レムーア海軍航空基地
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| レムーア海軍航空基地 | |||||||||
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リーブス | |||||||||
| アメリカ合衆国カリフォルニア州リムーア近郊 | |||||||||
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| サイト情報 | |||||||||
| 種類 | 海軍航空基地（マスタージェット基地） | ||||||||
| 所有者 | 国防総省 | ||||||||
| 運営者 | アメリカ海軍 | ||||||||
| 管理 | 海軍南西部管区 | ||||||||
| 状態 | 運用中 | ||||||||
| ウェブサイト | 公式ウェブサイト | ||||||||
| 場所 | |||||||||
  レムーア海軍航空基地 米国内の所在地 | |||||||||
| 座標 | 北緯36度19分59秒 西経119度57分07秒 / 北緯36.33306度 西経119.95194度この場所の地図、航空写真、その他のデータ | ||||||||
| サイトの履歴 | |||||||||
| 建設 | 1961年 (1961) | ||||||||
| 使用中 | 1961年～現在 | ||||||||
| 駐屯地情報 | |||||||||
| 現在の司令官 | ダグラス・M・ピーターソン大尉 | ||||||||
| 駐屯地 | 太平洋戦闘攻撃航空団 | ||||||||
| 飛行場情報 | |||||||||
| 識別記号 | IATA : NLC、ICAO : KNLC、FAA LID : NLC、WMO : 747020 | ||||||||
| 標高 | 65.2メートル（214フィート）（海抜） | ||||||||
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| 出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||
リムーア海軍航空基地（IATA：NLC、ICAO：KNLC、FAA LID：NLC）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州キングス郡とフレズノ郡に位置するアメリカ海軍基地である。国勢調査指定地域であるリムーア基地は、基地の境界内にある。[ 2 ]
レムーア海軍航空基地は、海軍の最新かつ最大のマスタージェット基地です。太平洋戦闘攻撃航空団とその関連飛行隊は、ここを母港としています。
レムーア海軍航空基地には、第2空母航空団（CVW-2）、第9空母航空団（CVW-9）、第11空母航空団（CVW-11）、第17空母航空団（CVW-17）の4つの空母航空団が駐留している。[ 3 ]
歴史
1961年に就役したNASリムーアは、上空を飛ぶ航空機から見ると、その巨大な建造物のため、中央カリフォルニアの農地から際立って見えます。アメリカ海軍の最新かつ最大のマスタージェット基地です。2本のオフセット平行滑走路があり、間隔は4,600フィート（1,400メートル）です。航空機駐機場と整備格納庫は、13,500フィート（4,100メートル）の滑走路の間に並んでいます。格納庫からは誘導路AとCの下の地下道で隔てられ、残りの航空作戦区域は南東のすぐ近くに位置しています
1998年7月、NASレムーアは海軍の最新鋭戦闘機F/A-18E/Fスーパーホーネットの西海岸における配備地として選定されました。この決定により、NASレムーアには約92機の航空機、1,850人の現役隊員、そして3,000人の家族が新たに配備され、関連施設の増設や改修も行われました。
海軍は2001年から2004年にかけて、リムーア海軍基地に4つの新しい艦隊飛行隊を配備した。この活動を支援するため、航空機中間整備部、太平洋戦闘機兵器学校、リムーア海軍航空技術訓練センター（CNATTUリムーア）に追加の人員が必要となった。当初、基地建設の責任者は、リムーア初の海軍士官であるデニス・K・カルプ海軍中佐（CEC/USN）であった。[ 4 ] [ 5 ]
2016年3月31日、民間人2名が乗っていたジープ・グランドチェロキーが駐機中のF/A-18戦闘機と衝突し、死亡しました。 [ 6 ] 2名はカリフォルニア・ハイウェイ・パトロール（CHP）に追跡されていましたが、基地警備員の妨害を受けることなく基地内に侵入することができました。CHPのヘリコプターが上空から追跡を監視しており、FLIRビデオでその様子を捉えています。基地の管制塔の職員が車両が既に基地内に入っているかどうか尋ねる声が聞こえます。CHPのディスパッチャーが既に基地内に入っていることを確認し、CHPが基地警備員に連絡して支援を求めることができなかったことを伝えているのが聞こえます。[ 7 ]
現在の運用
