ローレンス・チェンバース
アメリカ海軍士官
ローレンス・クリーブランド・チェンバース
2018年のチェンバース
ニックネーム「ラリー」
生まれる（1929年6月10日）1929年6月10日（96歳）
ベッドフォード、バージニア州、米国
忠誠アメリカ合衆国
支店アメリカ海軍
勤続年数1952–1984
ランク少将
コマンドUSS ミッドウェイ （CV-41）
USS コーラルシー （CV-43）
第3空母打撃群
戦闘/戦争ベトナム戦争
受賞歴ブロンズスター勲章[1]
ベトナム従軍勲章
功労勲章
Webサイトhttps://www.midway.org/blog/admiral-lawrence-chambers-the-pathfinder

ローレンス・クリーブランド「ラリー」チェンバース（1929年6月10日生まれ）は、アメリカ海軍の航空母艦を指揮した最初のアフリカ系アメリカ人であり、海軍兵学校を卒業して将官階級に達した最初のアフリカ系アメリカ人である。[2]フリークエント・ウィンド作戦中、チェンバースはUSS ミッドウェイの指揮官として、ベトナム共和国空軍のブアン・リー少佐が妻と5人の子供と共にセスナO-1バードドッグで航空母艦に着陸できるように、数百万ドル相当のUH-1ヒューイヘリコプターを海に投げ出すという物議を醸す命令を出した。これにより彼らの命が救われた。[3]

幼少期と教育

1929年、バージニア州ベッドフォードに生まれたチェンバースは、母親のシャーロット・チェンバースに育てられた5人兄弟の3番目でした[4] （後にアメリカ陸軍中将となった兄のアンドリューも含む）。[5]チェンバースの父親が亡くなった後、母親は家族を支えるために 陸軍省で働き始めました。

チェンバースはワシントンD.C.のダンバー高校在学中にジュニアROTC（予備役将校訓練課程）に在籍した。卒業生総代と士官候補生団の指揮官として卒業した後、チェンバースは大学レベルのROTCプログラムを利用して大学の学費を賄うことを検討した。しかし、アメリカ海軍兵学校初のアフリカ系アメリカ人卒業生であるウェズリー・A・ブラウンが彼に海軍兵学校への入学を勧めた。[5]チェンバースは海軍兵学校への入学を決意し、1952年6月6日に海軍兵学校を卒業した2人目のアフリカ系アメリカ人となった。[3] [4]

チェンバースは海軍兵学校時代について複雑な思いを抱いており、20年間も再訪していなかった。後に彼は「良い思い出もあったが、辛い思い出もあった」と語っている。[6]

キャリア

1954年、18ヶ月の飛行訓練を経て、チェンバースは海軍飛行士に任命された。[5] 彼の最初の艦隊配属は対潜水艦戦飛行隊VS-37で、そこでグラマン空軍ガーディアンを操縦した。軽攻撃機コミュニティに転向し、VA-215でA-1スカイレイダーを操縦し、その後、大学院教育を受けた後、ジェット軽攻撃機に転向し、VA-125とVA-22でA-4スカイホークを操縦した。その後、VA-67（後のVA-15 ）を設立し、初代機長としてA-7コルセアIIを操縦した。[7]

1968年から1971年まで、チェンバースは航空母艦 USS レンジャーとUSS オリスカニーからベトナム上空での戦闘任務に従事した。[3] 1972年に大佐に昇進し、戦闘補給船USSホワイト プレーンズの指揮官に任命された。

1982年のチェンバース少将

1975年1月、チェンバースはアフリカ系アメリカ人として初めて航空母艦ミッド ウェイの艦長となり[2]、1976年12月まで同艦の艦長を務めた。少将に昇進した後、チェンバースは第3空母打撃群の司令官、および第4空母打撃群の暫定司令官を務めた。彼は海軍航空システム司令部の副司令官としてキャリアを終えた。

フリークエント・ウィンド作戦

南ベトナム空軍のUH -1Hが、ブアン少佐のセスナO-1を着陸させるために海に投げ出された。
ブアン少佐のO-1が着陸
フリークエント・ウィンド作戦中にミッドウェイ島に着陸したブアン少佐のO-1

