レゴ列車
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| 親テーマ | レゴシティ |
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| 主題 | 電車 |
| 可用性 | 1966年～現在 |
| 合計セット数 | 50歳以上 |
| キャラクター | 指揮者 チャーリーエンジニア マックス |
レゴ トレインズは、組み立て式列車セットを組み込んだ建設玩具レゴの製品シリーズおよびテーマです。レゴ トレインズのテーマは、2006年にレゴ シティのサブテーマになりました。このシリーズの製品には、機関車、線路、車両、駅、信号ボックス、その他の線路沿いの建物やアクセサリーが含まれています。このテーマは子供だけでなく大人のファンにも人気があり、国際的な協会やコンベンションを生み出しています。列車システムは、従来の鉄道模型のスケールにちなんで、レゴファンの間で「Lゲージ」と呼ばれることもあります。レゴの列車は、公称ゲージ37.5 mm（1+15 ⁄ 32 インチ)、5 スタッド トラック中心線ゲージに基づいており、約 1:38 スケールに相当します。
発達
レゴ列車のデザインは大幅に発展し、さまざまなシステムが導入され、さまざまなレベルの相互互換性が実現しました。
「ブルーエラ」：マニュアル、4.5ボルト、12ボルトシステム（1966～1979年）
最初のレゴ列車は1966年に発売されました。[ a ] [ 1 ]これらの列車セットは、白い枕木に取り付けられた青いレールを使用していました。これらの最初の列車セットは、単に手で線路に沿って押すだけでした。同年後半には、セット112、113、115が4.5ボルトの電池で動く列車を導入しました。電池ボックスはモーターの上部に取り付けることも、モーターの後ろの車両に組み込むこともできました。1969年に発売されたセット番号720は、12ボルトの電気システムを使用した最初のセットであり、標準的な青い線路の中央に取り付けられた電化レールを使用して、変圧器ボックスから操作できるようにしました。 1972 年、元のスタイルの 4.5 ボルトのバッテリー ボックスは、バッテリーを搭載し、信号によって作動する底部に取り付けられた停止ボタンと、線路側のピボットによって作動する、進行/停止/後退を制御する側面に取り付けられたレバーの両方を備えたモノリシックな鉄道車両に置き換えられました。
3 種類 (押し式、4.5 ボルト、12 ボルト) が並存しており、互換性のあるパーツを備えているため、アップグレードが可能でした。モーターは同じサイズで、押し列車はモーターの形をしたダミーのブロックを使用し、すべて同じスタイルのホイールを使用しました。これらのホイールには、ゴムタイヤのレゴホイールの 2 つの大きなサイズで使用されているものと同じ圧入金属車軸が付いており、4.5 ボルトと 12 ボルトのモーターはどちらも列車での使用に限定されませんでした。押し列車は電池駆動の列車にアップデートでき、電池駆動の列車は電動列車にアップデートできました。1969 年以来、4.5 ボルトと 12 ボルトのモーターハウジングは同じで、4.5 ボルトまたは 12 ボルトの Bühler モーターユニットを搭載できます。これらのモーターユニットは、1990年頃まで交換部品として別売りされていました。1976年頃、4.5ボルトモーターに、後にテクニックとして知られるサイズの、当時は白色だったクロスアクスルを駆動するための穴が設けられました。鉄道車両は、当初は列車専用の車輪と連結器を汎用プレートとレンガで作られた車両ベースに取り付ける簡素な構造でしたが、すぐに車輪と連結器が一体となった2種類の長さの黒い一体型ベースに置き換えられました。
「灰色の時代」（1980～1991年）
1980年、列車のテーマは完全にリニューアルされ、77xxと78xxのナンバリング シリーズのセットが登場しました。組み立ては1978年に導入されたミニフィギュアに合わせて行われ、建物は新しい町のテーマと統合されることが意図されていました。線路の色は青から灰色に変更され、12ボルト変圧器は、当時のますます合理化される鉄道模型の制御の設計スタイルに従って、変圧器の横にドッキングする制御スイッチを備えた、より合理化されたスタイルでユーティリティ機能をサポートするように変更されました。当初は標準の2x8プレートであった白い枕木は、レール ピースにクリップで固定する改良されたダーク グレーの2x8プレートに置き換えられ、より頑丈な接続が可能になりました。ユーティリティ機能には、現在、遠隔制御のポイント、信号、貨車分離器、踏切が含まれます。モデルはよりリアルな外観になり、客車/貨車の車体が大幅に長くなったり、回転台車が取り付けられたり、引き下げ式のガラス部分を模した特別な窓が設けられたりした。ステッカーが付属し、オーナーはDB、ÖBB、NS、SBB、DSB、NSB、VR、イギリス国鉄など、いくつかのヨーロッパの鉄道会社のシンボルで列車を飾ることができる。鉄道車両のベースは、列車専用の車輪と連結器、大幅に増加した汎用部品で再び組み立てられるようになった。前世代と同様に、列車モーター (7865) や主電源変圧器ユニット (7864) などの電気部品は、レゴ社に代わってビューラー社が製造した。変圧器ユニットはテクニックモーターとも互換性があった。
