| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | ル・フィエクラス |
| ビルダー |
|
| オペレーター | |
| 先行 | ラ・メルポメーヌクラス |
| 後継者 | T 47クラス |
| サブクラス |
|
| 建設された | 1939–1944 |
| 計画済み | 14 |
| 完了 | 0 |
| キャンセル | 7 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 魚雷艇 |
| 変位 | 1,010ロングトン（1,026 t）（標準） |
| 長さ | 95メートル（311フィート8インチ） |
| ビーム | 9.4メートル（30フィート10インチ） |
| 下書き | 3.25メートル（10フィート8インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 2軸、2基の蒸気タービン |
| スピード | 33ノット（時速61km、時速38マイル） |
| 範囲 | 20ノット（37 km/h; 23 mph）で1,000 nmi（1,900 km; 1,200 mi） |
| 補体 | 士官7名、水兵129名 |
| 武装 | |
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ル・フィエ級は、フランス海軍向けに建造された一連の外洋用 魚雷艇です。1940年に起工されましたが、フランス陥落時点で未完成のままであり、第二次世界大戦の終戦まで未完成のままでした。
設計と開発
1936年3月7日にナチス・ドイツがラインラントを再軍備化した後、ナチス・ドイツとの緊張が高まる中、フランス第三共和政は、急速なドイツ再軍備に対抗し軍事力の均衡を保つため、一連の海軍建造計画に着手した。1936年12月31日、フランス議会はフランソワ・ダルラン提督の提案に基づき、軍艦の増築を承認した。その中には4隻の魚雷艇（torpilleur）も含まれていた。この建造計画は総称して「トランシュ1937」と名付けられた。[要出典]
4隻の魚雷艇は、それぞれLe Fier、L'Agile、L'Entreprenant、Le Faroucheと命名され、排水量トン数にちなんでtorpilleurs légers de 1010とも呼ばれた。1937年のトランシュからちょうど1年後の1937年12月31日、下院はTranche 1938と名付けられた2回目の海軍調達命令を承認した。さらに3隻のLe Fier級魚雷艇がAlsacien、Le Corse、Le Bretonと命名された。1938年5月2日、さらに5隻のLe Fier級魚雷艇を含む追加のトランシュ（ Tranche 1938bis ）が予算計上され、 Le Tunisien、Le Normand、Le Parisien、Le Provençal、Le Saintongeaisと命名された。最後に、さらに2隻の魚雷艇「ル・ニソワ」と「ル・サヴォワ」を含むトランシュ1938terが承認された。[要出典]
ル・フィエ級は、ラ・メルポメーヌ級魚雷艇の大型設計をベースに、航行性能を向上させた。本級の艦艇は、基準排水量1,010トン、全長90m（295フィート3インチ）、全長95m（311フィート8インチ）であった。艦幅は9.4m（30.8フィート）、喫水は3.25m（10フィート8インチ）であった。推進力は2軸式2基の蒸気タービンと3基のインドレ式ボイラーによって供給され、最大出力は30,300軸馬力（22,600kW）、最大出力は30,800馬力（23,000kW）であった。トランシュ1937で発注された艦艇はラトー・ブルターニュ・タービンエンジンを搭載し、ラルザシアン以降の艦艇はパーソンズ蒸気タービンを搭載することになっていた。ル・フィエ級は型破りな兵装配置で、主砲はすべて艦尾に、対空兵装は主に艦首部に搭載されていた。ル・フィエ級の主兵装は、最近開発された100mm/45口径モデル1933両用砲4門で、4mm (0.2インチ) の装甲板で保護された後方向きの29.8トンのコントル・アビオン・ダブル・モデル1937 砲塔2基に搭載されていた。100mm (3.9インチ) モデル1933は、以前のモデル1930の改良型で、フランス海軍艦艇に搭載された最初の両用砲であった。副武装は、1925年型カノン37mm単装対空砲4門と、1929年型コントル・アビオン連装機銃4基に搭載されたオチキスM1929機関銃8挺で構成されていた。魚雷兵装は、中央線上に2連装550mm（21.7インチ）魚雷発射管2門を備えていた。[1]
フランスが建造した14隻の魚雷艇のうち、完成するものは1隻もありませんでした。1940年6月25日のフランス降伏後、ル・フィエール級魚雷艇の建造はすべて中止されました。[2]
