レナード・ベッセマー・ファイル | |
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| 生まれる | （1898年3月13日）1898年3月13日 ロンドン、イギリス |
| 死亡 | 1969年2月16日（1969年2月16日）（70歳） |
| 母校 | 王立鉱山学校 |
| 知られている | 金属組織学 |
| 受賞歴 | 大英帝国勲章（OBE） （1947年） |
| 科学者としてのキャリア | |
| フィールド | 冶金 |
| 機関 | スウォンジー大学カレッジ モンドニッケル社 |
| 学術アドバイザー | ハロルド・カーペンター教授 |
レナード・ベッセマー・ファイル（1898年3月13日 - 1969年2月16日）はイギリスの冶金学者であった。[1]
若いころ
レナード・ファイル氏は会計士レオポルド・ファイル氏の息子としてロンドンで生まれ、キャットフォードのセント・ダンスタンズ・カレッジと王立鉱山学校で教育を受け、1921年に理学士号を取得して卒業した。
キャリア
レナード・ファイル氏は、スウォンジー大学に新設された冶金学部の冶金学准講師に最初に任命され、そこで鋼鉄の金属組織学的問題に取り組み、 1927年にロンドン大学から理学博士号を授与されました。
1930年、彼はバーミンガムに移り、モンド・ニッケル社の研究開発部門の副部長に就任しました。第二次世界大戦中は、ニッケル合金の利用に関する様々なプロジェクトが軍事目的、特に新開発の航空機用ガスタービンエンジンに用いる耐熱合金の開発に重点が置かれ、中断されました。成功を収めたニモニック社のニッケル合金シリーズの製造技術は大幅に向上しました。
ホイットル・ジェットエンジンが考案された当時、当時開発中だったニモニック合金（ニモニック75）のより強力なバージョンが必要とされていました。これを受けてニモニック80が開発され、製造上の困難を克服した結果、1942年にはホイットルエンジン（パワージェッツW.2B）を搭載した実験用ジェット機（E28）の飛行に成功し、従来のピストンエンジン戦闘機をはるかに凌駕する性能を発揮しました。その他のプロジェクトには、ウラン同位体の分離のための拡散膜の開発も含まれていました。戦時中の貢献により、1947年の新年叙勲で大英帝国勲章（OBE）を授与されました。[2]
戦後、プファイルはモンド社の研究開発部門のマネージャーとしてロンドンに移り、ニモニック合金の研究を続け、1946年にヘンリー・ウィギン社の取締役、1951年にモンド・ニッケル社の取締役となった。彼は多くの公的機関の諮問委員会に所属し、1953年から1954年にかけて冶金学会の会長、1957年には金属学会の会長を務めた。1960年には親会社の英国支社であるインターナショナル・ニッケル社の副会長に就任し、1963年に退職するまでその職を務めた。彼は1951年に王立協会のフェローに選出された。[3]
レナード・ファイル氏は1969年に亡くなった。彼は1929年にオリーブ・ウィリアムズ氏と結婚し、2人の息子がいた。
参考文献
- ^ 「レナード・ベッセマー・ファイル 1898-1959」（PDF）王立協会2018年7月19日閲覧。
- ^ 「No. 37835」ロンドン・ガゼット（増刊）1946年12月31日、14ページ。
- ^ 「フェローの詳細」王立協会. 2018年7月19日閲覧。