1975年4月、空母ミッドウェイの艦長を務めていたチェンバースは、北ベトナムが南ベトナムに侵攻し、アメリカと南ベトナムの人員撤退作戦「フリークエント・ウィンド作戦」に参加するため、南ベトナム沖へ「最速」で向かうよう命じられた。当時、空母はスービック湾海軍基地に停泊しており、機関部は一部破壊されていた。

チェンバースは、4月29日に開始された作戦を開始するよう公式な命令は受けていなかったと述べている。南ベトナムのグエン・カオ・コ副大統領が飛行甲板に着陸したとき、チェンバースは作戦が進行中であると考えた。[8]すぐに空母の飛行甲板は、南ベトナムの陥落から逃れてきた難民を乗せたヘリコプターでいっぱいになった。

同日、南ベトナム空軍のブアン・リー少佐は、妻と5人の子供を2人乗りのセスナO-1バード・ドッグに乗せ、コンソン島を離陸した。敵の地上砲火をかわした後、ブアン少佐は海に出てミッドウェイを発見した。ミッドウェイの乗組員は緊急用周波数で同機と連絡を取ろうとしたが、パイロットは着陸灯を点灯したまま上空を旋回し続けた。偵察員が2人乗りの同機には少なくとも4人が乗っていると報告すると、パイロットを無理やり機体に不時着させる考えはすべて断念された。過積載のバード・ドッグの乗客が不時着を生き延び、機が沈む前に無事脱出できる可能性は低かったからである。3度の試みの末、ブアン少佐は甲板上を低空飛行でどうにかメモを落とすことができた。

ヘリコプターを反対側に移動させてもらえませんか？そちらの滑走路に着陸できます。あと1時間飛行できます。移動する時間は十分あります。どうか助けてください！ブアン少佐、妻、そして5人の子供です。

軍法会議にかけられる可能性があったにもかかわらず、チェンバース艦長はミッドウェーの飛行甲板への着陸許可を命令した。 [8]その後アレスティングワイヤーが外され、安全かつ迅速に移動できないすべてのヘリコプターが船外に押し出され、海に投げ込まれた。推定1,000万ドル（ 2024年時点で5,840万ドル）相当のUH-1ヒューイヘリコプターが南シナ海に投げ出された。高度500フィート（150メートル）、視程5マイル（8.0キロメートル）、小雨、地上風15ノット（時速28キロメートル、17マイル）という状況で、チェンバース艦長は風に向かって25ノット（時速46キロメートル、29マイル）で進むよう艦に命じた。航行中の空母の背後にできる危険な下降気流に関する警告は、ベトナム語と英語の両方でブラインド・アナウンスされた。さらに事態を悪化させたのは、さらに5機のUH-1が着陸し、甲板が乱雑になったことだった。チェンバース大佐はそれらも自沈させるよう命じた。チェンバース大佐は、海軍航空博物館財団の雑誌「ファウンデーション」 1993年秋号の記事で次のように回想している。

機体はランプをクリアし、通常の着陸地点であるセンターライン上に着陸した。もしテールフックが装備されていたら、3番ワイヤーを掴むことができただろう。彼は一度バウンドし、飛行甲板の乗組員たちが熱狂的な歓声を上げ、腕を振り回す中、島の真横で停止した。

ブアン少佐は艦橋に案内され、チェンバース少佐は彼の卓越した操縦技術と勇敢さを称えた。ミッドウェイの乗組員たちは感銘を受け、彼と彼の家族のアメリカへの定住を支援するための基金を設立した。[9]ブアン少佐が着陸させたバード・ドッグは現在、フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地の国立海軍航空博物館に展示されている。[10]

当時、チェンバースはミッドウェーの指揮を執ってまだ4、5週間しか経っておらず、この命令は軍法会議にかけられることになると考えていた。[8]彼はまた、ブアン＝リーを「私が今まで出会った中で最も勇敢な男」と呼び[8]、リーの上陸を許可した決断について「家族を飛行機に乗せて、あのように大胆な脱出をする勇気のある男なら、彼を上陸させるだけの心構えが必要だ」と述べた[11]。

