リーホール駅
バージニア州ニューポートニューズにある歴史的な鉄道駅

リーホール、バージニア州
1983年7月のリー・ホール駅
一般情報
座標北緯37度11分40秒 西経76度34分21秒 / 北緯37.19444度 西経76.57250度 / 37.19444; -76.57250
歴史
オープン1977年10月30日
閉鎖1995年10月28日
以前のサービス
前駅 アムトラック 次の駅
ニューポートニューズ
ターミナル
 コロニアル ウィリアムズバーグ
ボストン南方面
ジェームズ・ウィットコム・ライリー
1976年まで
 ウィリアムズバーグ
シカゴ方面
ジョージ・ワシントン
1974年まで
前駅 チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道 次の駅
グローブ
シンシナティ方面
 メインライン オリアナ
フォエボスに向かって
リーホール車庫
リーホール駅はバージニア州にあります
リーホール駅
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リーホール駅はアメリカ合衆国にあります
リーホール駅
アメリカ合衆国の地図を表示
エリア1エーカー未満
建設された1881 （1881年）
建築家C&O鉄道エンジニアリング部門
建築様式スティック/イーストレイク
NRHP参照 番号10000793 [1]
VLR 番号121-0014
重要な日付
NRHPに追加されました2010年9月26日
指定VLR2010年6月17日[2]
位置
地図

リー・ホール駅舎は、バージニア州ニューポートニューズのリー・ホール地区にある歴史的な鉄道駅であり、博物館も併設されています。1881年頃に1階建ての貨物室が建設され、1893年に2階建てのメイン部分が増築されました。 1918年には、フォート・ユースティスへの軍人の流入に対応するため、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道によって駅舎の北端に1階建ての棟が増築されました。現在、この建物は地元の歴史博物館として利用されており、駅の歴史とウォリック郡におけるチェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の歴史に焦点を当てています。[3]

歴史

駅の利用

リー・ホール車両基地は、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の半島延伸工事の一環として1881年頃に建設され、拡張工事の対象となるワーウィック郡地域の最西端に位置していた。 [4]ワーウィック裁判所とウィリアムズバーグ駅、ヨークタウン駅、そして半島の他の駅を結んでいた。1881年10月19日、ニューポート・ニューズを出発した最初の旅客列車が同駅を出発し、ヨークタウンの戦いにおけるイギリス軍の敗北を記念する「コーンウォリス降伏100周年記念式典」に出席するため、仮線を経由してヨークタウンに到着した。[5] [6]その後、この車両基地は主に近隣の農場からの農産物の出荷に使用された。[7] 2階建ての中央部分は1893年に増築された。[8]

1918年には、近くのキャンプ・アブラハム・ユースティス（現在のフォート・ユースティス）との間で輸送される兵士やその他の軍人、物資の増加に対応するため、大きな待合室が増築され、建物は現在の2階建ての中央部分と一対の翼部を持つようになりました。[3]切符売り場は1932年に大幅に改築されました。戦争のための物資の輸送で溢れかえっていた貨物室を補うため、1943年に倉庫小屋（現在は取り壊されています）が建設されました。[9]

駅の鉄道急行代理店が使用していた事務所は1955年から1956年の間に撤去され、その後は1971年5月1日にアムトラックがサービスを引き継ぐまで、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道の旅客サービスに使用されました。アムトラックは1977年10月30日にコロニアルでリー・ホールへのサービスを再開しましたが、リクエスト停車駅ではありませんでした。[10] 1978年から、待合室は「ペニンシュラ・モデル・レイルロード・クラブ」にリースされ、Nスケールの鉄道模型を収容しました。[11]

1981年、半島延伸100周年を記念して駅舎が改修され、10月16日に祝賀行事が行われた。駅舎での祝賀行事には、シドニー・キング作のリー・ホール発ヨークタウン行き初便を描いた大型油絵の除幕、チェサピーク・アンド・オハイオ614号とアムトラックの機関車による駅への短時間の乗車、そしてCSXとバージニア州の関係者による「シルバー・スパイク」の再現劇などがあった。この行事には、バージニア州知事ジョン・N・ダルトン、当時のCSX社長ヘイズ・T・ワトキンス、フランス政府高官、そしてバージニア州第1選挙区選出の米国下院議員ポール・トリブルが出席した。[12]

