セント・キルダの貴婦人のスケッチ、Jno. R. ブラウニング作、1890年頃 | |
| 歴史 | |
|---|---|
| イギリス | |
| 名前 | セントキルダの貴婦人 |
| 所有者 | 第10代準男爵トーマス・ダイク・アクランド卿 |
| ビルダー | ロバート・ニューマン |
| 発売 | 1834年、イギリス、デヴォン州ダートマス |
| 運命 | 1844年11月に難破 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 139トン |
レディ・オブ・セント・キルダ号は1834年から就航していたスクーナー船で、1843年直後にタヒチ沖で難破した。 [ 1 ]
1840年代に停泊したこの船は、オーストラリアのメルボルンにとって文化的に重要な存在です。メルボルン湾岸のいくつかの地名、例えばセントキルダ郊外や、かつての自治体であったセントキルダ市(現在はポートフィリップ市の一部)は、この船、所有者、そして船長にちなんで名付けられています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
このスクーナー船は1834年にイギリスの著名な政治家一族の一員であるトーマス・ダイク・アクランド卿によって購入された。地中海からロンドンへ果物を運ぶためにイギリスのデヴォン州ダートマスで建造され、 1812年に妻リディアが島を訪れたことを記念して、スコットランドのアウター・ヘブリディーズ諸島のセント・キルダ島にちなんで「レディ・オブ・セント・キルダ」と命名された。[ 6 ]
トーマス・アクランドは1840年にこの船をプリマスのジョナサン・カンディ・ポープに売却しました。この船は再び貿易船として使用され、1841年2月にメルボルンのポート・フィリップ湾に向けて出航しました。この船は通常、海岸沖に係留されており、この場所はすぐに「セント・キルダ海岸」として知られるようになりました。
1842年7月、レディ・オブ・セント・キルダ号は広州(現在の広州)に向けて出航しました。この船は1844年にタヒチで1,200ポンドで売却されました。 [ 7 ]同年11月、同船はタヒチのサンゴ礁で難破しました。[ 8 ]
この船の遺産には、監督官(後に副総督)チャールズ・ジョセフ・ラ・トローブによる町(後に市)セントキルダの命名も含まれています。[ 9 ]
町のメインストリートの一つであるアクランドストリートは、以前の所有者であるサー・トーマス・ダイク・アクランドにちなんで名付けられました。
バラクラバ駅のサンドリンガム鉄道高架上には、ポートフィリップ市からの委託によりセントキルダの貴婦人の壁画がある。カーライル通り橋のセントキルダの貴婦人の彫刻は、コンペの結果1993年にセントキルダ議会からの委託を受け、壁画は1993年11月29日に完成した。[ 10 ] 彫刻のデザインを手掛けた芸術家は、アレックス・ネミロフスキーである。[ 11 ]彼の父で彫刻家のルヴ・ネミロフスキーが金属彫刻のデザインと工場での成型を手伝い、彫刻はセントキルダに運ばれた。建築家のキルステンとエリック・ホークが、橋に合うように彫刻の骨組みを作った。予算が厳しかったため、アレックスは義理の兄弟であるコンスタンティン・コゼルスキーの援助に感謝し、コゼルスキーは工房で金属の溶接と切断を手伝った。また、デュラックス・ペイントからもスポンサーを得る幸運に恵まれた。多くのボランティアの協力を得て、鉄道橋の最終的な建設は10人の作業員によって片側2晩ずつで完了しました。ちなみに、作業は列車の運行が停止した真夜中に行われなければなりませんでした。この彫刻は2014年にポートフィリップ市によって修復されました。
引退した造船技師ジョン・マコーレーが製作した「レディ・オブ・セント・キルダ」の模型が、スコットランドのハリス島にあるキルダ・クルーズ・センターに展示されています。ジョン・M・マコーレー著『レディ・オブ・セント・キルダ』は、アマゾンなどの書店で販売中です。
2006年に別のアーティストが制作した、セントキルダメインビーチの模擬難破船を描いたインスタレーション作品は絶大な人気を誇っていたが、保存を求める声があったにもかかわらず、公共の安全を懸念してポートフィリップ市により撤去された。
セントキルダの貴婦人からの鐘は、イギリスのサマセット州ティヴィントンにあるセントレオナルド礼拝堂の入り口の上に吊り下げられています。[ 12 ]