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ボーダー (ST293) - レースマシンレース - MoMu Antwerp

リーバーズ機は、ジョン・リーバーズ（フランス語での発音を容易にするために「a」が追加された）がヒースコート社のオールド・ラフバラ機を改造したレース編み機です。1813年にノッティンガムで製造されました。当初の機械はネットを編んでいましたが、ジャカード編み機を応用できることが発見されました。1841年以降、リーバーズ機では、模様、ネット、アウトラインが揃ったレースが編めるようになりました。

歴史

ほとんどのレース編み機は、横編みストッキングフレームから派生したものです。リーバーズ機は、ヒースコート社が1809年に製造したオールド・ラフバラ機の派生品です。リーバーズ機は、サットン・イン・アッシュフィールドのフレーム職人兼設営者のジョン・レバーズによって発明されました。文献によると、発明の日付は1813年か1814年、場所はノッティンガムのダービーロードとされています。1930年までの特許出願では名称に「a」が付いていませんでしたが、1906年頃から外国の文献で「a」が挿入されるようになりました。1946年のレース作業部会で名称に「a」が付くように標準化され、業界団体もそれ以降その表記を採用しました。[ 1 ]

1823年までは、60インチのビームで毎分80回の速度で平網を作るためだけに使用されていました[ 2 ]。

1828年には、ボビンキャリッジを一定間隔で駆動する改良が加えられ、各動作の間にガイドバーを「振る」時間を確保しました。1841年には、ノブジャカードの採用により太糸（ライナー）の挿入が可能になりました。ノブによって挿入距離が長くなり、花模様の周囲に自動的に糸を通すことが可能になりました。[ 3 ]

使用されるリバー機の数は市場によって異なり、不況や綿花不足の時期には、鉄分含有量が多いため多くの機枠が解体されました。1970年代には、合成繊維に適しているとされるラッシェル機の使用が増加し、極細ポリエステルの生産においては、この2つの製品は融合しました。[ 4 ]

米国の文脈

1909年以前、アメリカ合衆国にはリーバーズ機がわずか100台しか存在していませんでした。45 %の輸入関税がかかっていたため、輸入は法外な費用がかかりました。スペイン領アメリカでの小競り合いで、アメリカはマラリアで多くの兵士を失い、蚊帳の必要性が認識されました。1909年の米国関税法により、1909年8月6日から1910年12月31日までの19ヶ月間、リーバーズ機の輸入が認められました。こうして1947年までに、54の工場に730台のリーバーズ機が設置され、5,000人の従業員が雇用されていました。[ 5 ]

「ツイストハンド」と呼ばれる作業員は、主にフランスとイギリスのレース編み地域からの移民でした。なぜなら、機械の操作は習得が複雑だったからです。アメリカ合同レース編み手協会の卒業者部は、3年間の見習い期間を最低限とし、より長い期間で十分な効果が得られると考えていました。[ 5 ]

説明

レースマシン

縦糸の間のクレードル内を移動するキャリッジ内の真鍮ボビン

リーバーズ機は、おそらく模様入りレースを作る機械の中で最も汎用性が高い。[ 6 ] [ 7 ]幅120インチ（300cm）の機械は、重量17トン、可動部品4万個、糸12,000本から50,000本を扱います。ウェブは1/4ヤード単位で計算されるため、作業幅は常に9インチ（230mm）の倍数となります。[ 8 ]

この機械には2本のワープビームがあるが、1本だけでも、あるいは全く使用しなくても運転できる。表経糸（右経糸）にはS撚りの糸が、裏経糸（左経糸、逆経糸）にはZ撚りの糸が張られている。経糸の端はすべて、糸が絡まないように個別のミシン目が付いたスレイを通過する。表経糸が3000本ある機械では、ミシン目は6000個となり、表経糸と裏経糸の糸番手はすべて同じになるが、2本の経糸の番手は異なってもよい。経糸は真鍮の下糸と相互作用して網目模様、あるいは透かし模様を形成する。逆経糸（1830年に導入）は表経糸を下糸に固定する。経糸はバネで張られている。[ 9 ]

ジャカードユニットへの重いコネクタと個別のガイドバー（写真：ノッティンガム産業博物館）

ビームとは、ビームローラーから出てくる縦糸のことで、模様を作るのに使われます。レースは縦横に繰り返されるモチーフで構成されています。もしデザインが48回の横方向の繰り返しを持つなら、ビームローラー1本あたり48本の糸が通っていることになります。[ 9 ]各ビームローラーには、薄い時計バネ鋼でできた専用のガイドバーが付いています。前端の経糸にはそれぞれ専用のガイドバーが付いています。後端の経糸は、その間で4本のスタンプバーを共有しています。ガイドバーはジャカードによって制御されるため、動作ごとに位置を変えることができます。実際、ジャカードバーとも呼ばれ、スレイの上、キャリッジの下のバーボックスに収納されています。[ 10 ]

プロセス

リバーレースのデザインと製造には、最大32の工程が含まれます。まず、最初のアートワークを機械に移す工程が5つあります。4種類の糸を準備するには9つの工程が必要です。機械を稼働させる工程と、最大14の仕上げ工程があり、そのため多くの補助設備が必要です。[ 11 ]

ジャカードの設置

この作品は、実物大の6倍の大きさでデザインされ、パンタグラフを用いて縮小されます。デザインはジャカードコードに変換され、ジャカードカードに打ち込まれます。カードは縫い合わされ、ジャカードに取り付けられます。

糸はコーンまたはかせの状態で届きます。スプールに巻き取る必要があります。リーバー機では4種類の糸が使用されます。

  • 巻き軸またはコーンからワープビームに巻き取る太い経糸。両端に1本ずつ経糸が巻かれます。経糸には右撚りと左撚りの2組があり、1組は安定性のために、もう1組は撚りをかけるために使用されます。[ 11 ]
ボビン巻き取りユニット - 140個のボビンを収納可能
  • 真鍮ボビンの糸は、専用の真鍮ボビン巻き取り機に巻き取られ、スプールはジャッキスタンドに保持されます。その後、これらの真鍮ボビンは1平方インチあたり20トンの圧力で25%圧縮されます。その後、蒸気処理と冷却が行われます。[ 12 ]これらは手作業でキャリアにセットされ、バネで固定されます。糸は前のボビンに繋ぎ合わせる必要があります。最初のボビンが空になると、セット全体が取り外され、ストリッパーに通されます。[ 13 ]
  • 経糸を束ねる糸束はビームに巻き取られ、機械に送り込まれる。[ 11 ]
  • ライナー糸はビームに巻き取られる[ 14 ]

仕上げ工程には、クリッピング、スカロップ、ドローイング、カッティング、手切り、布の見付けと修繕、そして漂白、染色、幅伸ばし、乾燥、折りたたみ、梱包などの一般的な繊維工程があります。

参照

参考文献

注記

  1. ^アーンショウ 1986年、107、108頁。
  2. ^ロザット 1948年、11ページ。
  3. ^アーンショウ 1986年、108、109頁。
  4. ^アーンショウ 1986年、110ページ。
  5. ^ a bロザット 1948年、15ページ。
  6. ^ファレル 2007 .
  7. ^アーンショウ 1986年、107–172頁。
  8. ^アーンショウ 1986年、107ページ。
  9. ^ a bアーンショウ 1986年、112–114頁。
  10. ^アーンショウ 1986年、117ページ。
  11. ^ a b cロザット 1948年、20ページ。
  12. ^ロザット 1948年、26～34頁。
  13. ^ロザット 1948年、35ページ。
  14. ^ロザット 1948年、17、20頁。

参考文献

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