ドイツのサービス
1940年6月、ドイツ軍は、新たに対独協力関係にあった ヴィシー・フランス政府から、建造中であったル・フィエ級魚雷艇を含む全ての造船所を接収した。接収されたのは、ル・フィエ、ラジル、ラントルプレナン、ル・ファルーシュ、ラルザシアン、そしてル・コルスであった。最も完成度の低かったル・ブルトンは解体され、未建造の7隻は建造中止となった。残りの魚雷艇はドイツ海軍に移管され、TA1 - TA6（Torpedoboot Ausland）と改名され、仕様を改訂してドイツ向けに完成させることになった。[1]
排水量は 1,087 トンに増加し、満載排水量は 1,443 トンとなる。同時に寸法は縮小される。全長は 93.2 メートル (305 フィート 9 インチ)、幅は 9.28 メートル (30 フィート 5 インチ)、喫水は 3.08 メートル (10 フィート 1 インチ) に短縮される。エンジンと推進力は残るが、最大出力は 28,000ブレーキ馬力(20,900 kW) に低下する。艦艇はドイツ製兵器で再武装される。4 門の 100 mm 両用砲は 3 門の単装10.5 cm SK C/32 艦砲に置き換えられる。副砲は 2 門の3.7 cm SK C/30砲と 9 門の2 cm SK c/38砲で構成される。4 門が 1 つの四連装砲塔に、5 門が単装砲塔となる。魚雷兵装は、中心線に533mm（21.0インチ）魚雷発射管6本と三連装発射管2基で構成されていた。[3]
魚雷艇の建造はドイツの監督下で継続されていたが、資材不足とフランス人労働者による妨害行為により、降伏前には数隻が完成間近であったにもかかわらず、建造の進捗は阻害された。1943年4月、全般的な進捗が芳しくなかったため、TA1とTA4のみを完成させ、残りの2隻は解体して完成させることが決定された。TA2とTA4はアメリカ陸軍航空隊によって沈没したが、その後再び浮上したため、遅延は続いた。 1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦によりドイツ軍はナントから撤退し、残りの艦艇はドイツ軍によって自沈させられるか、1944年8月11日に未完成のまま沈没した。[4] [5]
ドイツは、ル・フィエール級駆逐艦から捕獲した設計図や文書を用いて、スペインのアウダス級駆逐艦の設計と建造を支援した。[1]
船舶
| 名前 | ビルダー | 敷設された | 発売 | 完了 | 注記 | 運命 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ル・フィエグループ | ||||||
| トランシェ1937 | ||||||
| ル・フィエ | アトリエ エ シャンティエ ド ブルターニュ | 1939年1月 | 1940年3月12日 | 該当なし | 1940年6月22日にイギリス海峡横断の試み中に沈没、ドイツによって再浮上しTA1と改名された。 | 1944年8月11日にナントで自沈[6] |
| ラジル | アトリエ エ シャンティエ ド ブルターニュ | 1939年4月 | 1940年5月23日 | 1940年6月22日にドイツに捕獲され、TA2と改名された。 | 1943年9月14日にアメリカ軍の爆撃機によって沈没、再浮上後、1944年8月11日にアメリカ軍の爆撃機によって沈没[4] | |
| 起業家 | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1939年1月 | 1940年5月25日 | 1940年6月22日に自沈、ドイツにより再浮上、TA4と改名 | 1943年9月14日にアメリカ軍の爆撃機によって沈没、再浮上後、1944年8月11日にアメリカ軍の爆撃機によって沈没[5] | |
| ル・ファルーシュ | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1939年4月 | 1940年10月19日 | 1940年6月22日にドイツに捕獲され、TA5と改名された。 | 1944年8月11日にナントで沈没[7] | |
| ラルザシアングループ | ||||||
| トランシェ1938 | ||||||
| ラルザシアン | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1939年4月 | 1942 | 該当なし | 1940年6月22日にドイツに捕獲され、TA3と改名された。 | 1944年3月に連合軍の航空機によって破壊された[8] |
| ル・コルス | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1940年1月 | 1942年4月4日 | 1940年6月22日にドイツに捕獲され、TA6と改名された。 | 1944年8月11日にナントで沈没[9] | |
