レナペ族のカヌー

ニューアムステルダムの「ハートガーズ・ビュー」、1627年頃

レナペ・カヌーは、レナペホキングの丸木舟でした。使用された木の幹は主にアメリカユリノキ（デラウェア語：mùxulhemënshi、「カヌーを作る木」）で、ニレ、ホワイトオーク、クリ、レッドシーダーなども使用されました。この地域では樺の樹皮で作られたカヌーは使用されませんでした。^{[ 1 ]}

デザイン

ほとんどの例は内水面や港湾水域用の船で、大きさは様々で、マヘロはおそらく大型のカヌー、アモコールは小型のカヌーを指していた。^{[ 2 ] [ 3 ]}初期のオランダのイラストには、船首と船尾が延長した大型カヌーが描かれている。これは麻のドッグベーンで係留するためだったと思われるが、^{[ 2 ]}これらの描写は不正確である可能性がある。^{[ 4 ]}レナペ族のカヌーは、ニューイングランド南部のミショーン丸木舟と関連がある。ピーター・リンデストロームは、ニュースウェーデンのレナペ族の間で、ニューイングランドやバージニアまで航行可能な一種の二重船殻双胴船を記録している。^{[ 5 ] [ 6 ]}

植民地間の交流

1524年にジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノ、1609年にヘンリー・ハドソンはともにニューヨーク湾で約30隻のレナペ族のカヌーの集団に 出会った。

丸木舟と樺の樹皮で作ったカヌーの両方のデザインが、ヨーロッパの入植者によって地元での使用のために模倣されました。

18世紀初頭、アブラハム・ハウプトの証言によると、ダーラム製鉄所のロバート・ダーラムは、先住民の設計に基づいてダーラム船を開発した。 ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}もともとはスコッツクリークからデラウェア川を通ってフィラデルフィアまで銑鉄を運ぶことを目的としており、最も有名なのは1776年にジョージ・ワシントンがデラウェア川を渡った際に使用されたことである。 ^{[ 12 ] [ 13 ]}

遺産

スミソニアン国立アメリカ・インディアン博物館に収蔵されているカヌーは、フランク・スペックによってハッケンサック川から発掘されたものである^{[ 14 ]}。また、同博物館にはニュージャージー州バーリントン郡のレナペ族起源とされるカヌーの櫂も収蔵されている^{[ 15 ]} 。バーゲン郡歴史協会もハッケンサック地域の先住民族のカヌーを所蔵していると主張している^{[ 16 ]} 。アメリカ自然史博物館には、ニューヨーク・エジソン社の作業員が1906年にマンハッタンのチェリー・ストリートから発掘した、おそらく先住民族のカヌーがもう一つある^{[ 17 ] 。 [ 18 ]}ただし、後にその形状と「バラ頭」の手打ち釘による修理について記述した報告書があるため、これは先住民族のものではない可能性がある^{[ 19 ]} 。1957年にウォーレンポーパック・クリークで発見され、ウォーレンポーパック歴史協会に展示されている丸木舟は、先住民族起源にしては新しすぎると思われる^{[ 20 ] 。}

1996年にニュージャージー州サンディフックで開催されたレナペホキング・フェスティバルの集会では、レッドバンクのオイスターポイントから始まるカヌーレースが行われた。^{[ 21 ]} 2002年以来、ペンシルベニア州のレナペ・ネイションは、シャカマクソン条約を記念し、州の認知度を高めるために、4年ごとにデラウェア川沿いのカヌー旅行であるライジング・ネイション・リバー・ジャーニーを開催している。 ^{[ 22 ]}レナペのカヌーの遺産は、2005年にニューヨーク市のスタテンアイランドフェリーホワイトホールターミナルに設置された様式化されたベンチの恒久的な設置であるホワイトホールクロッシングで祝われている。ブロンクスリバーアライアンスによる2019年の生きた歴史カヌーツアーもこの遺産を記念した。^{[ 23 ]}

参考文献

1. 「デラウェア・インディアン部族の公式サイト » レナペ・カヌー」 。 2022年1月31日閲覧。
2. デヴィロ、スティーブン・ポール（2015年5月11日）『ブロンクス川の歴史と民俗学』アルカディア出版、38頁。ISBN 978-1-62585-490-2。
3. 「レナペ語トーキング辞書 | 詳細エントリビュー - ボート; カヌー」 . talk-lenape.org . 2022年2月1日閲覧。
4. クラフト、ハーバート・C. (1984). 『レナペ・インディアン：シンポジウム』シートンホール大学考古学研究センター. p. 6.
5. ホッジ、フレデリック・ウェッブ (1917). 『第19回国際アメリカニスト会議議事録：1915年12月27日～31日、ワシントンにて開催』 . 国際アメリカニスト会議. p. 280.
6. リンデストロム、ピーター（1925年）『1654年から1656年にかけての調査と記録に基づくデラウェア・インディアンの記録を含むアメリカ地理学』 237ページ。
7. 「ダーラムのボートはツーリバーズ経済の鍵だった」ザ・モーニング・コール。2022年2月11日閲覧。
8. デイビス、ウィリアム・ワッツ・ハート（1876年）『ペンシルベニア州バックス郡の歴史：デラウェア川の発見から現代まで』民主党図書・求人局印刷、646ページ。
9. デイビス、ウィリアム・ワッツ・ハート（1905年）『ペンシルベニア州バックス郡の歴史：デラウェア川の発見から現代まで』ルイス出版社、141ページ。
10. ペンシルバニア州の鍛冶場と溶鉱炉。アメリカ植民地婦人協会。1914年、51ページ。
11. ニール、ハリー・エドワード（1967年）『ペンシルベニア植民地』ホーソンブックス、91頁。
12. タガート、ロバート（1983年）「米国の水上商業に従事する船舶の進化」国立水路調査、米国陸軍工兵水資源支援センター、水資源研究所、p.91。
13. チュニス、エドウィン（2002年）『フェリー乗り場の居酒屋』JHUプレス、29頁。ISBN 978-0-8018-6931-0。
14. 「カヌー | 国立アメリカインディアン博物館」americanindian.si.edu . 2022年1月31日閲覧。
15. 「カヌーのパドル | 国立アメリカインディアン博物館」americanindian.si.edu . 2022年2月1日閲覧。
16. 「ハッケンサック・インディアンの丸木舟 | 博物館コレクション」ニュー・ブリッジ・ランディング。2022年2月11日閲覧。
17. 「チェリーストリートの地下深くに埋もれたインディアンのカヌーを掘り起こし、作業員が発見」『ニューヨーク・タイムズ』1906年7月16日。ISSN 0362-4331 。 2022年1月26日閲覧。 
18. ガイドリーフレットシリーズ。博物館。1910年。
19. ブローズ、デヴィッド。「チェリーストリートNYCダグアウト」。{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=（ヘルプ）が必要です
20. 「研究によりパイク郡に展示されているカヌーの秘密が明らかに」 wnep.com 2021年8月18日 2022年2月11日閲覧。
21. デマスターズ、カレン (1996年9月29日). 「300年後、レナペ族がサンディフックに帰還」 .ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2022年2月1日閲覧。 
22. "「私たちはただ歓迎され戻ってきてほしいだけです」：レナペ族は故郷への帰還を求めている。WHYY 。2022年2月11日閲覧。
23. Diaz, Clarisa (2019年10月30日). 「ブロンクスで16世紀の先住民族の村とカヌー体験」 . Gothamist . 2022年2月1日閲覧。