リーハイ・ゴージ・トレイルは、ペンシルベニア州ホワイトヘイブン からジム・ソープまで、リーハイ川渓谷の渓谷に沿って曲がりくねって続く、全長26マイル（42 km）の多目的 鉄道トレイルです。トレイルの大部分はリーハイ・ゴージ州立公園内を走っており、デラウェア渓谷とピッツバーグを結ぶメイン・ライン公共事業の推進により、リーハイ運河の延伸工事が行われた後に鉄道路線として開発されました。
1837年まで遡るリーハイ石炭航行会社とその子会社リーハイ・アンド・サスケハナ鉄道(LH&S RR) は、当初はリーハイ運河の北延長のために峡谷の起伏の多い地形を征服しようと努力し、次いで1840年代後半の洪水でずっと古い (下流の) リーハイ運河の北延長が流された後、アレンタウンとフィラデルフィアの産業まで延びている峡谷の曲がりくねった道を通る鉄道を建設しようと努力した。LH&Sは1870年代に持株会社となり、今日までこの重要な鉄道回廊の線路を、ノーフォーク・サザン鉄道やリーディング・ブルーマウンテン・アンド・ノーザン鉄道など線路使用権を持つ複数の鉄道会社に貸し出している。トレイルの一部は、競合するリーハイ・バレー鉄道(LVRR)の通行権であり、同社は1870年代にデラウェア渓谷とウィルクスバリ間の輸送におけるLH&Sの独占を打破するために設立された。両方の鉄道システムはコンレールの合併時に取得され、その一部が今日のレールベッドに統合されました。
この道は使われていない跡地にあり、現在は165マイル（266 km）のD＆Lトレイル[1]の一部であり、マウンテントップを越えて他の廃線に沿って北に伸び、ウィルクスバリとスクラントンの間のアボカとムージックの郊外まで続いています。
活動
リーハイ・ゴージ・トレイルは、ハイキングやサイクリングに適した、きめ細かい砕石の路面を特徴としています。ホワイトヘイブンからジム・ソープまでの25マイル（40km）の下り坂は、ジム・ソープ周辺からホワイトヘイブンのトレイルヘッドまで様々なシャトルサービスを利用して、気軽に「ダウンヒル」を楽しむサイクリストに人気です。[2]
トレイルへのアクセス
このトレイルには3つの主要なトレイルヘッド、ホワイトヘイブンとグレンオノコの終点、そしてロックポートの中間アクセスポイントがあります。[2]最近、グレンオノコとジムソープの間にネスケホニング・ トレスルを経由する2.1マイルのトレイル接続が開通し、ジムソープのダウンタウンに直接アクセスできるようになりました。[3]
歴史
このトレイルは、リーハイ川沿いの廃線跡に沿って進みます。鉄道が開通する以前は、リーハイ運河がこのルートの大部分を走っており、当時の石造りの閘門の多くは今もそのまま残っており、トレイルから見ることができます。[2]
外部リンク
参考文献
- ^ 「D&Lトレイル」デラウェア・アンド・リーハイ国立遺産回廊. 2014年12月11日閲覧。
- ^ abc 「リーハイ・ジョージ州立公園」ペンシルベニア州自然保護・天然資源省。2011年2月22日。2004年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月22日閲覧。
- ^ 「デラウェア＆リーハイ・トレイルで歴史を巡るペダル」『ザ・センチネル』2010年8月18日。2010年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年2月22日閲覧。
北緯40°52′52″ 西経75°45′46″ / 北緯40.8812° 西経75.7629° / 40.8812; -75.7629
