ラングレー屋根付き橋 | |
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 ラングレー・カバード・ブリッジ - 2016年9月 | |
| 座標 | 北緯41°58′02″ 西経85°31′41″ / 北緯41.96722° 西経85.52806° / 41.96722; -85.52806 |
| 運ぶ | カバードブリッジロード |
| 十字架 | セントジョセフ川 |
| ロケール | ミシガン州センタービル |
| 保守 | セントジョセフ郡道路委員会 |
| 特徴 | |
| デザイン | ハウトラス |
| 全長 | 282フィート（86メートル）[1] |
| スパン数 | 3 |
| 荷重制限 | 3ショートトン（2.7トン） |
| 上部クリアランス | 7フィート（2.1メートル） |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1887年[2] |
| 指定された | 1965年8月31日 |
| 位置 | |
 ラングレー・カバード・ブリッジのインタラクティブマップ | |
ラングレー・カバード・ブリッジは、アメリカ合衆国ミシガン州に現存する最長の木造屋根付き橋です。セントジョセフ郡の郡庁所在地であるセンタービルの北3マイル、ロックポート・タウンシップに位置しています。橋へ続く道路は、ロックポート・タウンシップとノタワ・タウンシップの東境を接しています。橋はセントジョセフ川に架かっています。現在の橋と土手道は1887年に開通しました。この橋と土手道はカバード・ブリッジ・ロードを構成しています。
歴史
この橋は、セントジョセフ川のこの区間に架けられた最初の橋ではありません。1887年、セントジョセフ川の増水により、現在の橋の位置から約2ブロック離れた橋が流されました。[3]現在の橋は、1887年に近隣のパークビルの建設業者ピアース・ボドマーによって建設されました。[4]ロックポートとノタワ・タウンシップの両市が、約3,000ドルの費用をかけてこの橋を建設しました。[3]この橋は、19世紀半ばにセンタービル村の設立に貢献した開拓者であるトーマス・W・ラングレーとその家族にちなんで名付けられました。 [5]ラングレーはセンタービルの最初の入植者でした。[6]
修復作業
1940年代、馬車や歩行者に代わって自動車の交通量が増えるにつれ、増加した重量と振動によって橋脚や橋台が損傷し始め、修理が必要になりました。[3]「道路委員会には、州内および周辺州から、屋根付き橋を無傷に保つためにあらゆる努力をしてほしいという要請が殺到しました。」[3]エルクハート橋梁鉄工所が橋の修理を請け負いました。1950年から1951年にかけてのプロジェクトでは、35,885ドルの費用で橋の下部構造を新しくすることになりました。[7] 1950年9月、工事開始のため橋は通行止めとなり、1951年8月まで再開通しませんでした。[7]通行止めの間、「橋の荷重支持部材はすべて木材から鋼鉄またはコンクリートに変更されました。古い床板はクレオソート処理されたツーバイフォー材に交換されました。」[7]
橋が再び大規模な修理を必要とした際、セントジョセフ郡道路委員会はアンラーン社に修復工事を委託しました。橋のサイディングはすべて撤去され、屋根は交換されました。路面舗装に敷かれていたアスファルトは撤去され、木製の板材に戻されました。2008年から2009年にかけての修復費用は約100万ドルでした。この修復工事では、高さ制限ポータルフレーム2つと標識が追加されました。
セントジョセフ郡は2023年に橋の鋼製基礎をすべて交換する予定です。[8]橋は2024年1月12日に再開通しました。[9]
交換
1964年、当時の郡道路当局がセンタービルとビックスバーグ間の道路を拡張しようとしたため、この橋は論争の中心となった。[10]
観光
ミシガン州や他の州にある屋根付き橋の多くは現在では存在せず、ラングレー屋根付き橋は史跡であり観光名所となっています。[4]約130年もの間、この屋根付き橋は旅行者や、橋の変化する影を捉えようとする芸術家や写真家にとって絶景スポットとなってきました。[3]ミシガン州で最も長い屋根付き橋であることから、歴史愛好家や橋愛好家が集まります。[3]橋の中から釣りをする人もいます。[3]
事実と数字
橋は川にまたがって282フィート (86 m) あり、3径間から成るハウトラス構造で作られています。フレームと木材はホワイトパインで作られています。元の橋の部分は3つの94フィート (29 m) のセクションで作られており、これらを結合して282フィート (86 m) の橋の長さを形成しています。幅19フィート (5.8 m)、高さ16フィート (4.9 m) です。元の橋の板張りとデッキは、8インチ (20 cm) x 12インチ (30 cm) x 19フィート (5.8 m) の長さの40本の梁の上に載っています。[3]平均して1日に1,700台の車両が橋を使用していると推定されています。 2008年から2009年にかけての橋の工事では、橋の保護のために高さ制限ポータルフレームと標識が2つずつ2万ドル、合計4万ドル追加されました。[11]
スタージスダムの建設に伴い、橋は8フィート（2.4メートル）高くする必要がありました。1950年から1951年の2年間、セントジョセフ郡道路委員会は、橋を将来の世代が利用できるように保存するための作業を行いました。この作業では、古い基礎材を鉄骨で補強した木材に交換する必要がありました。修理費用は約36,000ドル（2024年の価値で348,000ドルに相当[12]）でした。
