ラングストン駅

ラングストン
駅長の家
一般情報
位置	ラングストーン、ハヴァント、ハンプシャー、イングランド
グリッド参照	SU716049
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
事前グループ化	LBSCR
グループ化後	サザン鉄道イギリス鉄道南部地域
重要な日付
1867年7月16日	「ラングストーン」としてオープン
1873	「ラングストン」に改名
1963年11月4日[ 1 ]	閉鎖
位置

v t e ヘイリング島支線
ウェストコーストウェイ線 ブライトンへ ポーツマス・ダイレクトライン ロンドンへ ハヴァント ウェストコーストウェイ線 ポーツマス港とサウサンプトンへ ラングストン ヘイリング橋を渡る ラングストーン港 ノース・ヘイリング ヘイリング島

1910年の鉄道クリアリングハウスのローカル線地図。ヘイリング島支線が描かれている。

ラングストン駅はヘイリング島支線の小さな駅でした。^{[ 2 ]}この駅は路線の他の部分と共に1963年に廃止されました。^{[ 3 ]}この駅は、かつて村だったハヴァントのラングストン地区に停車していましたが、北に位置するより大きな町と接するようになりました。鉄道会社は、地元住民が使用していないにもかかわらず、常に古い綴りの「ラングストン」を駅名に使用していました。^{[ 4 ]}そして、駅の看板の写真の多くにこの綴りが見られます。^{[ 5 ]}

この路線は、ヘイリング島（現在のA3023号線）に通じる唯一の道路を、ゲート付きの踏切^{[ 6 ]}と木製のプラットホーム（1950年にコンクリート製に改築^{[ 7 ]}）で横断していた。この踏切は、特に夏場のピーク時には深刻な交通渋滞を引き起こした。なぜなら、ヘイリング島はポーツマスに最も近い砂浜を有しており、列車はピーク時には15分間隔で運行されていたからである。^{[ 8 ]}

この駅には貨物施設はなかったが^{[ 9 ]}（もう1つの中間駅であるノース・ヘイリングも同様）ビクトリア朝時代には、ラングストン駅のすぐ南にワイト島行きの鉄道フェリーのスリップウェイがあった。 ^{[ 10 ]}フェリーは鉄道駅もあったベンブリッジまで運行されていたが、これはLSWRがポーツマス港とライド・ピア・ヘッドに桟橋駅を建設し、島への直通鉄道フェリー接続を作る前のことであった。

駅舎はその後取り壊されましたが、今でもハヴァント駅までの道を歩いて行くことができます。^{[ 11 ]}

駅長館は2018年12月に火災で焼失した。^{[ 12 ]}

前駅	廃線			次の駅
ハヴァント		イギリス国鉄南部ヘイリング島支線		ノース・ヘイリング

注記

1. オールドハンプシャー地名辞典
2. 「ハンプシャーとワイト島の南部ホリデー路線」ベネット、チェルトナム、ランパスト 1994 ISBN 978-1-870754-31-6
3. 「ヘイリング島ガイド」 ピアス・ジョーンズ、V/ウォルトン、R.：ヘイリング島、ウォルトンデザイン、2005年。
4. 同様の記事を見る -ペトロックストウ駅
5. ラングストン駅の写真（BRの写真を含む）特徴的な銘板/綴りの写真
6. ヘイリング島支線の思い出：イアン・ヘイズが「支線ビデオ」のために制作、カタログ番号418-514424
7. 「ヘイリング島の書 ― 千年紀を超えて」ロジャース、P.：ティバートン、ハルズグローブ、2000年。ISBN 978-1-84114-078-0。
8. 「ヘイリング島行きの列車に乗る：歴史」ニューウェル、L：ハヴァント、ハヴァント自治区議会、2005年。
9. 「ハンプシャー鉄道の記憶」オピッツ、L.ニューベリー、カントリーサイド、1988年。ISBN 978-1-85306-020-5。
10. 「ヘイリングへの支線」ミッチェル、V./スミス、K（ベル、Aとの提携）：ミッドハースト、ミドルトンプレス、18984 ISBN 978-0-906520-12-3
11. 「ヘイリング・ビリー・レジャー・トレイル」マーシャル、B・ハヴァント、ボスミア・ハンドレッド・ソサエティ、1992年。
12. 「ラングストーンの指定建造物を破壊した火災は放火として扱われている」 www.portsmouth.co.uk . 2018年12月14日閲覧。

外部リンク

• 1946年の航行可能なOS地図上のラングストン駅

北緯50度50分26秒、西経0度59分01秒 / 北緯50.8406度、西経0.9837度 / 50.8406; -0.9837