バッテリー駆動の列車もまだ運行されていました。モーターは変更されませんでした。バッテリー駆動の列車を12ボルトの電気機関車にアップグレードするには、下部に小型化された再設計された12ボルトモーターを搭載するために、列車の改造が必要でした。新しい12ボルトモーターの固定輪は黒色で、12ボルト機関車が黒色の車輪で区別されるようになった青線時代の配色が完成しました。
1980年の列車カタログとアイデアブック（品番7777）は、街灯や列車内のライトを再現した夜間ジオラマでレゴファンを魅了しました。同じサイズのライトブロックは12ボルトと4.5ボルトの両方で販売されていましたが、列車のヘッドライト／テールライト（専用のプリズムとホルダーブロックを使用）と街灯セットは、通常、高価な12ボルトライトブロックが付属した状態でのみ販売されていました。これらの理論上は普遍的な機能を12ボルト用のみにすることで、12ボルトシステムは、より限定的な4.5ボルトシステムからさらに差別化されました。
注目すべき列車セットには、電気インターシティ（7740）と蒸気機関車（7750）があり、特に他のセットには見られない大きな車輪パーツが特徴的です。7750と7727貨物列車には、12Vモーターモジュールの赤色バージョンも搭載されていましたが、これも非常に希少で人気のある部品となっています。摩耗した赤色モーターを持つオーナーは、標準の黒色モーター（7865）に交換するか、密閉されたユニットを開封して部品を移植するしかありませんでした。
12ボルトラインは、1983年にイギリスで放送されたテレビ広告で宣伝されました。この広告では、大人のグループが「郵便列車強盗」を計画している様子が描かれていました。[ 2 ]
1986 年以降、12 ボルト システム用の新しいセットは発表されませんでしたが、1991 年に最終的に交換されるまで、フル レンジが販売され続けました。レゴは、1993 年まで通信販売サービスを通じて 12V システム用のアクセサリ (完全なセットではない) を供給し続けました。
9ボルトシステム（1991～2005年）
1991年には、1986年に「ライト＆サウンド」シリーズのセットで初めて登場した新世代9ボルトシステムへの移行に伴い、鉄道路線の大幅な見直しが行われました。テクニックは前年に9ボルトへの移行を完了していました。線路は新しい外観になり、2本の走行レール上の金属ストリップを介して電力が直接伝送されるようになりました。新路線では12ボルト電源を廃止し、9ボルトシステムを採用しました。旧式の4.5V/12Vシステムの主な弱点の一つは、ピンコネクタプラグの信頼性の低さでした。ピンコネクタプラグは経年劣化で緩んだり、ワイヤーが破損したりすることがよくありましたが、9ボルトシステムでは、ブロックのスタッドに統合された、より確実な接続端子が使用されていました。しかし、12ボルトシステムのリモコン操作アクセサリも廃止され、手動ポイント制御のみとなり、信号機能はなくなりました。同時に、9ボルトの列車用モーターは固定車輪を採用することで列車専用となり、同サイズの9ボルト汎用モーターは、個別の金属製車軸の車輪穴から、車輪が入手できなかったテクニック車軸用の車軸穴に変更されました。以前の12ボルト機関車は、電圧とモーターへの給電方法の変更により、改造なしでは新しいシステムに対応できませんでしたが、9ボルトモーターへの換装は可能でした。軌間は変更されなかったため、古い車両も引き続き使用可能でした。
2006年、電池駆動のモーターを使用し、レールに金属導体が配置されていない最初の「リモコン式」列車セットが発売されたことで、この列車システムの継続的な販売が危ぶまれました。約1年間は両方のシステムが販売されていましたが、9ボルトシステムは「Hobby Train」ブランドで販売され、レゴから直接購入できました。2007年末までに、9ボルトシステムは製造中止となりました。
電池式RCトレイン（2006～2007年）
2006年、レゴはリモコン列車の新シリーズを発表しました。線路コストを削減するため、レゴは線路を金属製のレールからプラスチック製に戻し、電池で駆動し赤外線リモコンで操作する新しい列車用モーターを導入しました。モデルを電池駆動にするため、動力付き車両には専用の列車ベースが付属し、スナップフィット式のバッテリーパックを装着できるよう、6スタッド幅のベースが採用されました。
