ランデック・ツァムス駅
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ランデック・ザムス | |||||||
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| 一般情報 | |||||||
| 位置 | Bahnhofstraße 20 A-6500 ランデックオーストリア | ||||||
| 座標 | 北緯47度8分54秒 東経10度34分42秒 / 北緯47.148472度、東経10.578472度 / 47.148472; 10.578472 | ||||||
| 標高 | 776メートル（2,546フィート） | ||||||
| 所有者 | オーストリア連邦鉄道（ÖBB） | ||||||
| 運営： | オーストリア連邦鉄道（ÖBB）西鉄道 | ||||||
| ライン | アールベルク鉄道 | ||||||
| プラットフォーム | 3 | ||||||
| 接続 | |||||||
| 歴史 | |||||||
| オープン | 1883年6月1日 （1883年6月1日） | ||||||
| 電化 | 1923年12月19日 （1923年12月19日） | ||||||
| サービス | |||||||
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ランデック＝ツァムス駅（旧ランデック）は、オーストリア・チロル州ランデック市にある鉄道駅です。インスブルックとブルーデンツを結ぶアールベルク鉄道沿いに位置し、1日2,000人以上の乗客が利用しています[ 1 ] 。その多くはインスブルックで通勤または通学する通勤客です。
手術
ランデック＝ツァムスは、重要な通勤駅としての機能に加え、ヨーロッパで最も難易度の高い山岳鉄道のランプ区間（東ランプ最高26‰、西ランプ最高31‰）がランデックから始まるため、アールベルク線の運行フローの重要な駅でもあります。そのため、傾斜機関車は、重量のある貨物列車や旅客列車に連結（または分離）されることがよくあります。このため、オリエント急行でさえランデックに短時間停車します。
山岳区間は単線設計のため、例外的な場合（保守工事や自然災害など）には、ブルーデンツとランデック（場合によってはエッツタール）間の閉鎖が必要となることがあります。その場合、旅客輸送は鉄道代替サービスに切り替えられます。そのため、ランデック駅構内は、必要に応じて十分な数の客車を駐車できるスペースを確保できるように設計されています。
サービス
鉄道サービス
最も重要な接続は、バーゼルとチューリッヒからそれぞれ2時間ごとに運行しているÖBBユーロシティ列車（ブレゲンツからウィーン西駅（ウィーン西）行き）です。ランデックとザンクト・アントン間の地域列車は完全に廃止され、改善された長距離バスサービスに置き換えられたため、地域列車は東行きのインスブルック中央駅とハル・イン・チロル方面のみに運行しています。ドイツのドルトムントへは1日1便接続しています。
冬季には、ランデック駅には主にデンマークとオランダからのスキー列車が頻繁に停車します。これらの列車は、乗客の休暇期間中、ランデック駅に留置されることがよくあります。
バスサービス
案内システムが備えられた駅前広場からは、市内バス（ランデック– ランデック・ツァムス
–ツァムス）と地域路線が出発します。
ランデック・ツァムスからは、以下の路線が出発します。
- ピアン–シュトレンゲン–フリルシュ–ペットノイ アム アールベルク–サンアントン アム アールベルク
- ピアン–シー–カップル–イシュグル–ガルトゥール–ビーラーヘーエ
- Prutz – Ried im Oberinntal – Tösens – Pfunds –(スイス、マルティナ:シュクオルへの接続)/ナウダース:イタリア、マルスへの接続
- プルッツ–リート・イム・オーバーインタール–ラディス–フィス–ザーファウス
- ザムス–シェーンヴィス–ミルス・バイ・イムスト– Imst
- フライス
- ニヤリ
- ランデック付近のスタンツ
参照
参考文献
- ^ “(untitled)” . Tirol.com (ドイツ語). 2008年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。