| カール・ラーセン公園 | |
|---|---|
| タイプ | 市営(サンフランシスコ) |
| 座標 | 北緯37度44分21秒 西経122度28分33秒 / 北緯37.7392978度、西経122.4759660度 / 37.7392978; -122.4759660 |
| エリア | 6.58エーカー(2.66ヘクタール) |
| 作成 | 1927 |
| 開ける | 毎日午前5時~深夜0時 |
| 公共交通機関へのアクセス | |
| Webサイト | sfrecpark |
カール・ラーセン公園は、サンフランシスコ西部のパークサイド地区にある広さ6.6エーカー(2.7ヘクタール)の地域公園です。19番街の西側、ビセンテとの交差点、スターン・グローブのすぐ北に位置しています。この公園は、1926年に市に公園の土地を寄付した養鶏業者のカルロス・ラーセンにちなんで名付けられました。ラーセン公園には、野球場、ピクルボールコート、バスケットボールコート、遊び場、屋内プールがあり、以前はラーセンプールと呼ばれていたプールは現在、地元の水泳インストラクターのチャーリー・サバにちなんで名付けられています。ラーセン公園は、公園の中央、ピクルボールコート(旧テニスコート)とバスケットボールコートの近くに生えている大きな木でも認識できます。
ラーセン公園は、1959年から1993年にかけて退役した海軍ジェット機3機が地元の子供たちの遊具として利用されていることから、 「ジェット機公園」という愛称で呼ばれています。賑やかな19番街からも目立つこの公園は、地元のランドマークとなっています。2015年11月、地元住民による嘆願書と募金活動の結果、ジェット機をモチーフにしたコンクリート製の彫刻とクライミング設備が設置され、この公園は「(ザ)飛行機公園」という愛称で呼ばれるようになりました。[ 1 ]
カール・ラーセンは、大工、レストラン経営者、養鶏場経営者、サンセット地区の地主で、1926年に後にラーセン公園となる土地を市に寄付しました。[ 2 ] [ 3 ]この公園はジョン・マクラーレンの監督の下で建設され、1927年に開園しました。[ 3 ]ラーセンの市への寄付は、公園の北東隅にある19番街とウロア通りの角にある岩に取り付けられた銘板で記念されています。[ 4 ]この銘板は著名な彫刻家M・アール・カミングスによって彫刻されました。[ 5 ]
ラーセンは1844年にデンマークのオーデンセで生まれ、20代でアメリカ合衆国に移住した。1869年にサンフランシスコに移り、カリフォルニア大学バークレー校のノースホール(現在は取り壊されている)の建設に携わった建築家の一人として知られている。[ 3 ]ラーセンは1879年にエディ通り18番地にティボリ・カフェを開業した。その後、1906年の地震と火災で破壊されたが、ラーセンはホテル・ラーセンと共に再建した。[ 6 ] [ 7 ]寄贈式典でラーセンは「あの岩山と丘の上に美しい公園が作られるのを見るのは、私の人生で最も切望された願いでした」と述べた。[ 8 ]
ラーセンパークは、男女それぞれ1つずつの屋外カードルーム、野球場、テニスコート、サッカー場を備えてオープンしました。カードルームとサッカー場は現在は撤去されています。[ 6 ]
遊び場の改修工事は2014年7月に始まりました。[ 9 ]
1959年、退役した海軍ジェット機として初めてグラマン F-9 クーガーが導入された。これはカリフォルニア州ハイウェイパトロールの協力を得てモフェット飛行場から陸路で輸送されたものである。[ 10 ] [ 11 ]機体番号は127490で、機首銃の代わりにカメラを搭載したF9F-6P偵察型に割り当てられたブロック内にあった。F-9には混成飛行隊61(VC-61)所属を示すマーキングも施されており、尾翼には「PP」の文字が目立つように表示されていた。これはこの機がかつて偵察機であったことを裏付けている。[ 12 ] F-9は1967年にノースアメリカンFJ-2/-3フューリーに置き換えられ、さらに1975年にヴォートF-8クルセイダーに置き換えられた。 [ 10 ]クルセイダーはアラメダ海軍航空基地からヘリコプターで運ばれ、ベイブリッジとゴールデンゲートブリッジの下を迂回して水上コースを経由し、安全上の理由からサンフランシスコ動物園に着陸した。 [ 13 ]遊園地ではクルセイダーは地面とほぼ面一に設置され、コックピットはコンクリートで埋められ、エンジンは波形金属の床下空間に置き換えられ、機体側面に滑り台が取り付けられた。[ 14 ] [ 15 ]
