ローレンス・エロイ・ブルーマー | |
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| ニックネーム | 「ラリー」、「スクラッピー」 |
| 生まれる | （1917年5月31日）1917年5月31日 |
| 死亡 | 1997年10月23日（1997年10月23日）（80歳） |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤続年数 | 1942～1946年 |
| ランク | キャプテン |
| コマンド | 第393戦闘飛行隊 |
| 紛争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章 シルバースター 殊勲飛行十字章 パープルハート 航空勲章(23) クロワ・ド・ゲール(ベルギー) [1] |
| その他の仕事 | 請負業者兼記念パイロット |
ローレンス・エルロイ・「スクラッピー」・ブルーマー（1917年5月31日 - 1997年10月23日）は、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍航空隊に所属したアメリカ人パイロットでした。彼は6機の撃墜を記録し、そのうち5機は1944年8月25日のわずか15分以内の戦闘で達成したものであり、「一日で最速のエース」の称号を得ました。
若いころ
ブルーマーはノースダコタ州ウォルコットで生まれました。父親は店主兼事務員で、ブルーマー一家はコルファックス、その後ファーゴへと移り住み、ブルーマーはそこで小学校に通いました。その後再びウォルコットへ移り、最終的にキンドレッドに定住し、そこで高校に通いました。卒業後は数年間働いた後、ミネソタ州のコンコルディア大学に入学しました。1941年、一家はワシントン州ピュアラップへ再び移り、父親はそこで軍需工場に就職しました。[2]
第二次世界大戦
ブルーマーはワシントンD.C.滞在中に飛行を学び、1942年3月23日に陸軍航空隊に入隊した。基礎訓練の後、アリゾナ州ルーク・フィールドの飛行学校に送られた。1943年3月10日に飛行士の資格を取得し、カリフォルニア州メアリーズビル駐屯地の第367戦闘機群に配属された。メアリーズビルで、ブルーマーは2人の海兵隊員と酒に酔って乱闘した際に、持ち前の強さを見せたことから「スクラッピー（乱闘者）」というあだ名を得た。[2]
第367飛行隊は1944年3月下旬にSS ダッチェス・オブ・ベッドフォード号に乗船しニューヨークを出航し、11日間の航海を経て4月上旬にスコットランドのグリノックに到着した。 [3]ストーニークロス空軍基地に到着した彼らは、これまで訓練してきた単発のP-51マスタング戦闘機ではなく、双発のP-38ライトニング戦闘爆撃機の操縦を割り当てられたことを知って驚いた。このため、5月上旬に同隊が戦闘準備完了と宣言されるまでに追加訓練が必要となった。彼らは392、393、394の3つの戦闘飛行隊に分けられた。ブルーマーは第393飛行隊に配属され、自分の機体をスクラップ・アイアンと名付けた。[2]
第367飛行隊はノルマンディー上陸作戦の前後に多くの作戦に従事し、ブルーマーも数々の事故に見舞われた。搭乗機はフランス上空で対空砲火に見舞われ、イギリス本土に胴体着陸を余儀なくされ大破した。7月4日には列車攻撃中に搭乗機が電柱に接触し、左翼が4フィート（約1.2メートル）落下、エンジン1基が停止した。ブルーマーはなんとか機体をイギリス本土まで運び込んだが、着陸時に300ヤード（約270メートル）の電線を持ち帰ったことに気付いた。また別の機会には敵地で撃墜されたが、捕獲を免れイギリス軍の前線に帰還した。[2]
8月25日早朝、第367戦闘機隊はフランス西部のドイツ軍飛行場3か所を爆撃した。攻撃後、第394飛行隊は約30機のFw190による攻撃を受けたと報告した。第394飛行隊は、第392飛行隊と第393飛行隊の支援を受ける前に、ドイツ軍機8機を撃墜し、自軍機6機を失った。 [3]第393飛行隊を率いたブルーマーは、最初の通過で敵機2機を撃墜し、その後15分以内にさらに3機を撃墜したが、ドイツ軍は最終的に攻撃を中止した。この功績により、彼は「一日最速のエース」の称号と殊勲十字章を授与された。[4]この戦闘中、ドイツ軍機は合計25機が撃墜され、1機はおそらく破壊され、17機が損傷した。第367飛行隊のパイロット2名が死亡し、4名が脱出した。[3]
ブルーマーは11月10日に第393飛行隊の指揮を任され、[5] 11月19日に6機目の敵機を撃墜した。[2]彼は1945年1月中旬に120回の戦闘任務を終え、[5]アメリカに帰国してメアリーズビルで教官を務めた。[2]
ブルーマーは1946年9月17日に除隊した。[2]戦時中の功績により殊勲十字章、シルバースター、殊勲飛行十字章、 22個のオークリーフクラスター付き航空勲章、その他24個の勲章を授与された。 [2]
戦後とその後
戦後、ブルーマーはワシントン州スポケーンで住宅建設業を始めた。[2] 1960年代後半、彼は元ホンジュラス空軍のP-38を購入し、戦時中の「スクラップ・アイアンIV」の色に塗り直して航空ショーで飛行させた。[6]
ブルーマーは1997年10月23日にオレゴン州スプリングフィールドで白血病で亡くなった。[2]彼はワシントン州ピュアラップのウッドバイン墓地に埋葬されている。
賞と勲章
受賞歴は以下の通り: [7]
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陸軍航空隊パイロットバッジ |
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殊勲十字章 |
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シルバースター |
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殊勲飛行十字章 |
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パープルハート |
| 銀のオークの葉のクラスターが4つ付いた航空勲章 | |
| ブロンズオークの葉のクラスター付き航空勲章（装備の間隔を空けるために 2 つ目のリボンが必要） | |
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クロワ・ド・ゲールとパーム（ベルギー） |
参考文献
- ^ 「ローレンス・エルロイ・ブルーマー」イギリスのアメリカ航空博物館。帝国戦争博物館。 2018年3月7日閲覧。
- ^ abcdefghij カート、エリクスモーエン (2014 年 10 月 19 日)。 「第二次世界大戦のエースはノースダコタ出身」。ビスマルク・トリビューン。2015 年3 月 16 日に取得。
- ^ abc 「Lightning and Thunderbolts of the 367th」. FlightSim.com . 2002年10月22日. 2015年3月16日閲覧。
- ^ 「ローレンス・E・ブルーマーが武勇勲章を受賞」ミリタリー・タイムズ、2015年。 2015年3月16日閲覧。
- ^ ab 「ノースダコタ州空軍州兵 - 『ハッピーフーリガンズ』」(PDF)ノースダコタ州議会ビスマルク 2007年1月16日 p. 158 。 2015年3月16日閲覧。
- ^ "P-38 Lightning/44-26961". Warbirds Resource Group . 2011年. 2015年3月16日閲覧。
- ^ 「ローレンス・エルロイ・ブルーマー」イギリスのアメリカ航空博物館。帝国戦争博物館。 2018年3月7日閲覧。
外部リンク
- 「ブルーマーと『スクラップ・アイアンIV』の写真」oocities.org . 2009年. 2015年3月16日閲覧。
- 「ローレンス・E・ブルーマー」USAAFリソースセンター. 2014年. 2015年3月16日閲覧.