リー・ホールは、1995年4月にコロニアル（現在はニューイングランド・エクスプレスと改名）から外され、[13]その後、鉄道車両の整備施設として使用されました。リー・ホール駅財団は、建物の保存を支援するために2000年に設立されました。これを受けて、ペニンシュラ鉄道模型クラブは2001年にこの建物から撤退しました。[11] [14]

復元

2005年にニューポートニューズに建物の修復のために300万ドルの助成金が交付され、そのうち60万ドルは建物の外部の修復に使用されました。

移転

2009年、リー・ホール車両基地は、CSX鉄道による車両基地の解体を阻止するために1993年に定められた要件を満たすため、元の場所から線路の反対側へ165フィート（約50メートル）移動されました。[3]この作業では、建物を待合室棟と貨物室および中央部の2つのセクションに慎重に分割し、新しい基礎の上にそれらを結合しました。この作業は、PMAデザインズ、エキスパート・ハウス・ムーバーズ、ニューポート・ニューズ市によって90万ドルの費用で実施されました。[15] [16]

車庫に掲示された修復を宣伝する看板

完了

リー・ホール駅舎は修復工事中の2010年11月に国家歴史登録財に登録されました。 [17]外装の改修は2014年に完了しました。 [18] 2015年9月、リー・ホール駅財団は建物の内部改修費用として60万ドルの連邦補助金を受け取りました。[19]博物館は2021年6月にソフトオープンしましたが、同年7月に正式にオープンしました。[18]

建築

待合室が追加される前の車両基地の写真。中央部分の見える側が写っている。

リー・ホール駅舎は、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のすべての貨物駅舎に採用された標準設計に基づき、段階的に建設された。建設は 1881 年に開始された。最初の建物は、25 フィート (7.6 メートル) × 50 フィート (15 メートル) の大きさの 1 階建ての簡素な貨物駅舎で、貨物プラットフォームに沿って 5 つの両開きの引き戸が設けられていた。1893 年には、線路側に五角形のファサードを持つ 2 階建て部分が増築された。この部分には、運転士用の事務所、手荷物室、鉄道急行代理店用のスペースがあった。上の階部分には、駅長用の 4 部屋の居住施設があった。木造の駅舎と増築部分は、スティック様式の応用要素を使用して細部まで仕上げられた。1918 年の増築部分はより野心的な設計で、張り出しや表面の大幅なスティック様式の細部までが含まれたが、より控えめに建設された。1918 年の部分には、独立した待合室の間に切符売り場があった。一つは白人乗客用、もう一つは「有色人種」乗客用の小さな区画だった。この区画の内装はビーズ細工を施した木製パネルで仕上げられていた。運転席には屋内井戸があり、床の落とし戸から水にアクセスできるようになっていた。[20]

コレクション、展示、展示物

車掌車

2018年6月[21] 、リー・ホール駅財団は CSXから展示用にC27A型ベイウィンドウ車掌車CSXT 900066（元はC&O 904144）を寄贈された。 [22]この車掌車は1980年にC&O向けにフルーツ・グロワーズ・エクスプレスがアレクサンドリア修理工場で製造したもので、列車が長時間後進する必要がある場合に転轍機の乗務員が立つための「前方」の場所として使用される押し出しプラットフォームとして使用されていたが[23]、ブレーキの欠陥が発見されたため退役し[24]、スクラップにされる予定だった。リー・ホール駅財団から連絡を受け、当初は断った後、CSXは車掌車を博物館に寄贈することを決定した。

寄贈後、この車両はアメリカ陸軍輸送博物館に移送され、多数のボランティアによって18,262ドルの費用をかけて修復された。その後、ニューポートニューズ市に寄贈された。これは、財団が鉄道輸送に必要な500万ドルの賠償責任保険に加入できなかったためである。[25]この車両はフォート・ユースティス軍用鉄道によって同駅に搬送され、2022年5月19日にクレーンで250フィート（76メートル）の展示用線路（[3]元々は駅の側線だった）に設置された。現在、車両は土曜日と特別イベント時に一般公開されている。[26]

病院車

リー・ホール駅財団は現在、第二次世界大戦中に近くのフォート・ユースティスで使用された1944年製の80フィート（24メートル）の病院車を修復している。この車は以前はアメリカ陸軍輸送博物館が所有していた。[27]修復が完了すると、車は博物館の敷地内に移され、車掌車の隣の展示線に展示される。[28] [29] [30]

鉄道模型

貨物室には、 Oゲージの鉄道模型が多数収蔵されています。コレクションは複数の大型展示ケースに収められており、中には銘板や標識も展示されています。このコレクションは、リー・ホール駅財団の元会長、ミルトン・「エド」・ライオン氏から寄贈されたものです。[31]