クルセイダーは、市の公園職員が鉛塗料除去に4万ドル(2024年時点で89,600ドルに相当)の支払いを渋ったため、1993年に撤去された。[ 14 ]その後修復され、サンタローザの太平洋岸航空博物館(PCAM)に展示されている(ただし、登ることは禁止されている) 。[ 15 ]海軍はPCAMに数回飛行機を引き取るよう要請し、博物館は同意し、1993年にクレーンと2台のフラットベッドトラックで飛行機を撤去した。[ 15 ]クルセイダーが地面すれすれに着陸したとき、着陸装置は取り外されたものと思われたが、撤去してみると、着陸装置は伸びて穴の中に入っており、タイヤは再膨張後も空気が残っていた。[ 15 ]クルセイダーの救出に対する感謝の意を表して、国立海軍航空博物館はPCAMにA-6Eイントルーダー、F-14Aトムキャット、F-16Nバイパーを含むさらに数機の飛行機を貸与した。[ 15 ]
一方で、遊び場は老朽化が進み、長年にわたってさらに多くの遊具が撤去されました。[ 10 ] 2013年に、スーパーバイザーのカルメン・チューは、サンフランシスコ公園連盟から遊び場が不合格評価を受けなかった唯一の理由は、残っている遊具が遊び場の定義を満たしていなかったためだと指摘しました。[ 14 ]ジェット機をモチーフにした遊び場の彫刻のための15万ドル(2024年の20万2千ドルに相当)を含む100万ドル(2024年の135万ドルに相当)の資金調達活動が、最終的に2015年11月21日に再オープンした遊び場となりました。[16]退役した飛行機は費用がかかりすぎ、責任に関する懸念が多すぎると判断されたため、代わりにジェット機をモチーフにした彫刻が選ばれました。[ 15 ]ゴールデンゲートパークのコレット子供広場の波型構造物を設計したスコット・ピーターソンが、ジェット彫刻のデザイナーとして選ばれた。[ 14 ] [ 17 ]しかし、経営陣がピーターソンが契約仕様を満たせないと結論付けたため、2015年6月にプロジェクトから外され、ジェット彫刻は代わりにゲームタイムによって再設計され、製作された。[ 18 ]
特徴的な遊び場のジェット噴水彫刻、野球場、テニスコートに加え、屋内プール「チャーリー・サヴァ・プール」があります。このプールはかつてラーセン・プールと呼ばれていましたが、オリンピック水泳選手アン・カーティスを指導した地元の水泳インストラクター、チャーリー・サヴァ[ 19 ]に敬意を表して改名されました。[ 5 ]
古いプールは2007年に取り壊され、2008年12月に同じ場所に1700万ドル(2024年に2483万ドルに相当)の費用をかけて新しいチャーリー・サヴァ・プールがオープンした。[ 20 ] [ 21 ]プールには長さ25ヤード(23メートル)のレーンが8つある。[ 22 ]新しいプールの建物は建築家マーク・カヴァグネロ[ 23 ]とポーレット・タガート[ 24 ]によって設計され、キャサリン・ワグナーによるスチールにエナメルを施した写真プリントのセットからなるインスタレーション「スイマーズ・ウェーブ」[ 25 ]が特徴的である。[ 26 ]新しい建物はシカゴ・アテナエウム建築デザイン博物館から2009年のアメリカ建築賞を受賞した。 [ 27 ]水位は床面と面一に設定されており、床から天井までの窓と敷地の南側傾斜と相まって、プールで泳いでいる人の視点からは建物の南側にあるワウォナストリートが見えなくなり、スターングローブの壮大な景色が見えるようになっています。[ 20 ]
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