ラグーン65
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | Van Peteghem/Lauriot-Prevost Patrick le Quément Nauta デザイン |
| 位置 | フランス |
| 年 | 2019 |
| ビルダー | ラグーンカタマラン |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ラグーン65 |
| ボート | |
| 変位 | 88,185ポンド（40,000 kg） |
| 下書き | 5.09フィート（1.55メートル） |
| ハル | |
| タイプ | カタマラン |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 67.42フィート（20.55メートル） |
| LWL | 63.32フィート（19.30メートル） |
| ビーム | 32.81フィート（10.00メートル） |
| エンジンタイプ | Volvo D3-150 150 hp (112 kW)ディーゼル エンジン2 台 |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 双竜骨 |
| ラダー | スペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 1,835平方フィート（170.5平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 1,054平方フィート（97.9 m 2） |
| 風上帆エリア | 2,889平方フィート（268.4 m 2） |
ラグーン65 （ Lagoon Sixty 5として販売）は、ヴァン・ペテゲム/ローリオ＝プレヴォスト社が設計し、パトリック・ル・ケマン社が外装デザイン、ナウタ・デザイン社が内装デザインを担当したフランスのヨットです。個人所有およびヨットチャーターとしての利用を想定し、2019年に初代建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
このボートはラグーン67パワーボートのセーリングバージョンである。[ 4 ]
生産
この設計は2019年からフランスのラグーンカタマラン社によって建造されており、2023年まで生産が続けられていた。[ 1 ] [ 3 ] [ 5 ]
デザイン
ラグーン65はレクリエーション用カタマランで、主に真空注入ポリエステルグラスファイバーで造られ、チーク材のデッキを含む木製の装飾が施されている。設計は喫水線より下がソリッドグラスファイバー、喫水線より上とデッキ内がバルサ材の芯材である。フラクショナルスループリグで、デッキステップマスト、2組のスイープダイヤモンドスプレッダー、アルミニウムマスト、ステンレス鋼ワイヤーリギング付きカーボンファイバーブームを備えている。カーボンファイバーマストはオプションである。船体は垂直なステム、スイミングプラットフォーム付きリバーストランサム、中央後部ボートリフト、フライングブリッジのデュアルホイールで制御される内部に取り付けられた2つのスペード型舵、およびツイン固定フィンキールを備えている。排水量は88,185ポンド（40,000 kg）である。[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ]
この船は標準的なツインキールを備え、喫水は5.09フィート（1.55メートル）である。[ 1 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために折りたたみ式プロペラを備えた、150馬力または195馬力（112kWまたは145kW）のスウェーデン製ボルボD3-150/D4-175ディーゼルエンジンが2基搭載されています。燃料タンクの容量は344米ガロン（1,300リットル、286英ガロン）、淡水タンクの容量は264米ガロン（1,000リットル、220英ガロン）です。[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ]
この設計は、4つまたは5つのキャビンを備えた複数の異なる内装で構築されており、8人から10人が就寝できる宿泊施設を提供しています。すべての内装において、各キャビンにはシャワー付きの専用トイレが備わっています。メインサロンにはL字型の長椅子があります。ギャレーはサロンの左舷側にあります。ギャレーにはアイランドがあり、コンロ、冷蔵庫、冷凍庫、シンクが備わっています。ナビゲーションステーションはサロンの左舷前方にあり、そこから自動操縦装置を使用してボートを操縦できます。追加の座席は、後部コックピットラウンジ、フライングブリッジ、コーチハウスの前方にあります。[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ]
風下に向かってリーチングまたはセーリングするために、コード0のセイルを装備することができる。[ 3 ] [ 6 ]
運用履歴
VPLPデザインの造船技師マーク・ヴァン・ペテゲムは、自身の設計について次のように述べている。「シックスティ5は人間的なスケールのヨットです。私は心から船乗りなので、シックスティ5が、姉船長譲りの耐航性能と快適な帆走性能で、遠くまでクルージングできる、本当に使いやすいヨットにならないはずがありません。このヨットで長期クルージングをするのが夢です。長い航続距離のおかげで、長距離を快適に航行でき、寄港地では快適に過ごすことができます。」[ 7 ]
2019年のブルーウォーター・セーリング誌のレビューで、サンディ・パークスは「シックスティ5は高級ヨットですが、量産ラインで建造されています。ラグーンは、効率性とオフショアセーリング、そして長期的な耐久性を念頭に置きながら、ヨットを建造する技術と科学を完璧に融合させています。多くのラグーンのヨットは、オーナーと共に、あるいは世界中のチャーター船団に引き渡されて、大洋横断航海を経験しています。」と書いています。[ 7 ]
2022年のクルージング・ワールド誌のレビューで、ハーブ・マコーミックは次のように書いている。「ラグーンは現在、年間約20隻のヨットを建造している。これらはすべてチャーター会社ではなく個人オーナーが所有しているが、多くのオーナーは経費を相殺するため、年間5週間から10週間、クルーをフルに乗せた状態でヨットを提供している。これはスーパーヨット業界では実績のあるビジネスモデルだ。シックスティ5は扱いが難しい船体であり、ほとんどのオーナーは船長、シェフ、航海士を雇い、それぞれ専用の居住スペースを設けている。」[ 6 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2023). 「Lagoon 65 sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
- ^マッカーサー、ブルース (2023). 「ヴァン・ペテゲム/ローリオ＝プレヴォ」。ヨットデータ.com。2022年12月18日のオリジナルからアーカイブ。2022 年12 月 18 日に取得。
- ^ a b c d e f Lagoon . "Lagoon 65" . cata-lagoon.com . 2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
- ^ “Lagoon SIXTY 5 - 海での生活はホテルよりも快適！”マルチハルズワールド. 2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2023). 「Lagoon Catamaran」 . sailboatdata.com . 2022年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
- ^ a b c d e McCormick, Herb (2022年11月8日). “Sailboat Review: Lagoon Sixty 5” . Cruising World . 2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
- ^ a b Parks, Sandy (2019年12月10日). 「Lagoon Sixty 5」 . Bluewater Sailing . 2023年4月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月4日閲覧。
外部リンク