| ル・ブルトン | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1940年1月 | 該当なし | 1940年6月22日にドイツ軍に捕獲された[1] | 1940年6月に廃棄 | |
| トランシェ1938bis [10] | ||||||
| ル・フラマン>
ル・チュニジア |
アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 該当なし | 1940年6月にキャンセル | |||
| ル・ノルマン | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1940年6月にキャンセル | ||||
| ル・パリジャン | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1940年6月にキャンセル | ||||
| ル・プロヴァンサル | アトリエ エ シャンティエ ドゥ ラ ロワール | 1940年6月にキャンセル | ||||
| ル・サントンジェ | サン・ナゼール・ペンオエのアトリエ・エ・シャンティエ | 1940年6月にキャンセル | ||||
| トランシェ1938ter [10] | ||||||
| ル・ニソワ | 地中海鍛冶場とシャンティエ | 該当なし | 1940年6月にキャンセル | |||
| ル・サヴォワ | 地中海鍛冶場とシャンティエ | 1940年6月にキャンセル | ||||
参考文献
- ^ abcd フィッツシモンズ、バーナード編 (1977). 『20世紀の兵器と戦争の図解百科事典』 ロンドン: ラティマー・ハウス. p. 938. ISBN 0906704006。（ジョン・バチェラーによるイラスト）
- ^ ジョーダン＆ムーラン、208、286ページ
- ^ エメリッヒ、マイケル. 「TA1」. german-navy.de . 2017年10月2日閲覧。
- ^ ab Emmerich, Michael. "TA2". german-navy.de . 2017年10月2日閲覧。
- ^ ab Emmerich, Michael. "TA4". german-navy.de . 2017年10月2日閲覧。
- ^バートケ、ドナルド・A.、キンデル 、ドン、スミス、ゴードン（2009年）『第二次世界大戦 海戦』（第1版）デイトン、オハイオ州：バートケ出版、p. 290。ISBN 978-1937470005。
- ^ エメリッヒ、マイケル. 「TA5」. german-navy.de . 2017年10月2日閲覧。
- ^ エメリッヒ、マイケル. 「TA3」. german-navy.de . 2017年10月2日閲覧。
- ^ エメリッヒ、マイケル. 「TA6」. german-navy.de . 2017年10月2日閲覧。
- ^ ab ロシュ、ジャン＝ミッシェル (2013)。コルベールのフランス語辞典: 書物 II。ISBN 978-2-9525917-3-7。
参考文献
- キャンベル、ジョン（1985年）『第二次世界大戦の海軍兵器』アナポリス、メリーランド州：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-459-4。
- ジョーダン、ジョン＆ムーラン、ジャン（2015）。フランスの駆逐艦: Torpilleurs d'Escadre および Contre-Torpilleurs 1922–1956。バーンズリー、英国: Seafors Publishing。ISBN 978-1-84832-198-4。
- ロバーツ、ジョン( 1980)「フランス」。シェノー、ロジャー (編) 著『コンウェイの『世界の戦闘艦 1922–1946』、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス、 255–279頁。ISBN 0-8317-0303-2。
- マルク・サイベーヌ (2004)。Les torpilleurs légers français 1937-1945: les torpilleurs de 610 tonnes du type la Melpomène et les torpilleurs de 1010 tonnes du type le Fier [フランス軽魚雷艇 1937-1945: 610 トン ラの魚雷艇メルポメーヌ級と1010トンのル・フィエール級]（フランス語）。フランス、レンヌ：海兵隊。ISBN 2-9153-7913-0。
- ホイットリー、MJ（2000年）『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：カッセル・アンド・カンパニーISBN 1-85409-521-8。
