蘭州-青海鉄道

蘭州－青海鉄道、
概要
ネイティブ名	兰青铁路
状態	稼働中
所有者	中国鉄道
ロケール	甘粛省、青海省、中国
テルミニ	蘭州 西寧
駅	23
サービス
タイプ	重鉄道
オペレーター	CR青蔵 CR蘭州
テクニカル
線の長さ	174 km (108 マイル)
トラック数	2（複線）
軌道ゲージ	1,435 mm ( 4 ft  8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ
電化	25 kV 50 Hz AC（架空線）
動作速度	140 km/h (87 mph)
シグナリング	ABS
ルートマップ 伝説 キロ 高度 連雲港までの隴海鉄道 包頭 - 蘭州鉄道で包頭まで 蘭州 徐州～蘭州高鉄～徐州東 蘭州西 蘭州～新疆高速鉄道～西寧 城冠営 フリク 蘭州中川空港 ICR 中川空港行き 西口城 ポディキシア 0 河口南 蘭州・新疆鉄道でウルムチ南へ 5 八盤峡 黄河 19 張家市 黄水川 30 華庄 53 水川湾 G109 G6 CR蘭州 CR青蔵 新胡頭屋トンネル G109 64 海石湾 海石湾-連城鉄道 [zh] 大同川 92 老雅城 113 レドゥ 123 老雅城 133 大夏 143 平安義 153 曹家宝 165 西寧東 蘭州～新疆高速鉄道～蘭州西 174 西寧 蘭州～新疆高速鉄道～ウルムチ ラサ行き青海チベット鉄道 キロ この図: ビュー 話す 編集

蘭青鉄道（簡体字：蘭青铁路、繁体字：蘭青鐵路、ピンイン：Lánqīng Tiělù ）は、中華人民共和国がチベットと中国の他の地域を鉄道で結ぶという野心的な計画の第一歩として建設された。蘭青鉄道は1956年に設計され、1958年5月から1959年9月にかけて建設され、全長188キロメートルで、甘粛省の省都蘭州と青海省の省都西寧を結んでいる。

当初の計画の第2段階は、西寧を起点としてまず西に向かって同じく青海省のゴルムド市まで走り、次に南に向かってチベットへ走り、最終的にラサに至る1956キロメートルの青蔵鉄道である。青海チベット高原は世界でも有​​数の高地であるため、この計画は非常に困難であることが判明した。西寧とゴルムド間の814キロメートルの区間は1979年に完成し、1984年に運用を開始した。しかし、ゴルムドからラサまでの青蔵鉄道の最終区間は、その地域の標高が高く地形が複雑であるため、20年近く中断されていた。このプロジェクトは2001年に再び復活し、最終的に2005年10月に完成した。信号工事と線路試験を経て、2006年7月1日に開通した。

2014年に蘭州・新疆高速鉄道が開通するまで、青海・チベット地域と中国本土を結ぶ唯一の鉄道は蘭州・青海鉄道でした。高速鉄道の最東端、蘭州から西寧までの区間は、蘭青鉄道とほぼ並行して走っています。

参照

• 鉄道ポータル

• 中華人民共和国の鉄道輸送
• 中国の鉄道一覧