モスクワ・レニングラーツキー Москва–Ленинградская | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
コムソモリスカヤ広場からの眺め。 | |||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||
| その他の名前 | モスクワ・パサジルスカヤ | ||||||||||||||
| 位置 | ロシア、モスクワ、コムソモリスカヤ広場3 | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯55度46分34秒 東経37度39分19秒 / 北緯55.776111度 東経37.655278度 / 55.776111; 37.655278 | ||||||||||||||
| システム | 10月 鉄道ターミナル | ||||||||||||||
| 所有者 | ロシア鉄道 | ||||||||||||||
| 運営: | オクトーバー鉄道 | ||||||||||||||
| ライン | サンクトペテルブルク・モスクワ鉄道 | ||||||||||||||
| プラットフォーム | 6 | ||||||||||||||
| トラック | 10 | ||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||
| 駅コード | 060073 | ||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 0 | ||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||
| オープン | 1851 | ||||||||||||||
| 再建された | 1903年、1977年 | ||||||||||||||
| 以前の名前 | ペテルブルグスキー、ニコラエフスキー、オクチャブリスキー | ||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
モスクワ・レニングラーツキー駅(IATA : ZKD)(ロシア語: Ленинградский вокзал、レニングラーツキー駅)は、モスクワの10の鉄道駅の中で最も古い。[1] [2] [3]コムソモリスカヤ広場に位置するこの駅は、北西方面、特にサンクトペテルブルク方面への路線を運行している。国際列車は、GoRailが運行するエストニアのタリンと、フィンランドのヘルシンキへ運行している。モスクワの鉄道駅の中で、モスクワ鉄道ではなくオクトーバー・レールウェイが運行する唯一の駅である。
歴史

この駅は、ニコライ1世の寵愛を受けていたモスクワ・サンクトペテルブルク鉄道の終着駅として、コンスタンチン・トーンの折衷的な設計で1844年から1851年にかけて建設された。1851年には定期列車が開通した。当初はペテルブルグスキー駅(サンクトペテルブルク駅)と呼ばれていた。5年後、皇帝が崩御すると、駅は皇帝にちなんでニコラエフスキー駅(鉄道はニコラエフスカヤ)と改名され、1924年にボルシェビキが十月革命を記念してオクチャブリスキー終着駅(鉄道は十月鉄道)と改名するまでこの名称が維持された。現在の名称は1937年に付けられた。[4]
トーンの設計は、サンクトペテルブルクの駅舎を忠実に踏襲している。単調で規則的なラスティケーションとピラスターは、イタリア風のディテール(1階の窓はルチェライ宮殿を強く想起させる)と中央の優美な時計塔(おそらくローマのセナトリオ宮殿に着想を得たもの)によって活気づけられている。さらに厳密なのは、同じくトーンが設計した近くのモスクワ税関(1844~1852年)の外観である。駅舎の内部は1950年と1972年に近代化・改修された。
目的地
モスクワからの長距離
| 列車番号 | 列車名 | 行き先 | 運営: |
|---|---|---|---|
| 001/002 | クラスナヤ・ストレーラ(ロシア: Красная стрела ) | ||
| 003/004 | エクスプレス (ロシア語: Экспресс ) | ||
| 005/006 | 二階建てバス (ロシア語: Двухэтажный состав ) | ||
| 007/008 | 二階建てバス (ロシア語: Двухэтажный состав ) | ||
| 009/010 | プスコフ(ロシア語:Псков) | ||
| 011/012 | アレクサンダー・ネフスキー (ロシア: Александр Невский ) | ||
| 015/016 | アルクティカ (ロシア語: Арктика ) | ||
| 017/018 | カレリア (ロシア: Карелия ) | ||
| 019/020 | メガポリス (ロシア語: Мегаполис ) | ||
| 025/026 | スメナ/A.ベタンクル (ロシア語: Смена/А. Бетанкур ) | ||
| 027/028 | セヴェルナヤ パルミラ (ロシア: Северная Пальмира ) | ||
| 037/038 | アファナシー・ニキチン (ロシア: Афанасий Никитин ) | ||
| 053/054 | グランド エクスプレス (ロシア: Гранд Экспресс ) | ||
| 063/064 | Dve Stolitsy (ロシア: Две Столицы ) | ||
| 747/748 | ネフスキー急行 (ロシア: Невский Экспресс ) | ||
| 725Ч/726Ч | Lastochka (ロシア語: Ласточка ) |
これらの方面へ向かう通常の長距離列車も多数運行されています。
高速鉄道
| 列車番号 | 列車名 | 行き先 | 運営: |
|---|---|---|---|
| 751/752 [5] 753/754 755/756 757/758 759/760 761/762 763/764 765/766 767/768 769/770 771/772 773/774 775/776 777/778 779/780 781/782 |
サプサン(ロシア語:サプサン) |
高速通勤鉄道 2015年10月1日より、シーメンス・デシロRUSの高速通勤列車がモスクワ-トヴェリ間およびモスクワ-クリュコヴォ(ゼレノグラード)間で運行を開始しました。主要停車駅は、ヒムキ、クリュコヴォ(ゼレノグラード)、ポドソルネチナヤ(ソルネチノゴルスク)、クリンです。
その他の目的地
| 国 | 目的地 |
|---|---|
| ボロゴエ、ボロヴィチ、オスタシコフ、トヴェリ、ヴェリキエ・ルキ、ヴェリキエ・ノヴゴロド、ゼレノグラード(クリュコヴォ) |
郊外の目的地
郊外通勤列車(エレクトリチカ) は、レニングラーツキー駅とレニングラーツキー郊外鉄道の駅やプラットフォーム、特にヒムキ、ゼレノグラード(クリュコヴォ)、ソルネチノゴルスク(ポドソルネチナヤ)、クリン、コナコヴォ、トヴェリの各都市を結んでいます。
ギャラリー
-
2010年のレニングラード駅のプラットホーム。
-
レニングラーツキー駅のモスクワ・サンクトペテルブルク間高速列車「サプサン」
-
駅の歴史的景観(1900年)
-
再建後のレニングラーツキー駅
-
レニングラード駅のAliexpressパビリオン
参考文献
- ^ ペトゥコワ、ニーナ (2005)。プロシャド・トレフ・ヴォクザロフ:arkhitekturnai︠a︡ 伝記。サンクトペテルブルク: オストロフ。32 ~ 35ページ 。ISBN 5-94500-028-0OCLC 61367000 。
- ^ ヴァスキン、AA (2013)。Moskva pri Romanovykh : k 400-letii︠u︡ t︠s︡arskoĭ dinastii Romanovykh。モスクワ: スプートニク。ISBN 978-5-9973-2500-8. OCLC 861180654。
- ^ “Структурные подразделения”. Дирекция железнодорожных вокзалов。 2018年。
- ^ “Знаменитые исторические Здания — Узнай Москву”.
- ^ 「ロシア鉄道プレスリリース」。
外部リンク
- レニングラーツキー駅公式サイト(ロシア語)