 ダグラス港のオフィスバースに停泊中のラクシー・トーイング・カンパニーのタグボート「ウェンディ・アン」 | |
| 会社の種類 | 非公開企業 |
|---|---|
| 業界 | 専門海上救助、水先案内、港湾サービス、輸送 |
| 設立 | 1978年頃 |
| 本部 | ダグラス、マン島 |
主要人物 | スティーブン・パトリック・カーター大尉。 |
| Webサイト | www.iompleasurecruises.com |
Laxey Towing Company Ltdは、マン島に設立された民間の海難救助会社です。登記上の事務所はバルドリンのクローベンストーンズ・コテージにあり、事務所はマン島ダグラスのノース・キー30番地にあります。スティーブン・カーター船長を経営責任者とする同社は、ダグラス港の水先案内サービスを提供しており、長年にわたりマン島の港湾全体で多岐にわたるサービスを提供しています。2017年までは、プレジャークルーザー「MV Karina」による夏季沿岸クルーズも運航していました。
Laxey Towing Company はまた、スコットランドのホタテ貝浚渫船Solway Harvesterの残骸の管理と最終的な処分を含むさまざまな引き揚げ作業にも携わってきました。
主な活動地域は、マン島のダグラスからリバプール湾、北ウェールズ、アングルシー島、フィルドおよびカンブリア海岸、ソルウェイ湾、スコットランド南西部までのアイリッシュ海東部の大部分をカバーしています。
カーター船長は2023年7月に退職するまで、ダグラス港の主任水先案内人を務めていた。彼の最後の任務は、マン島蒸気船会社の新造RO-PAXフェリー「マンクスマン」が韓国の蔚山にある現代尾浦造船所を出港し、ダグラス港に到着した際に水先案内人を務めることだった。[1]
歴史
Laxey Towing Company は 1970 年代後半に設立され、当初はオリジナルのタグボート Sunrush で軽海洋作業に従事し、また二軸スクリューのHopeful Lad という多目的ボートで釣りサービスを提供していました。
創業初期における当社の最も困難な事業は、1978年12月の激しい東風の嵐で係留索が離脱したマンクスラインのリンクスパンの回収でした。リンクスパンは外港を漂流し、ビクトリア埠頭に甚大な被害をもたらしました。この事態の収拾作業にはサンラッシュが投入され、相当な時間にわたり係留索の確保が試みられました。一時はダグラス海上ターミナルと接触する危険もありましたが、最終的にリンクスパンは確保され、その後、安全な内港へと移送されたため、更なる被害は防止されました。
その後、リンクスパンは修理のためユナイテッド・トーイング社のタグボートに曳航され、修理後、ダグラス港の第1バースの係留位置に再接続されました。
この時までに、東風が強い時期にはダグラス港の操業に重大な影響が出ることは広く認識されており、1980 年に港の安全をさらに確保するために新しい防波堤の建設工事が開始されました。ラクシー・トーイング社は建設の過程で深く関与し、建設船の整備や進入水路の掘削の支援を行いました。
サンラッシュ号は時代遅れになりつつあると広く認識されていたため、より適したユニオン号が船隊に増設され、 2隻が連携して運航することになりました。しかし、サンラッシュ号は代替船が必要となり、売却されました。その後、 1982年頃には、より大型のタグボート 、ソールズベリー号が代替として導入されました。防波堤建設の一環として、別のタグボート、キャボット号がチャーターされましたが、この船が作業に適しているかどうかは疑問視されていました。
1982年、マン島蒸気船会社は、ダグラス港への入港中にラクシー・トーイング社の2隻のタグボートの支援を受けていた最後の客船「マンクスマン」を撤退させました。1982年9月4日の夕方、母港を最後に出港した「マンクスマン」は、ラクシー・トーイング社のタグボート2隻から盛大な敬礼を受け、また、同社のタグボート2隻からも盛大な敬礼を受けました。
1980年代初頭には、ラクシー・トーイング社が海上貨物サービスを拡大し、アイリッシュ海北部の多数の港からダグラスとキャッスルタウンへと運航を開始しました。キャッスルタウンの浅瀬港も利用できる大型の海上バージも取得され、石炭商のGMSフューエルズ社にとって非常に有利となりました。同社はダグラスとバルセインにある倉庫への供給にこのサービスを大いに活用しました。
この時期、キャプテン・カーターはSPカーター・バルドリンという商号で運行されていた道路走行式重量物輸送車両にも投資しました。これらの車両には、スキャメル重量物輸送車、AECマタドール、そして牽引機関車が含まれていました。また、この時期に、包括的な港湾荷役サービスを提供することを目的とした新会社、バルク・カーゴ・サービスも設立されました。
1985年4月、マン島蒸気船会社は、ダグラス-ヘイシャム間の定期航路に就航させるのに全く不向きな新造船モナズ・アイル号を取得しました。[2] モナズ・アイル号はダグラス港への入港時に大きなトラブルに見舞われ、再びラクシー・トーイング社のタグボートが支援に駆けつけました。この作業にはユニオンとソールズベリー両社が関与していました。[2]その後、モナズ・アイル号は 就航からわずか6ヶ月で、1985年10月に退役しました。[2]
その年の1985年11月、沿岸船サルビー・リバー号は港を出港後、 ラムジー湾で座礁しました。ラクシー・トーイング社は、数日間座礁していた同船を無事に引き揚げました。