ミラマー海軍航空基地がアメリカ海兵隊に移管されたことにより、レムーア海軍航空基地は海軍の西海岸における戦闘機・攻撃機の運用能力全体を担うようになりました。レムーア海軍航空基地はマスタージェット基地として「ゼロから」建設されたため、運用上の利点がいくつかあり、制約も比較的少ないという利点があります。
太平洋戦闘攻撃航空団とその支援施設は、ここを母港としています。NASリムーアに拠点を置く主力航空機は、F/A-18スーパーホーネット戦闘攻撃機です。1999年11月、NASリムーアは最初のF/A-18E/Fスーパーホーネットを受領しました。この機体は制空戦闘機として艦隊運用中のF-14トムキャットに代わり、異なる構成で旧型のF/A-18ホーネット戦闘機の役割を担っています。現在、NASリムーアには合計175機のホーネットとスーパーホーネットが、1つの艦隊補充飛行隊と16の艦隊[運用]飛行隊から運用されています。2017年には、 NASリムーアにF-35CライトニングIIが受領され、最初のF-35太平洋訓練飛行隊が発足しました。
レムーアには、以下の空母航空団に所属する航空機が駐機しています。
- 第2空母航空団（CVW-2）、 USS カール・ヴィンソン （CVN-70）配属
- 第9空母航空団（CVW-9）、 USS エイブラハム・リンカーン （CVN-72）配属
- 第11空母航空団（CVW-11）、 USS セオドア・ルーズベルト （CVN-71）配属
- 第17空母航空団（CVW-17）、 USS ニミッツ （CVN-68）配属
- 第1空母航空団（CVW-1）、 USSハリー・S・トルーマン（CVN-75）配属
駐屯飛行部隊
レムーア海軍航空基地に駐屯する飛行部隊。[ 8 ]
アメリカ海軍
テナント飛行隊
| 記章 | 飛行隊 | コード | コールサイン／ニックネーム | 割り当てられた航空機 | 運用上の割り当て | 管理上の割り当て |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | ストライクファイター飛行隊2 | VFA-2 | バウンティ・ハンターズ | F/A-18F スーパーホーネット | 第2空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第14戦闘攻撃飛行隊 | VFA-14 | トップハッターズ | F/A-18E スーパーホーネット | 第9空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第22戦闘攻撃飛行隊 | VFA-22 | ファイティング・レッドコックス | F/A-18F スーパーホーネット | 第17空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第25戦闘攻撃飛行隊 | VFA-25 | 艦隊の拳 | F/A-18E スーパーホーネット | 第11空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第41戦闘攻撃飛行隊 | VFA-41 | ブラックエース | F/A-18F スーパーホーネット | 第9空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 戦闘攻撃飛行隊86 | VFA-86 | サイドワインダーズ | F-35C ライトニングII | 第11空母航空団 | 統合打撃戦闘航空団司令官（COMJSFWING） |
 | 第94戦闘攻撃飛行隊 | VFA-94 | マイティ・シュライクス | F/A-18E スーパーホーネット | 第17空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第97戦闘攻撃飛行隊 | VFA-97 | ウォーホークス | F-35C ライトニングII | 第2空母航空団 | 統合打撃戦闘航空団司令官（COMJSFWING） |
 | 第113戦闘攻撃飛行隊 | VFA-113 | スティンガー | F/A-18E スーパーホーネット | 第2空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第122戦闘攻撃飛行隊 | VFA-122 | フライング・イーグルス | F/A-18E/F スーパーホーネット | 艦隊補充飛行隊（FRS） | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第125戦闘攻撃飛行隊 | VFA-125 | ラフ・レイダーズ | F-35C ライトニングII | 艦隊補充飛行隊（FRS） | 統合打撃戦闘航空団司令官（COMJSFWING） |