晩年

海軍を退役した後、チェンバースはシステム開発コーポレーションのプログラム開発ディレクターに就任した。[12] 2010年、チェンバースはフリークエント・ウィンド作戦の記念式典に参加した。[11]

2015 年 4 月 29 日、チェンバース氏はカリフォルニア州サンディエゴを訪れ、現在は一般公開されている博物館船である USSミッドウェイ号で、フリークエント・ウィンド作戦の 40 周年を記念して講演を行いました。

チェンバース氏はゴードン・ブラウン氏と共に、「チェンバース提督とゴードン・ブラウン・シニア・ゴルフ招待大会」を通じて青少年の支援に取り組んでいます。[13]この毎年恒例のイベントは、ブラウン氏とその息子が設立した非営利団体「サンディエゴ・インナーシティ・ジュニア・ゴルフ財団」への資金集めを目的としています。この財団は、インナーシティの若者にゴルフを学び、生活スキルを身につける機会を提供しており、イベントの収益は学生への奨学金に充てられています。[14]

参照

ウィキメディア・コモンズには、ローレンス・チェンバースに関連するメディアがあります。

参考文献

  1. ^ http://www.navsource.net/archives/02/people/chambers_lawrence_c.jpg [単なるURL画像ファイル]
  2. ^ ab アメリカ海軍のアフリカ系アメリカ人旗将校、海軍歴史遺産司令部、2013年3月16日アクセス。
  3. ^ abc キャサリン・リーフ（2004年1月1日）『アフリカ系アメリカ人の軍隊生活』インフォベース・パブリッシング、pp.  56–7 . ISBN 978-1-4381-0775-2. 2013年3月16日閲覧。
  4. ^ DC卒業生が米海軍兵学校で上位にランクイン、アフロ・アメリカン、1952年6月7日。
  5. ^ abc Johnson Publishing Company (1981年11月). 「Ebony」. Ebony . Johnson Publishing Company: 118. ISSN  0012-9011 . 2013年3月16日閲覧。
  6. ^ ロバート・J・シュネラー（2007年12月19日）『ブルー＆ゴールド・アンド・ブラック：アメリカ海軍兵学校の人種的統合』テキサスA&M大学出版局、99-100頁。ISBN 978-1-60344-000-4. 2013年3月16日閲覧。
  7. ^ https://www.facebook.com/notes/uss-midway-museum/karls-korner-admiral-lawrence-chambers-the-pathfinder/10153302102097765/ [ユーザー生成ソース]
  8. ^ abcd USSミッドウェイの退役軍人がサイゴン陥落を回想、モーリーン・キャバノーとナタリー・ウォルシュ著、KPBS、2010年4月29日。
  9. ^ ウォルト・シール (1995).セスナ ウォーバーズ。ジョーンズ出版。119 ～ 120ページ 。ISBN 1-879825-25-2。。
  10. ^ Watter, Steve. 「Clear the Decks」Wayback Machineで2008年5月6日にアーカイブ。Focus on the Family、2004年。2008年7月9日閲覧。
  11. ^ ab Bharath, Deepa (2010年4月30日). 「難民、35年ぶりにミッドウェイに『帰還』」オレンジカウンティ・レジスター紙.
  12. ^ Earl G. Graves, Ltd. (1985年8月). Black Enterprise. Earl G. Graves, Ltd. pp. 42–. ISSN  0006-4165 . 2013年3月16日閲覧。
  13. ^ 「Admiral Lawrence Chambers and Gordon Brown Sr. Golf Invitational - The San Diego Voice & Viewpoint」. sdvoice.info . 2017年7月12日. 2025年1月5日閲覧。
  14. ^ 「ゴルフトーナメントがサンディエゴ都会の若者に刺激を与える」cbs8.com 2023年6月19日. 2025年1月5日閲覧。
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