10 年が経つにつれ、マン島への石炭の出荷は減少し始め、会社は統合の時期を迎え、その間、Laxey Towing Company はニッチな関連市場での地位を確立しようと、より専門的な業務を追求しました。そして、この多様化は 1990 年代まで続きました。
1994 年まで、ダグラス パイロット ランチの運営は、長年にわたり Laxey Towing Company と数多くの共同作業で密接に連携してきた General Marine Services Ltd 社が担当していました。
ダグラス作戦と相まって、北西の強風時にはリバプール港への入港や出港が困難になりやすく、特に船舶間の水先案内人の乗り換えが危険となることがしばしばある。 [3]このような時期には、リバプールの水先案内人がダグラス岬沖の水先案内人ステーションに乗船するのが常套手段であり、この作戦もゼネラル・マリン・サービスが水先案内人船ガール・メアリー号で実施した。[3]
この頃、ゼネラル・マリン・サービス社は再編期を迎え、より中核的な関連事業の追求へと舵を切りました。その結果、ダグラス港への出入港水先案内サービスとリバプール・パイロット事業は、同じくゼネラル・マリン・サービス社が運営していた船舶接岸サービスに加え、ラクシー・トーイング・カンパニー社が引き継ぐことになりました。この事業の一環として、ガール・メアリー号の買収も行われました。
現在の操作
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Laxey Towing Company は現在でもダグラス港、時にはリバプール港に水先案内サービスを提供しています。
これに加えて、同社は、浚渫という形での港湾整備から、現在ダグラスに寄港する多数のクルーズ船への入札サービスの提供まで、幅広く多様な業務を遂行しています。
歴史的な作戦
MVカリーナ
2001年、ラクシー・トーイング社は、主にマン島への観光客を対象としたサービスの再確立に着手し、[4]夏の観光シーズン中に沿岸クルーズを再開しました。 カーター船長は、経験豊富なダグラス社のボートオペレーターの世代の一員として、このサービスに精通していました。[4] カーター船長は自らこのサービスを引き受け、クルーズの過程で豊富な地元の知識を共有しました。マン島の観光産業のこの部分の再導入は、観光客にも地元住民にも好評でした。[4] 2017年の観光シーズンの終わりにサービスは終了し、その後、カリーナはガンビアのオペレーターに売却されました。[5]
ソルウェイハーベスター
スコットランドのホタテ漁船ソルウェイ・ハーベスターがその後引き揚げられた後、同船はダグラス港に係留され、長引く煩雑な法廷闘争が続いた。[6]最終的に2013年11月に同船の解体作業が開始され、作業はラクシー・トーイング・カンパニーによって行われた。[6]やや困難な作業が続いたが、沈没から14年後の2014年1月に作業は完了した。[6]
ギャラリー
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LTC ユーティリティ ボート Lonan、スラリー バージ、ポンツーン。
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ダグラス・パイロット・ローンチMVガール・メアリー。
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ダグラス港で撮影されたラクシー・トーイング社の浚渫クレーン。
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タグボート「ウェンディ・アン」の船尾からの眺め。
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参考文献
- ^ https://www.manxradio.com/news/isle-of-man-news/retiring-chief-pilot-will-miss-some-parts-of-the-job/
- ^ abc 「Free Enterprise III - Tamira - Mona's Isle - Al Fahad - Townsend Thoresen Ferry Photographs - Ferry Postcards」. simplonpc.co.uk . 2014年8月6日閲覧。
- ^ ab daffLhan (2012年9月12日). 「Manx Marine Environmental Assessment Infrastructure | Shipping and Navigation Douglas Harbour」(PDF) . 2014年8月10日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年8月6日閲覧。
- ^ abc 「マン島プレジャークルーズ」iompleasurecruises.com . 2014年8月6日閲覧。
- ^ 「カリーナ、西アフリカでの新生活に向けて出航」
- ^ abc 「BBCニュース - 嵐による遅延でソルウェイ・ハーベスターの操業が停止へ」BBCニュース、2014年1月15日。 2014年8月6日閲覧。