この新しい電池駆動システムは、9ボルトの列車に比べていくつかの利点がありました。複数の列車を同時に独立して制御でき、線路のレイアウトにおいてレールの極性を合わせる必要がないなどです。しかし、赤外線リモコンは通信範囲に問題があり、電池を使用するため、定期的に交換または充電する必要がありました。
プラスチック トラックの生産コストが低いため、レゴ社は新しいダブル クロスオーバー トラック ピース (2007 年に最初に生産され、現在は製造中止) を導入することができ、トラック自体は 9 ボルト トラックよりも安価で入手できました。
パワーファンクションシステム（2007～2017年）
2007年10月1日、レゴは9ボルト電源とRCトレインの両方の生産を中止し、新システムに移行すると発表した。発表では、9ボルト製品ラインの需要が収益性を維持できるだけの水準に達していないことが理由として挙げられた。これは、主要機械の交換や、モーターとパワーレギュレーターの最低発注量の増加などによるところが大きい。新シリーズは2009年に発売予定で、テクニックシリーズにも採用されている新しい「パワーファンクション」システムを採用する。これにより、レゴは「開発費と継続費用を複数のテーマに分散」できるようになると発表された。[ 3 ]
2009年夏、蒸気機関車をモデルにした「エメラルドナイト」という新しい列車が導入されました。この列車はモーターなしでセット番号10194として販売されました。エメラルドナイトをパワーファンクション対応列車に変換するために必要な部品番号は、箱の裏面に記載されていました。これらの部品は別売りでしたが、主にオンラインで入手できました。エメラルドナイトに電力を供給するために必要なすべての部品が含まれた追加の「コレクション」パックも用意されていました。これには、充電式バッテリーボックス、新しい赤外線リモコン、パワーファンクションモーター、赤外線受信機が含まれていました。これは「パワーファンクション」セットアップですが、新しいモーターが開発中であったため、この特定のセットアップはエメラルドナイト専用でした。[ 4 ]
線路はRCトレインセットから変更されず、2009年にフレキシブル トラックが導入されました。
エメラルドナイトに続き、2010年の2つのセット、7938 旅客列車と7939 貨物列車に、新しい88002 Power Functions対応の列車モーターとコントローラーが導入されました。この新しいモーターは、すべてのコンポーネントで使用されているユニバーサルなPower Functions接続を採用しています。Power Functionsシステムの標準化により、Power Functionsシリーズのどのモーターでも使用できるようになり、ビルダーは以前のレゴ列車システムのように特定の種類のモーターしか使用できないという制約から解放されました。
Powered Up システム (2018 年～現在)
2018年、レゴはPowered UpまたはPower Functions 2.0として知られる新しいPower Functionsシステムを導入しました。このシステムは、2007年に導入された古いPower Functionsに代わるものです。Powered Upシステムは、Power Functionsよりも強力です。このシステムは、Passenger Train（セット番号：60197）とCargo Train（セット番号：60198）で導入されました。2019年には、テンダーに電動要素を搭載したDisney Trainがリリースされました。2020年には、通常の列車モーターではなく、Powered Up Large Motorで駆動するように設計されたLego Crocodile Locomotiveがリリースされました。2022年6月、レゴは、Powered Upを搭載したExpress Passenger Train（セット番号：60337）とCargo Train（セット番号：60336）を導入しました。 2025 年後半には、エクスプローラーのアークティック ポーラー エクスプレスが Powered Up セットのリストに追加されました。
軌道ゲージ
レゴの列車は37.5mmの公称ゲージ（1+5スタッド軌道中心線ゲージに基づくと、 15 ⁄ 32 インチ（約1.181インチOゲージ（30 mm[1.181 インチ] –33 mm[1.3 インチ]）よりも約5.5 mm広い。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