橋には主に3つの制限があります。3ショートトン（2.7トン）の重量制限、7フィート（2.1メートル）の高さ制限、そして車両の幅制限です。[5]橋の手前には、これらの制限を警告する標識が多数設置されています。セントジョセフ郡道路委員会は、橋の損傷を防ぐために様々な工夫を凝らしてきました。しかし、これらの標識にもかかわらず、2016年には金属製の標識に衝突して修復不能な損傷を与えるケースが発生しました。標識は交換されました。[13]
その他のイベント
この橋は1世紀にわたり、センタービル村のシンボルとなっています。1975年以来、村の毎年恒例の夏の祭りは「屋根付き橋の日」と呼ばれています。1960年に発行された地元新聞は、この橋のスケッチを様々な時期にロゴとして使用していました。[14]
スリーリバーズ商工会議所は、一生に一度のイベントと銘打って、橋を閉鎖してチャリティーディナーを開催しました。このイベントは、橋のデッキ工事を計画していた郡道路委員会と連携して行われました。[15]
フォトギャラリー
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ドローンから撮影した航空写真
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ドローンから撮影された、橋を大型車両から守る標識の航空写真
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屋根付き橋の内部を斜めから撮影した写真。床板と路盤が見える。
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橋の全長282フィート（86メートル）に渡るハウ・トラス・システムの眺め
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橋に設置されたミシガン州歴史標識の写真
参照
参考文献
- ^ 「ラングレー橋（1887年）」Structurae（ドイツ語） . 2012年5月23日閲覧。
- ^ AdminBSnook (2009年11月11日). 「ラングレー・カバード・ブリッジが開通」. River Country Journal . 2013年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月15日閲覧。
- ^ abcdefgh ジェサップ、キャシー（2011年9月25日）「サリーからSUVへ：歴史的なラングレー・カバード・ブリッジは今も車両を1台ずつ通行可能」MLive、ブース・ニュースペーパーズ。 2016年9月27日閲覧。
- ^ ab ミシガン州歴史保存局 (nd). 「ラングレー・カバード・ブリッジ」. ミシガン州住宅開発局. 2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月23日閲覧。
- ^ クレイグ、ケビン（2015年4月14日）「ミシガン州最長の屋根付き橋はセンタービルにある」Fox 17 Online . グランドラピッズ（ミシガン州）: WXMI-TV . 2016年9月27日閲覧。
- ^ 「屋根付き橋を渡るのに最適な場所10選」USA Today、2006年6月12日。 2012年5月23日閲覧。
- ^ abc 「ソルト・アンド・ペッパー」センタービル・オブザーバー、1951年11月1日、2ページ。
- ^ サージェント、ケイティ（2023年3月21日）「ラングレー・カバード・ブリッジ、320万ドルかけて改修へ」WWMT . 2023年3月22日閲覧。
- ^ Tomlinson, Robert (2024年1月13日). 「Covered Bridge reopens to traffic after $3.2m renovation, repair」Three Rivers Commercial-News . 2024年1月13日閲覧。
- ^ 「素朴なランドマークはもう一年も手つかずのまま」。ザ・ニュース・パラディアム紙、ミシガン州ベントンハーバー、1964年2月10日、1ページ。
- ^ ミシガン州。契約番号78061-83650のプロジェクトに関するTMS-Portデータベース概要（報告書）。ミシガン州。
- ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル・H. (2023). 「当時の米国のGDPはいくらだったのか？」MeasuringWorth . 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーター数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ Rietsma, Jef (2016年7月28日). 「Covered bridge sign damage in separate incidents」Strugis Journal . 2016年9月27日閲覧。
- ^ グロスマン、アル（1969年5月28日）「セントジョセフ郡オブザーバー」セントジョセフ郡オブザーバー、ミシガン州センタービル。
- ^ Rietsma, Jeff (2013年7月30日). 「セントジョセフ郡の歴史的な屋根付き橋がユニークな募金活動の会場に」. MLive . Booth Newspapers . 2016年9月27日閲覧。
外部リンク
