レオニダス（船）

レオニダス号（スパルタ王レオニダス1世にちなんで命名）は、フィジーの歴史で重要な役割を果たした労働者輸送船（スクーナー）であった。この船は以前にも西インド諸島への年季奉公人の輸送に使用され、1878年には580人のインド人年季奉公人をセントルシアに輸送した。マクラクラン船長のこの船は、1879年3月3日にインドのカルカッタを同年5月14日にフィジーのレブカに到着した。 [ 1 ]下船した年季奉公人は、その後37年間にインド亜大陸 から到着した61,000人以上の最初の人々であり現在ではフィジーの人口の40%近くを占める フィジーのインド人コミュニティの中核を形成した。

船内でのコレラと天然痘

男性 273 人、女性 146 人、12 歳未満の子供 79 人、合計 498 人がカルカッタで船に乗船しました。出航してわずか 3 日で、船内でコレラと​​天然痘が流行しました。感染した乗客を隔離しようと軍医長が努力したにもかかわらず、72 日間の航海の後、船がレブカに到着する前に 17 人が死亡しました。レブカには検疫施設がなかったため、レブカから少し離れた風下側に船を停泊させることになりました。指定された停泊地点に行こうとしたとき、船は岩礁に乗り上げてしまいました。わずか 4 年前には麻疹の流行で4万人のフィジー人が命を落としていたため、事態の深刻さは政府関係者の脳裏に鮮明に残っていました。満潮時に船は岩礁から浮かび上がり、無事に停泊しました。

海上での検疫

植民地の主任医療官であったマクレガー博士は、船へ物資や手紙などを送る際に、感染症が海岸に届くのを効果的に防ぐ独創的な方法を考案しました。外礁に堅木の架台と可動式の台を設置し、船に必要な物資を干潮時にこの台に積み込み、船のボートで運び出しました。手紙はすべて石炭酸の瓶に入れられ、配達前に燻蒸処理されました。満潮時には海水で浄化されました。

臨時検疫所

ヤヌカ・ライライ島が検疫所に選ばれたが、そこにある住宅は350人しか収容できなかった。数日のうちにブレ（フィジー人の家）が増築され、船の乗客は島へ移された。レブカとヤヌカ・ライライ島の間の狭い水路には武装警備員が配置され、新たに到着した人々との接触を防いだ。乗客を降ろした後、レオニダス号に戻ろうとする船員を阻止するため、何度か威嚇射撃が行われた。新たに到着した人々のうち15人が赤痢、下痢、腸チフスで島で亡くなり、1879年8月9日に島から解放されるまでに生存者はわずか463人となった。

レオニダスの初期の航海

  • 1866年9月8日 - 110トンのスクーナー船がオークランド港に停泊していた。[ 2 ]
  • 1870年11月23日 -レオニダス号はフィジーに向かう途中、ベイ・オブ・アイランズに寄港した。11月27日、当初の積荷を積んでフィジーに向けて出航した。[ 3 ]

参照

参考文献

  1. ^ “Historical Timeline” . 2009年9月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^デイリー・サザン・クロス、メルボルン港、1866年9月8日http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a=d&d=DSC18660908.2.5.1
  3. ^デイリー・サザン・クロス、ベイ・オブ・アイランズ・シッピング、1870年12月5日、 http://paperspast.natlib.govt.nz/cgi-bin/paperspast?a= d&d=DSC18701205.2.4.4

参考文献

  • フィジー・タイムズ、1879年5月17日
  • フィジー政府、『フィジー植民地：1874-1924』、政府印刷局、スバ、フィジー、1925年
  • BV Lal, Chalo Jahaji: on a Journey through Indenture in Fiji、オーストラリア国立大学、キャンベラ、2000年
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