37.5mmの長さは、特定の縮尺比から導き出されたものではありません。HOスケールは1:87縮尺（3.5mmが1フィート）であり、実物の試作車は1,435mm（4フィート 8インチ）ですが、ゲージは16.5mm（0.65インチ）になります。+標準軌は1 ⁄ 2 インチです。逆に、標準軌をレゴの列車で再現するには、縮尺（37.5:1435 =）約1:38が必要です。この縮尺では、ミニフィギュア（高さ4センチメートル（1.6インチ））の実物大は1.52メートル（5フィート0インチ）になります。
コミュニティ
レゴ トレインはレゴの大人のファンの間で人気があり、世界中にレゴ トレイン クラブがあります。
多くのレゴ鉄道クラブが、様々なコミュニティイベント、鉄道ショー、レゴコンベンション（BrickFestなど）で大型の鉄道模型レイアウトを展示しています。米国最大級のレイアウトの中には、国際レゴ鉄道クラブ機構（ILE）が主導し、2005年、2006年、2007年に開催された全米鉄道模型協会（ NMR）の全国大会で複数の鉄道クラブが協力して制作したものがあります。レゴは、ジェームズ・マティス氏によるサンタフェセットや、2007年3月に発表されたトレインファクトリーセットなど、レゴコミュニティのメンバーがデザインした鉄道模型セットも発表しています。
このコミュニティは、ジェラミー・スパージョンが創刊し、世界中のレゴ列車ファンが執筆する「Railbricks」というレゴ列車に関する雑誌によっても支えられていました。Railbricksは現在は活動を停止しています。
マット・ベイツは、ファンがトラックレイアウトを計画するのに役立つコンピュータプログラム「Track Designer」を開発しました。このプログラムは現在は積極的に開発されていませんが、キャリー・クラークの「TrackDraw」（現在はサポートされていません）やアルバン・ナンティの「BlueBrick」といった類似のプログラムに影響を与えました。
2016年12月下旬、著名な鉄道模型ビルダーであるケイル・レイファート氏が他の数名と共に、Railbricksに代わる鉄道模型コミュニティのハブとなることを目指して、 Brick Model Railroader（BMR）を設立しました。Brick Model Railroaderは、レゴ鉄道ファンの皆様に、洞察に満ちたアイデアやテクニックを広めることを目的としたニュース＆ブログサイトです。また、鉄道模型の組み立て説明書である「プレミアム・インストラクション・キット」もストアで販売しています。
注記
- ^ 1964年に発売されたセット番号323は、レゴブロックで作られた列車を特徴とした最初のセットでしたが、このセットでは標準的な車輪が使用され、線路がなかったため、一般的に「真の」レゴ列車とは見なされていません。
参照
参考文献
- ^ 「クラシックなレゴセットの青いトラックの列車」 Brickset.com 2014年8月4日2023年10月19日閲覧。
- ^レゴ12vトレイン（1983年）（郵便強盗）コマーシャル（YouTube） . Lego12vFan. 2014年7月29日. 2021年12月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月12日閲覧。
- ^ Richard Stollery (2007年10月1日). 「レゴ 9V トレインコミュニケーション」 .レゴグループ. 2009年1月13日閲覧。
- ^ 「セット10194-1 - Brickset: LEGOセットガイドとデータベース」 brickset.com 2015年12月12日。
- ^「線路形状 - Lゲージ」l-gauge.org .
- ^ “Lego 仕様” . Orionrobots.co.uk. 2011年2月26日. 2011年8月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月30日閲覧。
- ^レゴ § デザイン;ファイル:Lego dimensions.svg (スタッド寸法)
さらに読む
- レゴトレイン入門。著者：ジェイコブ・H・マッキー。No Starch Press、2004年出版。ISBN 1-59327-006-2。
- レゴトレインアドベンチャー 韻文ストーリーブック：レゴトレインに乗る。著者：Kyle K. 出版：Createspace Independent Publishing Platform、2016年。ISBN 1-53319-444-0
- レゴ・トレイン・ブック。ホルガー・マテス著。No Starch Press刊、2017年。ISBN 978-1-59327-819-9。
- ハイテクレゴ。著者：Grady Koch。No Starch Press、2020年出版。ISBN 1-71850-025-4
- LEGO Train Projects . 著者：チャールズ・プリチェット。No Starch Press 発行、2020年。ISBN 978-1-71850-048-8。
外部リンク