駅長室

リー・ホールは鉄道駅の中では珍しく、その建物の2階部分は駅長とその家族（もし家族がいれば）が住んでいた。駅長は独身であることが多い。[3] [32]応接間、台所、寝室があった。これらの部屋は、戦間期にどのような様子だったかをイメージできるように再現されており、部屋の様子や使用方法を説明する説明板がプラスチック製の仕切りに取り付けられている。内部には、当時の家具、調理器具、玩具、装飾品、衣服、その他の品々、そしてC&Oの記念品が展示されている。駅舎にオリジナルで残っているのは磁器製の流し台と給湯器だけである。[29]

このスペースは、他の臨時展示や小規模な展示を収容するためによく使用されます。[33] [34]

シミュレーター

シミュレータの内部と外部のショット。

リー・ホール車両基地には、C&Oディーゼル機関車の運転室の木製「レプリカ」[35]があり、現代の機関車の運転を模擬するために使用されています。実際の機関車から取り外された機関車操縦台が使用され、スイッチとレバーはシミュレーター背面に取り付けられたコンピュータシステムに接続されています。ブレーキバルブはペンシルベニア州のマルチサービス・サプライ社から寄贈されたものです。テレビ画面がフロントウィンドウとして設置され、ウィリアムズバーグからニューポート・ニューズまでの列車の旅の映像が再生されます[36] 。このシミュレーターは博物館のボランティアによって製作されました。

チェシーズ プレイス

「チェシーズ・プレイス」は、チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道のマスコットであるチェシーを中心とした、博物館の子供向けエリアです。おもちゃの列車や模型、案内板やパンフレット、木製の列車おもちゃのテーブル、楽器、絵本、工作、その他のアクティビティが用意されています。[3]

  • 2007年10月、改修工事と移転準備工事の初期段階にあったリ​​ー・ホール車両基地。駅構内は草木が生い茂っている。
    2007 年 10 月、改修と移転準備の初期段階にあったリ​​ー ホール車両基地。
  • 2006 年のリー ホール車庫。建物は汚れと蔓で覆われている。
  • 2013年9月、リー・ホール車両基地の待合室の側面。窓はまだ板で塞がれており、基礎工事も未完成。手前には茂みと鉄道標識が立っている。
    2013 年 9 月のリー ホール車庫の待合室の側面。窓はまだ板で塞がれており、基礎も未完成です。
  • 修復中の車両基地の写真。移転後の基礎部分が見える。基礎はレンガ造りで、下見板で覆われている。
  • 開館1年前の博物館の展示トラック
  • 待合室の外側の端の詳細。建物の特徴的な張り出しとサポート ブラケットが表示されています。
  • 博物館内にあるチケット売り場。
  • ハロウィーン用に装飾された車両基地の車両。内部には骸骨が置かれている。
    ハロウィーン用に装飾された車両基地の車両。内部には骸骨が置かれている。

