ラグーン500
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| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ヴァン・ペテゲム/ローリオット＝プレヴォ |
| 位置 | フランス |
| 年 | 2005 |
| 建造数 | 150 |
| ビルダー | ラグーンカタマラン |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ラグーン500 |
| ボート | |
| 変位 | 38,808ポンド（17,603キログラム） |
| 下書き | 4.58フィート（1.40メートル） |
| ハル | |
| タイプ | カタマラン |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 51.00フィート（15.54メートル） |
| LWL | 49.00フィート（14.94メートル） |
| ビーム | 28.00フィート（8.53メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー75馬力（56kW）ディーゼルエンジン2基 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 双竜骨 |
| ラダー | ツインスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 1,055平方フィート（98.0 m 2） |
| ジブ/ジェノアエリア | 670平方フィート（62平方メートル） |
| ジェナカー地域 | 1,561平方フィート（145.0 m 2） |
| 風上帆エリア | 1,724平方フィート（160.2 m 2） |
| 風下帆走エリア | 2,616平方フィート（243.0 m 2） |
ラグーン52 → | |
ラグーン500は、ヴァン・ペテゲム/ローリオ・プレヴォストによって設計され、2005年に最初に建造されたフランスのヨットです。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
生産
この設計はフランスのラグーンカタマラン社によって2005年から2012年にかけて建造された。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
このボートは2011年に同社の製品ラインからラグーン52に置き換えられた。 [ 1 ] [ 2 ]
デザイン
ラグーン500はレクリエーション用カタマランです。フラクショナル・スループ・リグ、デッキステップマスト、2組のスイープスプレッダー、1X19ステンレス鋼ワイヤーリギングを備えたアルミニウム製スパーを備えています。船体は、傾斜した船首、スイミングプラットフォームを備えた逆トランサム、フライングブリッジのホイールで操作される内部搭載のスペード型舵2基、固定式フィンキール2基を備えています。基本仕様では、排水量は38,808ポンド（17,603 kg）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
この船は標準的なツインキールを備え、喫水は4.58フィート（1.40メートル）である。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このボートには、55馬力（41kW）または75馬力（56kW）のディーゼルエンジンが搭載されており、セイルドライブも備えています。燃料容量は254米ガロン（960L、211英ガロン）、淡水容量は254米ガロン（960L、211英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 10 ]
この設計では3～5つのキャビンが設けられています。メインサロンにはL字型の長椅子が、後部コックピットラウンジにはU字型の長椅子が備えられています。ギャレーはメインサロンの左舷側に位置し、U字型になっています。キャビンの最大ヘッドルームは80インチ（203cm）です。[ 3 ]
運用履歴
2005年のセイルマガジンのレビューでは、「成功を収めたラグーン440カタマランに続き、ペテゲム・プレボストの設計チームは、3つまたは4つのキャビンを備えたオーナーバージョンと4つまたは5つのキャビンを備えたチャーターバージョンといういくつかのオプションを備えた51フィートの船を作成した」と述べられています。[ 11 ]
2006年のクルージングワールド誌のレビューで、ジェレミー・マクギアリーは「シートを緩めると、ラグーン500は20ノットの湿った風など気にも留めず、10ノット以上の速度で疾走し、フェリーのように安定し、カリブ海のウィンドワード諸島間の海峡をどう呑み込むかを予感させた」と書いている。[ 10 ]
クルージング・シー誌のレビューで、ダニエラ・ウェンダーは「ラグーン500は、ラグーンの大型モデルの帆走技術をよりコンパクトな船に採用した、綿密に設計された船です。500はクルージングには理想的ですが、過度の速度には対応していません」と書いています。[ 12 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2023). 「Lagoon 500 sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月24日閲覧。
- ^ a b c d e f Sea Time Tech, LLC (2023). 「Lagoon 500」 . sailboat.guide . 2023年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月24日閲覧。
- ^ a b c d e f「Lagoon 500 セイルボートの仕様」。Boat -Specs.com。2023年。2023年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^マッカーサー、ブルース (2023). 「ヴァン・ペテゲム/ローリオ＝プレヴォ」。ヨットデータ.com。2022年12月18日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 18 日に取得。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Van Peteghem/Lauriot-Prevost」 . sailboat.guide . 2022年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月18日閲覧。
- ^ “VPLP Design Sailboat designer” . Boat-Specs.com . 2023年. 2023年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2023). 「Lagoon Catamaran」 . sailboatdata.com . 2022年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Lagoon Catamaran」 . sailboat.guide . 2022年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^ “Lagoon Sailboat builder” . Boat-Specs.com . 2023年. 2023年1月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^ a b McGeary, Jeremy (2006年5月3日). 「Lagoon 500」 . Cruising World . 2023年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年3月24日閲覧。
- ^ “Lagoon 500” . Sail Magazine . 2005年7月12日. 2022年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
- ^ Wender, Daniella (2015年6月14日). 「Lagoon 500 Catamaran Review – Is it a Smart Choice?」 . Cruising Sea . 2023年3月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年3月24日閲覧。
