| 会社の種類 | 有限会社 |
|---|---|
| 業界 | 鉄道輸送 |
| 設立 | ミラノ、イタリア（2004年1月1日） （2004年1月1日） |
| 廃止 | 2011/05/03 |
| 後継 | トレノルド |
| 本部 | ミラノ 、イタリア |
主要人物 | アントニオ・コロンボ、社長、 マルコ・ピウリ、CEO |
| 製品 | 旅客サービス |
| 収益 | 1億4,955万1,557ユーロ（2008年） |
| 1,189,603ユーロ（2008年） | |
従業員数 | 1,201 (2008) |
| 親 | FNM SpA |
| Webサイト | www.lenord.it （英語） |
LeNORD Srl (2006 年 5 月 15 日以前はFerrovie Nord Milano Trasporti Srlイタリア北部旅客列車サービスの運営を担当するFNM グループの子会社でした。
同社は2011年5月3日にトレニタリアのロンバルディア地域部門との合併により解散した。合併後の企業はトレノルドとなった。[1] [2]
同社は、 FERROVIENORDが管理するFNMグループに与えられたネットワークと、Rete Ferroviaria Italiana （RFI）が管理するミラノ・パサービー鉄道の両方を含む、400km（250マイル）の鉄道ネットワークで1日500本の列車を運行し、年間約5,000万人の乗客を輸送しました。
LeNORDは、トレニタリアおよびATMミラノと共に、2008年7月1日からミラノ近郊線S5の運行を引き継いだ臨時事業体の一員でした。また、トレニタリア・LeNORDに代わって、ミラノ市とマルペンサ空港駅を結ぶ唯一の鉄道路線であるマルペンサ・エクスプレスの運行も担当していました。このサービスは以前は同名の会社によって運営されていましたが、同社は現在もLeNORDの子会社としてVieNORDという新たな名称で存続しています。
歴史
当社は、2004年1月1日にFerrovie Nord Milano Trasporti Srlとして設立され、Ferrovie Nord Milano Esercizio SpA（現FERROVIENORD ）の旅客部門の事業を引き継ぎました。2004年12月12日には、ミラノ郊外鉄道（servizio ferroviario suburbano di Milano）の一部の運行を開始しました。具体的には、S1、S2、S3、S4、S10の各郊外路線の運行を引き継ぎました。
2006 年 5 月 15 日、FNM グループの企業アイデンティティの再定義に伴い、社名を LeNORD に変更しました。
2009年9月18日、トレニタリアおよびロンバルディア州との新たな契約に基づき、同社は2008年8月に設立された鉄道会社トレニタリア・ルノルド（TLN）への事業譲渡手続きを開始しました。新会社は6年間にわたり、ロンバルディア州の州レベルおよび地方レベルにおける全路線の地域サービスの提供を担います。2009年11月15日より、ルノルドが運行する地域旅客サービスはTLNに代わって運行されました。
2009年12月13日以降、LeNORDはオーストリア連邦鉄道（ÖBB）およびドイツ鉄道（DB）と提携し、ドイツ、オーストリア、イタリア間の長距離昼間直通列車「ユーロシティ」を運行しています。長距離夜行列車「ユーロナイト」は、引き続きドイツ国鉄（FS） が運行しています。
2011 年 5 月 3 日に LeNord は活動を停止し、その業務はTrenordに移転されました。
鉄道サービス
郊外路線
地域線
ミラノ支店
| ライン | ルート |
|---|---|
| ミラノ・マルペンサ | ミラノ カドルナ–サロンノ–マルペンサ アエロポルト T1 (マルペンサ エクスプレス) |
| ミラノ・サロンノ・コモ | ミラノ カドルナ–サロンノ–コモ |
| ミラノ – サロンノ – ヴァレーゼ – ラヴェーノ | ミラノ カドルナ–サロンノ–ヴァレーゼ– ラヴェーノ |
| ミラノ・サロンノ・ノヴァーラ | ミラノ カドルナ–サロンノ–ノヴァーラ ノルド |
| ミラノ・セヴェゾ・カンツォ・アッソ | ミラノ カドルナ–セベソ–カンツォ アッソ |
イゼオ支店
| ライン | ルート |
|---|---|
| ブレシア・エドロ | ブレシア–イゼーオ– エドロ |
| ブレシア・イゼオ | ブレシア–イゼーオ |
| ブレシア・ブレノ | ブレシア–イゼーオ– ブレノ |
| ボルナート・ロヴァート | ボルナト –ロヴァート |
LeNORD（ミラノ支店）がサービスを提供するネットワークの図
オペレーション
ミラノ支店の運転・整備および修理のための倉庫と作業場は、ミラノからミラノ・サロンノ鉄道で8km（5.0マイル）離れたノヴァーテ・ミラネーゼにあります。ブレシア支店の倉庫と作業場はイゼーオにあります。さらに、レンターテ・スル・セヴェゾ県カンナーゴ地区の旧軍事施設跡地に、現在、倉庫兼作業場の開発が進められています。
参照
参考文献
- ^ Trenord. "L'azienda". 2011年6月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年6月15日閲覧。
- ^ FNM SpA.ビランシオ コンソリダート 2010。 p. Ⅲ
外部リンク
- LeNORDの公式サイト（英語）
この記事は、2011 年 2 月時点のイタリア語版からの翻訳に基づいています。
