2013 年 12 月に開業したライプツィヒ コネヴィッツ駅。S バーン ミッテルドイッチュラントの列車が発着します。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | Bornaische Str. 95a,ライプツィヒ,ザクセン州ドイツ | ||||
| 座標 | 北緯51度18分01秒 東経12度23分09秒 / 北緯51.300251度、東経12.385743度 / 51.300251; 12.385743 | ||||
| 線 | |||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| トラック | 3 | ||||
| 工事 | |||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 3636 [ 1 ] | ||||
| DS100コード | LLC [ 2 ] | ||||
| IBNR | 8010206 | ||||
| カテゴリ | 5 [ 1 ] | ||||
| 運賃ゾーン | MDV:110 [ 3 ] [ 4 ] | ||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1889年7月10日 | ||||
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ライプツィヒ=コネヴィッツ駅は、ドイツのライプツィヒ市にある鉄道駅です。ライプツィヒ・ホーフ鉄道とライプツィヒ中央駅(ライプツィヒ・コネヴィッツ)が結ぶ路線に位置しています。2013年12月より、ドイツ鉄道(DB)の子会社であるSバーン(中ドイツ鉄道)が運行しています。
1889年7月10日にコネヴィッツ積出駅(Ladestelle )として開業した。コネヴィッツからライプツィヒへの接続は1891年に開通した。1893年11月1日に停車駅(Haltestelle)として開業し、 1897年にライプツィヒ=コネヴィッツ駅と改称された。停車駅は1905年に駅に改称された。
ライプツィヒ南部の鉄道結節点である。1888年から1925年にかけて、ライプツィヒ=コネヴィッツ=プラグヴィッツ鉄道はプラグヴィッツの工業地帯とザクセン州鉄道網を結んでいた。1876年から2012年にかけて、ライプツィヒ中央駅(1915年まではライプツィヒ=ドレスデン駅と呼ばれていた)からライプツィヒ中央駅(ライプツィヒ=コネヴィッツ)まで、ライプツィヒ中央駅(ライプツィヒ=ドレスデン駅)からライプツィヒ=コネヴィッツ鉄道(Zweite Verbindungsbahn)が運行されていた。ライプツィヒ=エンゲルスドルフ-ライプツィヒ=コネヴィッツ鉄道(1906年開通)の旧タバクミューレ分岐点とライプツィヒ=コネヴィッツ間の区間は2012年に廃止され、2013年のSバーン中ドイツ線の開通に伴い廃止された。ライプツィヒ=コネヴィッツは、新市街トンネルとの接続のために路線が改修されていた際、ライプツィヒ=ホーフ線の起点であった。シュテッテリッツ発のライプツィヒ中央駅-ライプツィヒ=コネヴィッツ路線の残りの区間は、当駅を通過している。Sバーンの列車は、コネヴィッツとガシュヴィッツの間を郊外線(6377番線)を通って運行している。プラットホーム出口は、かつての長距離線路跡に建設され、2013年に開通した郊外線にのみ設置されている。
現在、以下の路線が当駅に停車します。[ 5 ]
| 前駅 | 次の駅 | |||
|---|---|---|---|---|
| ライプツィヒMDR | S4 | マルクレーベルク・ノルド | ||
| ライプツィヒMDR | S5 | マルクレーベルク・ノルド | ||
| S 5倍 | ||||
| ライプツィヒMDR | S 6 | マルクレーベルク・ノルド ゲイタイン方面 | ||