| L-2 | |
|---|---|
 ローソンC.2またはT-2 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 複葉機 |
| メーカー | ローソンエアラインカンパニー |
| デザイナー | アルフレッド・ローソン[1] 、ヴィンセント・バーネリ[2] |
| プライマリユーザー | ローソンエアラインカンパニー |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1920 |
ローソンL-2は、ウィスコンシン州ミルウォーキーのローソン航空会社によって設計、製造された 1920 年代のアメリカの 複葉 旅客機です。
設計と開発
ローソン航空会社は、計画中の航空路線で使用するために、一連の大型複葉旅客機を設計・製造しました。最初のローソン「エアリアル・トランスポート」ローソンC1（T-1）は、大型商用旅客機の製造が可能であることを実証するために、1919年初頭に製造されました。L-1は、リバティ社製の400馬力プッシャーエンジンを2基搭載した、操縦席10人乗りの複葉機でした。その後、ローソンC.2（L-2）が開発されました。L-2は牽引式複葉機で、同じく400馬力エンジンを搭載し、26人の乗客を乗せることができ、差動装置を備えた2人の操縦士によって操縦されました。[3]
ローソン氏は商業航空旅行を推進するために、2000マイルの複数都市を巡るツアーに同機を持っていった。[4]
いくつかの資料ではローソン氏自身が唯一のデザイナーであると述べているが、他の資料ではヴィンセント・バーネリが関与したと述べている。[5]
オペレーター
仕様（L-2）
一般的な特徴
- 定員: 10
- 翼幅: 91フィート0インチ (27.74メートル)
- 総重量: 13,000ポンド (5,897 kg)
- 動力源:リバティL-12ピストンエンジン×2 、各400馬力（298kW）
パフォーマンス
- 最高速度: 100 mph (161 km/h、87 kn)
参照
同等の役割、構成、時代の航空機
参考文献
- ^ “EAA Chapter 838へようこそ”. 2012年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月3日閲覧。
- ^ 「初期の飛行機設計者、ヴィンセント・J・バーネリ氏69歳で死去」ニューヨーク・タイムズ、1964年6月23日。
- ^ エアプログレス：1978年11月16日。
{{cite journal}}:欠落または空|title=(ヘルプ) - ^ 英国王立航空クラブ（1919年9月11日）「ローソン航空輸送」『フライト・ザ・エアクラフト・エンジニア＆エアシップ・ウィークリー』 37. XI (559): 1220–1222 .
- ^ 「初期の飛行機設計者、ヴィンセント・J・バーネリ氏69歳で死去」ニューヨーク・タイムズ、1964年6月23日。
- 図解航空機百科事典（1982～1985年分）オービス出版.
外部リンク
- 「ローソン航空輸送機」（PDF） . Flight XI (37): 1220– 1222. 1919年9月11日. No. 559. 2011年1月12日閲覧.ローソン C-1 および C-2 (L-2 の初期バージョン) の当時の技術的説明、C-1 のスケール図、C-2 の写真付き。
