ラブシェール（外輪船）

ラブシェール号はハドソン湾会社が所有していた外輪船で、1858年にイギリス、ロンドンのブラックウォールにあるグリーンズで建造された。 ^[1] J・トリベット船長の指揮の下、1850年代から1860年代にかけては主にブリティッシュコロンビア州と太平洋岸北西部のその他の地域で運航され、ロシア領アメリカではスティキーン・リジエール号が就航した。1859年、当時の船長ジョン・スワンソンは、ナナイモ植民地選挙区で「名高い」1票差（資格のある選挙人は1人だけだった）でバンクーバー島植民地の立法議会議員に選出された。^[2]

1862年、ラブシェール号はロシア領アメリカ（現在のアラスカ）で貿易中、トリンギット族とみられる先住民に拿捕されそうになった。これは、米国沿岸測量部副部長ジョージ・デイビッドソンの報告による。「1862年5月、チャタム海峡の西側、アイシー海峡の北約25マイルの地点で、250人から300人のトリンギット族が、ハドソン湾会社の700トン級汽船ラブシェール号の船長と貿易主任を船尾甲板で捕らえ、船を占拠して乗組員を前進させた。しかし交渉が行われ、乗組員は大型砲を船尾に向け、ライフル銃を発砲することに同意した。トリンギット族もその後、同様に発砲し、最終的に船を去った。夜になると、ラブシェール号は静かに航行を続け、その後1年間、再び船に戻ることを恐れた。トリンギット族の酋長たちは、船が戻ってきた際に甲板をラッコなどの上等な貝で覆ったと述べるのが妥当だろう。船長と商人への贈り物、そして平和の証として皮を贈った。」^[3]

1865年から1866年まで、ラブシェール号はサンフランシスコからビクトリアへの航路を運航していた。この航路での2度目の航海では、 W・A・ムーアの指揮の下、フォークナー・ベル商会の委託を受け100人の乗客と貨物を積んでいたラブシェール号は、1866年4月14日にサンフランシスコを出港した後、ポイントレイズ沖で濃霧に見舞われ座礁した。岩礁を離れて沖合で一晩過ごした後、15日の朝に沈没した。8隻の救命ボートのうち1隻が水没し、2人が死亡した。救命ボートに乗っていた人々はレスキュー隊によって救助されたが、船上に残っていた23人はラブシェール号が波下に沈む 直前にイタリアの漁船アンドリュー号によって救助された。 ^[4]

遺産

ブリティッシュコロンビア州セントラルコーストのディーン海峡地域、キング島北東端のベラクーラ付近にあるラブシェール海峡とラブシェール岬、そしてさらに南のドゥルーリー入江付近にあるラブシェール海峡は、ラブシェール号にちなんで名付けられました。この船は、 1855年から1858年まで植民地大臣を務めたヘンリー・ラブシェールにちなんで名付けられました。^{[5] : 147}アラスカ州プリンス・オブ・ウェールズ島のラブシェール湾は、舷側外輪船ラブシェール号にちなんで名付けられました。

参照

• ブリティッシュコロンビア州の船舶一覧

参考文献

1. チャンネル諸島国立海洋保護区難破船データベース
2. ブリティッシュコロンビア州：最古から現在まで、第2巻、EOS ScholefieldとFW Howay、156ページ。
3. デイビッドソン、ジョージ (1869). 米国沿岸測地測量局長の商務長官宛年次報告書. 米国沿岸測地測量局. 225ページ. 2023年10月15日閲覧。
4. ラブシェール外輪船、ラブシェール航海学校のウェブサイトより。
5. アクリッグ、GPV;ヘレン B. アクリッグ (1986)、ブリティッシュ コロンビア地名(第 3 版、1997 年版)、バンクーバー: UBC Press、ISBN 0-7748-0636-2

北緯38度05分 西経123度01分 / 北緯38.083度 西経123.017度 / 38.083; -123.017