| ランズヴェルク L-185 | |
|---|---|
| タイプ | 装甲車 |
| 原産地 | |
| サービス履歴 | |
| 稼働中 | 1934年から1939年 |
| 使用者 | |
| 戦争 | 第二次世界大戦 |
| 生産履歴 | |
| デザイナー | AB ランズヴェルク |
| メーカー | AB ランズヴェルク |
| 生産 | 1934 |
| 建造数 | 1 |
| 仕様 | |
| 質量 | 4,500 kg (9,900 ポンド) |
| クルー | 4 — 車長、運転手、砲手、装填手 |
主武装 | 20mm砲またはマドセン20mm砲(デンマークL-185) |
副砲 | 機関銃2挺または3挺、またはマドセン機関銃2挺(デンマーク製L-185) |
| エンジン | フォード85馬力 |
| サスペンション | 4×4 |
| 最高速度 | 80 km/h (50 mph) 45 km/h (28 mph) (デンマーク L-185) |
ランズヴェルクL-185は、スウェーデンの装甲車で、1933年にABランズヴェルク社によって開発されました。L -185はスウェーデン軍では使用されませんでした。1934年、4×4フォードソンシャーシを採用した改造型L-185がデンマークに売却されました。この車両はオリジナルより2.5トン重くなり、デンマーク陸軍技術部隊に配備され、デンマーク国防軍のFP-6の名称が付けられました。1937年にエンジンが故障したため、L-185は1939年に訓練用として運用されました。[ 1 ] [ 2 ]
ランズヴェルク L-180、L-181、L-182 — ランズヴェルク社が製造した同様の装甲車のシリーズ。