 | 第136戦闘攻撃飛行隊 | VFA-136 | ナイトホークス | F/A-18E スーパーホーネット | 第1空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第137戦闘攻撃飛行隊 | VFA-137 | ケストレルズ | F/A-18E スーパーホーネット | 第17空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第146戦闘攻撃飛行隊 | VFA-146 | ブルーダイヤモンド | F/A-18E スーパーホーネット | 第17空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第115戦闘攻撃飛行隊 | VFA-115 | イーグルス | F-35C ライトニングII | 統合打撃戦闘航空団司令官（COMJSFWING） | 統合打撃戦闘航空団司令官（COMJSFWING） |
 | 第151戦闘攻撃飛行隊 | VFA-151 | 自警団 | F/A-18E スーパーホーネット | 第9空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第154戦闘攻撃飛行隊 | VFA-154 | ブラックナイツ | F/A-18F スーパーホーネット | 第11空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | 第192戦闘攻撃飛行隊 | VFA-192 | 世界的に有名なゴールデンドラゴンズ | F/A-18E スーパーホーネット | 第2空母航空団 | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) |
 | レムーア捜索救助ステーション | スタサー・レモア | ラングラー | MH-60S シーホーク「ナイトホーク」 | レムーア海軍航空基地 (NASL) | 太平洋ヘリコプター海上戦闘航空団司令官 (COMSEACOMBATWINGPAC) |
 | ストライクファイター兵器学校太平洋 | SFWSPAC | F/A-18E/F スーパーホーネット | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) | 太平洋戦闘攻撃航空団司令官 (COMSTRKFIGHTWINGPAC) | |
 | 西艦隊即応センター | FRCW | レムーア海軍航空基地 (NASL) | 艦隊即応センター司令官（COMFRC） |
その他のテナント活動
- サンディエゴ・フリート・ロジスティクス・センター、デット・レムーア
- 太平洋艦隊航空特殊作戦訓練グループ
- 海軍航空技術サービス施設分遣隊
- 海軍航空工学サービスユニット
- 海軍航空整備訓練グループ
- 海軍病院
- 海軍支部歯科クリニック
- 海軍訓練システムセンター
- トレーナーシステムサポート活動
- 海軍作戦支援センター（旧海軍航空予備役センター）
- 海軍犯罪捜査局（NCISRA）
- 海軍法務局南西支部
- 航空生存訓練センター
- NATEC、海軍航空技術データおよびエンジニアリングサービス司令部
- NAFC、海軍航空予報コンポーネント
- NAMCE、海軍航空整備センター
- MWSS 473 分遣隊アルファ、海兵隊予備役自動車輸送会社
教育機関
- アーカーズ小学校（幼稚園～8年生）
- ニュートラ小学校（幼稚園～5年生）
- コロンビア大学
- ウェストヒルズ大学
参照
参考資料
- ^ FAA空港フォーム5010（NLC用）PDF
- ^ 「リムーア海軍航空基地」 www.cnic.navy.mil
- ^ "ホーム" . www.csfwp.navy.mil. 2014年10月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ "History" . www.csfwp.navy.mil. 2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “NAS リモーア” . www.militarybases.us.
- ^ Peres, Jessica (2016年3月31日). 「CHPの追跡、NAS LemooreでF/A-18に致命的な衝突」 ABC30 Fresno . 2018年10月8日閲覧。
- ^ Real World Police (2018-10-04), Pursuit onto NAS Lemoore Ends When Jeep Crashes into F-18 Super Hornet , archived from the original on 2021-12-12 , retrieved 2018-10-08
- ^カミンスキー、トム (2020). 「航空戦力レビュー」.米海軍・海兵隊航空戦力レビュー年鑑2020. Key Publishing. pp. 66– 81.
出典
- 「リムーア海軍航空基地」公式ウェブサイト。 2008年10月11日閲覧
- 「レムーア海軍航空基地」 GlobalSecurity.org 。 2006年10月30日閲覧。
- FAA 空港フォーム 5010 (NLC 用) PDF
外部リンク
