を低い白塗りの柵で囲み、東側、つまり丘の上の部分は開けたままにしていました

トーマス船長は、ウェストバークレーのスタンダード石鹸会社のオーナーであり、サンフランシスコのカリフォルニア国立銀行の頭取、そしてバークレー・フェリーボート・ラインのオーナーでもありました。[ 2 ]彼は労働者の味方であり、風変わりな性格で知られ、おそらくこの地区のニックネーム「ナット・ヒル」の由来となった最初の人物でしょう。古い地図には、彼が敷地内に違法な蒸留所を所有していたことが記されています。彼はバークレーの平地から丘陵地帯までを結ぶロープウェイの計画を考案しました。毎年7月4日には、自宅から丘の上に建設した広場「フォート・ラ・ロマ」から、南北戦争時代の古い大砲を発射しました。現在、その場所にはブエナ・ビスタ・ウェイ沿いに「ヒューム回廊」、別名「ヒューム城」が建っています。これは、サミュエル・ジェームズ・ヒュームとその妻にちなんで名付けられました。ヒュームは、建築家ジョン・ハドソン・トーマスにフランスのトゥールーズにある回廊の縮小版を設計させました。[ 5 ]

19世紀、ラ・ロマ・パーク地区の北境界に隣接するコドルニセス・クリーク源流に石材採石場が開設されました。ここで採掘された岩石の中にはピンク色のものがあり、ノース・バークレー全域のコンクリート歩道や歩道の着色に使用されました。この慣習は、他の原料から得た着色剤を使用しているとはいえ、今日まで市によって維持されています。採石場は1940年代に閉鎖されました。1960年代後半には、採石場は「グレンデール・ラ・ロマ・パーク」という公立公園になりました。

ラ・ロマ・パーク/ナット・ヒル地区には長年にわたり多くの著名人が居住しており、カリフォルニア大学バークレー校の教授陣も数多く含まれ、その中にはJ・ロバート・オッペンハイマーと彼の宿敵であり同僚でもあったエドワード・テラーもいます。サンフランシスコ・ベイエリアの著名な建築家バーナード・メイベックもこの地区に住居を構え、近隣には他にも数人の家が建っており、そのことを記念してラ・ロマの上の​​ブエナビスタ通りから入ったメイベック・ツイン・ドライブが建てられています。ブエナビスタ・ウェイをさらに進むと、コリント式の柱が並ぶ「テンプル・オブ・ウィングス」として知られる邸宅があり、[ 6 ] 20世紀初頭のボヘミアンのたまり場でした。

かつて公立学校だったヒルサイド小学校は、ラ・ロマ地区のル・ロイ通り、ブエナ・ビスタ通り、ラ・ロマ通りに囲まれたブロックに位置しています。地元の史跡に登録されています。現在の建物は、ル・ロイ通りとバージニア通りの南西角にあった前身の建物が1923年の火災で焼失した後に建てられました。ヒルサイド小学校が公立学校として閉校となったのは、学齢人口の減少と、ラ・ロマ通りを背後に走る ヘイワード断層のすぐ隣に位置していたためです。

地区が分割され開発された後、一部の住民はラ・ロマ改善クラブを結成した。その活動の一つに、ユークリッド・アベニュー路面電車の北方延伸をヒルガードからベリーマン貯水池まで補助金を出すことなどがあった。ベリーマン貯水池は今日ではコドーニス・パークとバークレー・ローズ・ガーデンに隣接している。[ 7 ]ユークリッド線はテレグラフ・アベニュー路面電車の延伸として1903年に最初に建設され、当初はヒルガード通りとアーチ通りが終点だった。[ 8 ]ベリーマン貯水池（ローズ通り、現在のローズ・ウォーク）への延伸は1910年8月に完成した。[ 9 ]その後の延伸は1912年に、路面電車と自動車の両方が通る架台によってコドーニス・キャニオンを越えたものとなった。路線はリーガル・ロードまで建設され、1948年に路面電車の運行が終了するまで運行されていた。

著名な建物

参考文献

  1. ^リチャード・P・トーマス、ニューヨーク騎兵隊第1連隊
  2. ^ a b "「石鹸王」R.P.トーマスがバークレーヒルズに定住」バークレー建築遺産協会（BAHA）2023年7月3日閲覧。
  3. ^ 「カリフォルニア州バークレーのランドマーク保存委員会指定バークレーランドマーク」バークレー建築遺産協会（BAHA）
  4. ^ 「ラ・ロマ・ステップス」バークレー歴史銘板プロジェクト。 2023年7月3日閲覧。
  5. ^ Guinn, Jordan (2016年4月8日). 「Hidden in plain sight: Berkeley's 'Hume Cloister' hits the market for the first time this millennium」 . SFGATE . 2023年7月3日閲覧。
  6. ^ a bスーザン・サーニー（2002年1月28日）「The Temple of Wings 2800 Buena Vista Way, Berkeley, CA」バークレー建築遺産協会（BAHA）
  7. ^ 「ヒルサイドの男たちが自動車ラインの資金調達」サンフランシスコ・コール誌第107巻第73号、1910年2月11日 - カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
  8. ^ 「新車ラインの運行開始」サンフランシスコ・コール誌第93巻第28号、1902年12月28日 - カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
  9. ^ 「ユークリッド拡張工事がほぼ完了」サンフランシスコ・コール誌第108巻第86号、1910年8月25日 - カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
  10. ^ 「メイベックはラ・ロマ・パークを自らの国にした」バークレー建築遺産協会（BAHA） . 2023年7月3日閲覧。
  11. ^ 「ヒルサイドスクール」。NPギャラリー、デジタル資産管理システム。

一般参考文献

  • バークレー歴史協会ニュースレター、2000年春・夏号
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=La_Loma_Park&oldid=1293699739」より引用