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ローレンス・K・エドワーズ（1919年7月10日 - 2009年4月4日）[1]は、航空宇宙および地上輸送におけるアメリカの革新者でした。キャリアの初期には、米国の宇宙およびミサイル防衛計画の技術を開拓しました。その後、高速重力真空輸送システム[2]とモノビーム鉄道輸送システムを発明し、普及させました。これらの分野で合計14件の特許を取得しました。
幼少期と教育
エドワーズはオハイオ州デラウェアで生まれました。物理学教授の息子としてオハイオ州オックスフォードで育ち、マイアミ大学で地質学、数学、物理学を学び、 ファイ・ベータ・カッパの成績で卒業しました。
航空宇宙分野における成果
エドワーズは、国の主要な航空宇宙プログラム 4 つのエンジニアリングに携わりました。
- タロスは、アメリカ海軍の主力対空ミサイルとして20年間使用された長距離地対空ミサイルである。 [3] [4]タロスは、ラムジェット推進を採用した史上初の超音速ミサイルであり、ロケットよりもはるかに燃費効率に優れていた。エドワーズは、後にマクドネル・ダグラスとなるマクドネル・エアクラフト社でこのプログラムのプロジェクトエンジニアを務めた。
- ポラリスは潜水艦ベースの艦隊弾道ミサイルの最初のものであった。[5] [6]エドワーズはロッキード・ミサイル・システムズ部門（現在のロッキード・マーティン）でその予備設計を管理し、ミサイルの初期開発期間中はシステムエンジニアリングの副ディレクターとして働き続けた。
- ロッキード・アジェナは、アメリカで最も多く使用された宇宙船となった。[7] [8]アジェナの最初の用途は、史上初のスパイ衛星コロナのカメラと回収可能なフィルムの搭載であり、歴代大統領4人に情報を提供した。その他の用途としては、月、金星、火星への初のカメラの搭載や、ジェミニ計画の宇宙飛行士を世界記録の速度と高度へと押し上げることなどが挙げられる。エドワーズは、問題を抱えていたアジェナA版とB版のデバッグに尽力し、その後アジェナDの開発に着手した。
- スペースシャトル：エドワーズ氏の航空宇宙分野での功績は、NASA本部のスペースシャトルエンジニアリング部門長への任命につながりました。その後、先進宇宙輸送部門の主任に就任しました。さらに、戦略防衛構想（ SDI）における国防総省との主要技術窓口を務め、NASAの発明貢献委員会にも参加しました。
地上輸送における実績
エドワーズは、地上輸送における革新を目的とした 3 つの企業、Tube Transit Corp.、Transit Innovations、Futrex Inc. を設立しました。この分野における彼の活動には、以下のものがあります。
- 重力と大気圧を組み合わせて真空の地下管内を列車が時速250～400マイルで走る技術である重力真空輸送の発明と推進。 [9]地域計画協会によりニューヨーク市地域とボストン・ワシントン線のために提唱され、この発明は運輸長官 ジョン・ボルペ氏によって賞賛され、ニューヨーク・タイムズ紙や専門誌、科学誌の論説でも取り上げられた。 [10]これは1965年8月号のサイエンティフィック・アメリカンのトップ記事であった。
- プロジェクト21ムーンビーム（後にシステム21）の発明と普及。これは、都市上空を走るネットワークに適した世界唯一の空中鉄道システムである。[11]従来のモノレールは双方向の交通のために一対のビームを必要とし、その切り替え制限によりネットワーク上での運行が困難であったが、モノビームは一本の細いビームに沿って対向列車を輸送する。設置面積が小さく、画期的な切り替え技術によりネットワークを形成できる。システム21は、2人の運輸長官とアル・ゴア副大統領、そして地域計画協会によって、連邦政府が支援する2冊の書籍の中で称賛された。[12] 1989年3月、連邦官報は「このプロジェクトは高い技術的価値を有し、革新的な技術であり、将来的に国のエネルギー消費量を削減する可能性が高い」と記した。[13]
- 学生や郊外通勤者向けに設計されたコンパクトな三輪車「プロジェクト32スラローム」を発明し、宣伝しました。エドワーズ社が特許を取得したサスペンションにより、自転車のようにカーブを曲がる際に車体を傾けることができ、急カーブでは四輪車に生じる横方向の力を大幅に軽減します。[14]
栄誉と賞
エドワーズは、ロッキード社の幹部から、米国における技術的功績に対する最高の栄誉である国家技術賞に2度ノミネートされました。1980年には、 NASAからスカイラブ再突入計画における功績が認められ、チームリーダーシップ賞を授与されました。彼の発明は、数十もの全国紙、雑誌、書籍で紹介され、ニューヨーク・タイムズ紙では3度にわたり「今週の特許」として取り上げられました。
エドワーズは、重力真空輸送システムとシステム21に関する研究で、6つの連邦政府助成金を受けました。[15]さらに、商務省の125万ドルの資金が、サウスカロライナ州チャールストンにシステム21の実寸大模型の建設を支援しました。この模型は1996年に公開されました。
専門分野の所属
エドワーズは、自動車技術協会とコスモスクラブの会員でした。また、アメリカ航空宇宙学会の準会員、アメリカ機械学会、アメリカ土木学会、米国科学アカデミー交通研究委員会の会員でもありました。
参考文献
- ^ 「Miamian Winter 2010 - Obituaries」. miamialum.org .
- ^ 重力真空通過
- ^ BOEING CO SEATTLE WA (1963-02-01). 「ボーイング社向けダイナソア試験」バージニア州フォートベルボア. doi :10.21236/ad0336996.
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です - ^ 航空週刊誌 1958年6月2日: タロスは通常攻撃と核攻撃の両方の威力を持つ
- ^ “ロッキード UGM-27 ポラリス”. www.designation-systems.net。
- ^ 米海軍省の書籍、2000年頃事実: ポラリス - ポセイドン - トライデント
- ^ JBISの宇宙クロニクル、2006年8月号：アメリカで最も多く使われている宇宙船、アジェナDの誕生
- ^ 「ロッキード・マーティン」. lockheedmartin.com .
- ^ サイエンス、1965年10月15日、第150巻、第3654号、イノベーションの障壁
- ^ ニューヨーク・タイムズ、1965年8月30日月曜日、高速鉄道交通
- ^ 「プロジェクト21 アーバンモノビームシステム」faculty.washington.edu .
- ^ 旅客輸送、1998年5月4日、7ページ、ゴア副大統領がチャールストンのFUTREXサイトを訪問
- ^ 連邦官報、第54巻第55号、1989年3月23日木曜日、通知
- ^ 「プロジェクト32：高性能傾斜三輪車の開発」www.rqriley.com。
- ^ Railway Age、1999年1月、29ページ、FUTREXモノビームが連邦政府の助成金を受ける
