リードゲート | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | リードゲート、カウンティ・ダラム、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯54度51分37秒、西経1度48分10秒 / 北緯54.8604度、西経1.8029度 / 54.8604; -1.8029 | ||||
| グリッド参照 | NZ127517 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | LNERイギリス鉄道(北東部地域) | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1896年8月17日 (1896年8月17日) | オープン | ||||
| 1955年5月23日 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1964年8月10日 (1964年8月10日) | 商品の持ち込み禁止 | ||||
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リードゲート駅は、1896 年から 1964 年まで、スタンホープ・アンド・タイン鉄道沿いに、イングランド、ダラム州リードゲート村にサービスを提供していました。
駅は1896年8月17日にノース・イースタン鉄道によって開業した。信号所は南行きプラットフォームの東側にあった。この信号所は貨物ヤードへのアクセスを制御していた。貨物ヤードには3本の側線があり、そのうち2本は北行きプラットフォームの裏側を走り、もう1本は北行きプラットフォームまで走っていた。南側にもさらに側線があり、アイヴストン炭鉱とクルックホール鉄工所へ向かっていた。この路線の他の駅と同様に、1920年代に導入されたバスサービスによって駅の乗客数は大幅に減少した。1955年5月23日に旅客営業が終了し[ 1 ]、1964年8月10日に貨物営業が終了している。現在、その場所にはセント・アイヴス・ガーデンが建っている[ 2 ] 。
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