| リオレ・エ・オリヴィエ H-13 | |
|---|---|
 ポーランド海軍のLeO H.135B3 6-6号機 | |
| 一般情報 | |
| 型式 | 旅客および爆撃機用飛行艇 |
| 製造元 | リオレ・エ・オリヴィエ |
| 主なユーザー | フランス海軍 フランス民間航空 ポーランド海軍 |
| 製造番号 | 53 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1922年7月 |
リオレ・エ・オリヴィエ LéO H-13は、1920 年代のフランスの複葉 2 発飛行艇で、旅客用と軍用のバージョンが製造されました。
開発
LeO H-13は、フランスのアエロナバル航空の注文により、リオレ・エ・オリヴィエ社によってルヴァロワ＝ペレ工場で製造されました。試作機は1922年7月に飛行しました。 1923年からは23機の旅客機LeO H-13Aが製造されました
続いて軍用の派生型が開発され、偵察爆撃機LeO H-13B-3と練習機LeO H-13Eが開発された。胴体構成が異なり、H-13B-3は下翼の後ろにのみ操縦士用のオープンコックピットを備えていたのに対し、H-13Eは翼の前方に訓練生と教官が並んで座るオープンコックピットを備えていた。どちらも機首と翼の後ろにオープンマシンガンの位置を備えていた。H-13Eは偵察機としても使用可能だった。1923年後半から、H-13B-3が20機（1～20号機）とH-13Eが10機（21～30号機）製造された。
変異体
データ出典： Lioré et Olivier [1]
- LéO H-13
リオレとオリヴィエ LeO H-13 の写真、L'Aéronautique より、1922 年 12 月 - レオ H-13bis
- レオ H-13A
- 旅客型、3機製造
- レオ H-13B-3
- 偵察爆撃機型、20機製造
- レオ H-13E
- トレーナー型、10 台製造。
- LeO H-132
- 2機製造。イスパノ・スイザ 8Aaエンジン2基を搭載
- LeO H-133
- 4機製造。2基の300馬力（223.7kW）ルノー12Fエンジンを搭載
- LeO H-134
リオレとオリヴィエ LeO H-134 1926年1月、L'Aéronautique誌掲載の写真 - LeO H-135
- 7機製造。180馬力（134.2kW）のイスパノ・スイザ8Abエンジンを2基搭載
- レオ H-136
- エアロナベール向けに12機製造
- レオ H-14
- H-13 の 5 人乗りバージョンの設計研究は、航空会社の関心が低かったため完了しませんでした。
運用
旅客機H-13Aは地中海上空で使用されました。
フランス海軍では、H-13は構造が弱く製造品質が低いため、訓練目的ですぐに退役しました
1924年から1925年にかけて、H-13B3型2機とH-13E型2機がポーランドに売却され、 1925年半ばからパックの海軍航空隊（MDLot）で使用された。H-13E型1機は、ピンスクの河川艦隊で短期間使用された。最初のH-13B-3型1-1号機は1929年に退役し、次の2機（1-2号機と1-3号機）は1931年に退役した。最後のH-13E型1-4号機は、1931年7月29日にパック近郊の上空で墜落した。
説明
木造二発複葉飛行艇。胴体は木製フレームで、合板張り、断面は長方形、底部は平らでステップは1段。主翼は2桁の長方形で、前面は合板、背面は帆布で覆われている。胴体には下翼が取り付けられ、その上に支柱で支えられた上翼が設けられ、翼間には牽引式プロペラを駆動する2基のエンジンが搭載されている。下翼の下には2つのフロートが配置されている。尾翼は従来型の支柱付き。150馬力の星型エンジン、イスパノ・スイザ8Eを2基搭載。
武装: 7.7 mm ルイス連装機関銃 2 挺と、下翼下に最大 25 kg の爆弾 4 発。
オペレーター
仕様（LeO H-13B-3）
Lioré et Olivier [1]のデータ
一般的な特徴
- 全長： 11メートル（36フィート1インチ）
- 翼幅： 16メートル（52フィート6インチ）
- 高さ: 3.7 m (12 フィート 2 インチ)
- 翼面積： 58平方メートル（ 620平方フィート）
- 空車重量: 1,620 kg (3,571 ポンド)
- 総重量: 2,500 kg (5,512 ポンド)
- 燃料容量: 250 kg (551.2 ポンド) (350 L (77.0 インペリアルガロン))
- 動力源:イスパノ・スイザ 8Aa V-8 水冷ピストンエンジン2 基、各 110 kW (150 hp)
性能
- 最高速度：軍用機：時速170km（92ノット）、軍用機：時速160km（99.4マイル、86.4ノット）
- 範囲: 450 km (280 マイル、240 海里)
- 実用上昇限度： 3,600メートル（11,800フィート）
- 上昇率: 3.1 m/s (610 ft/min)
- 翼面荷重: 38.8 kg/m 2 (7.9 lb/sq ft)
参考文献
- ^ ab Hartmann, Gerard (2002). Lioré et Olivier . Boulogne-Billancourt: ETAI. ISBN 2-7268-8607-8。
参考文献
- ハートマン、ジェラール (2002). Lioré et Olivier . ブローニュ＝ビヤンクール: ETAI. ISBN 2-7268-8607-8。
- ネルカルツ、バルトロミエ、ペツコフスキ、ロバート (2001). 『ホワイトイーグルス：ポーランド空軍の航空機、人員、作戦 1918–1939』 オトリンガム、イギリス: ヒコーキ出版. ISBN 1-902109-73-2。
- サンコフスキ、ヴォイチェフ：「Pierwsze Francuzy」 in: Lotnictwo z szachownicą nr 20 （ポーランド語）
外部リンク
- アヴィアフランスのリオレとオリヴィエ