参考文献

  1. ^ 「国家歴史登録財リスト」（PDF） . 2010年9月20日から2010年9月24日までの資産に対する措置の週次リスト.国立公園局. 2010年10月1日.
  2. ^ 「121-0014 リー・ホール駅」.
  3. ^ abcdef ノルテ、ジェシカ. 「リー・ホール駅は、鉄道がいかにして田舎町だったワーウィック郡を現代のニューポート・ニューズへと変貌させたかを物語る」デイリー​​・プレス.
  4. ^ 「リー・ホール駅歴史標識」。歴史標識データベース。
  5. ^ 「リー・ホール車両基地の歴史」www.trainweb.org . 2022年6月2日閲覧。
  6. ^ Lash Jester, Annie (1961). Newport News, Virginia, 1607-1960 . City of Newport News.
  7. ^ “Major Graham Mansion and The Boxwood Inn - Colonial Ghosts”. 2017年8月15日. 2023年3月8日閲覧。
  8. ^ Kyaselcuk, Mary (2009年7月). 「Lee Hall Depot」(PDF) . 国立公園局. 2022年7月19日閲覧。
  9. ^ コックス、ジム (2010). 『Rails Across Dixie: A History of Passenger Trains in the American South. Jefferson, North Carolina, United States: McFarland & Company . p. 365. ISBN 978-1476666013. 2022年9月9日閲覧。
  10. ^ 「秋の新ダイヤ変更には移動時間の短縮も含まれる」アムトラックニュース第4巻第20号、アムトラック、1977年11月1日、2ページ。2018年10月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月17日閲覧。
  11. ^ ab "Peninsula Modelers RailRoad Club - Newport News, VA". nnprrc.org . 2023年3月11日閲覧。
  12. ^ ハーヴェイ、ロバート (1996). 「1981年10月16日：ニューポート・ニューズ鉄道創立100周年記念式典」.チェサピーク・アンド・オハイオ歴史誌. 第28巻. pp.  23– 24. ISSN  0886-6287.
  13. ^ Amtrak Northeast Timetable: Spring/Summer 1995. Amtrak. 1995年4月2日. pp.  4– 18 – Museum of Railway Timetablesより。
  14. ^ 「20年以上かかりましたが、ニューポートニューズのリー・ホール・デポがついに一般公開されます」news.yahoo.com . 2022年5月22日閲覧。
  15. ^ 「LEE HALL TRAIN DEPOT | PMA Architecture」www.pmaarchitecture.com . 2022年7月19日閲覧。
  16. ^ 「リー・ホール駅の内装改修工事がついに開始」デイリー​​・プレス2022年7月20日閲覧。
  17. ^ 「NPGallery アセットの詳細」。
  18. ^ ab 「リー・ホール駅の改修工事が完了、歴史的な鉄道が今週末に一般公開」13newsnow.com 2021年6月2日. 2022年5月22日閲覧。
  19. ^ Clift, Theresa (2015年9月28日). 「ニューポート・ニューズ、リー・ホール車両基地の改修工事完了の助成金承認」デイリー​​・プレス. 2015年12月3日閲覧。
  20. ^ Kyaselcuk, Mary (2009年7月). 「Lee Hall Depot」(PDF) . 国立公園局. 2022年7月19日閲覧。
  21. ^ 「3年前の2018年6月19日、CSXトランスポーテーションはリー・ホール駅に車掌車を寄贈しました」。Facebook 。リー・ホール駅財団。
  22. ^ ベイカー・バレット（2021年11月5日）「チェシー・キャブースがニューポートニューズ市に寄贈」
  23. ^ Thomas, Scott (2022年3月29日). “UP Caboose Shoving Platforms”. utahrails.net . 2022年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ(Wayback Machine) . 2022年9月8日閲覧。
  24. ^ マデリン・マクミラン（2020年7月25日）「リー・ホールのチェシー・キャブースの物語」ザ・ブレティン・ポスト。 2022年5月24日閲覧。
  25. ^ Baker, Barrett (2021年11月5日). 「Chessie Caboose Donated To City Of Newport News」. Peninsula Chronicle . 2022年8月23日閲覧。
  26. ^ 「リー・ホールで開催される2つのイベントで鉄道を祝おう」The Bulletin Post . 2022年5月12日. 2022年8月23日閲覧。
  27. ^ 「ニューポートニューズの鉄道ショーは楽しさと教育を特徴としている」デイリー​​プレス。 2023年3月19日閲覧。
  28. ^ 「軍用鉄道車両の修復」Facebook . Lee Hall Train Station Foundation.
  29. ^ ab バーカー、サンドラ・ジュリアン. 「リー・ホール駅行き全員乗車」レクリエーション・ニュース. 2022年5月24日閲覧。
  30. ^ 「無料列車のプレゼンテーションで実在の「ジョン・ヘンリー」を探る」デイリー​​・プレス。 2022年12月7日閲覧。
  31. ^ 「ニューポートニューズ在住、94歳のジャン・アグノール・リヨン」ウィリアムズバーグ・ヨークタウン・デイリー、2022年11月7日。 2022年11月8日閲覧。
  32. ^ abinterfaces (2021年6月14日). 「修復された鉄道駅、リー・ホールに博物館としてオープン」. Williamsburg Realty of Virginia | これが家が始まる場所. 2022年8月23日閲覧。
  33. ^ 「歴史的なリー・ホール駅がついに再開」ペニンシュラ・クロニクル2021年7月14日 . 2022年6月15日閲覧。
  34. ^ 「リー・ホール車両基地の修復に鉄道遺物を募集」デイリー​​・プレス2022年9月14日閲覧。
  35. ^ 「20年以上かかりましたが、ニューポートニューズのリー・ホール・デポがついに一般公開されます」デイリー​​プレス。 2022年5月25日閲覧。
  36. ^ Pointer, Oyster (2021年9月23日). 「Lee Hall Depot is restored for Visitors」. Oyster Pointer . 2022年5月25日閲覧。
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