レス・クリスビー
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レスリー・レッドフォード（レス）・クリスビー
黒いネクタイ、明るい色のシャツ、左胸のポケットにパイロットの翼が付いた黒いジャケットを着て、山高帽をかぶった白人男性の頭と肩のポートレート。
飛行士レス・クリスビー
生まれる1914年6月29日
マクラーレン・ベール、南オーストラリア州
死亡1940年5月15日（1940年5月15日）（25歳）
フランス、ルテル近郊
忠誠オーストラリアイギリス
支店オーストラリア空軍オーストラリア空軍
勤続年数1935～1940年
ランク飛行士
ユニットイギリス空軍第1飛行隊（1937～1940年）
紛争
受賞歴殊勲飛行十字章

レスリー・レッドフォード（レス）・クリスビー（DFC、1914年6月29日 - 1940年5月15日）は、第二次世界大戦におけるオーストラリアの戦闘機エースパイロットでした。イギリス空軍（RAF）に所属し、フランス侵攻中に戦死するまでに16機の撃墜を記録しました。数ヶ月に及ぶ戦闘経歴の中で、彼はオーストラリア初の大戦におけるエースパイロットとなりました。

南オーストラリア州生まれのクリスビーは、 1935年に整備士としてオーストラリア空軍に入隊しましたが、後に飛行訓練に採用されました。1937年にパイロットとして卒業し、英国空軍への入隊を選択しました。イギリスに到着後、第1飛行隊に配属され、当時導入されたばかりのホーカー・ハリケーンを操縦しました。第二次世界大戦勃発後、フランスに派遣され、1940年4月1日に初勝利を達成しました。

クリスビーは、どんなに不利な状況でも自ら戦闘に身を投じる、非常に攻撃的な戦闘機パイロットとして知られるようになりました。1940年5月10日からの5日間で、少なくとも8機のドイツ機を撃墜したとされています。これらの戦果とそれ以前の戦果により殊勲飛行十字章を授与されましたが、5月15日に自身も炎上して撃墜され、フランスに埋葬されました。

初期のキャリア

建物の外に立っている暗い軍服を着た13人の男たち
1937年8月4日、イギリスへ向かう途中のセイロン島 にいるクリスビー（左端）とRAAFのパイロット仲間たち

1914年6月29日、南オーストラリア州マクラーレン・ベールに生まれたクリスビーは、大工のアルバート・クリスビーとその妻メイベル（旧姓チャップマン）の4人兄弟の2番目だった。ネイルズワース・ジュニア・テクニカル・スクールに通いながら、アデレードにある南オーストラリア鉱山工業学校の夜間部で工学を学んだ。1935年にオーストラリア空軍（RAAF）に整備士として入隊。後にビクトリア州ポイントクックの飛行訓練コースに入学した。[ 1 ]

1936年4月24日、クリスビーは編隊飛行中にトラブルに遭遇し、緊急脱出した。調査の結果、機体の喪失は彼の経験不足によるものと判明した。[ 1 ]しかし、彼は1937年に卒業し、戦前のイギリスとオーストラリア政府間の協定に基づき、イギリス空軍（RAF）への転属を志願した。同年7月、彼はヨーロッパへ向けて出航した。[ 2 ] [ 3 ]

1937年8月26日、彼は5年間の短期パイロット士官に任命され[ 4 ]、サセックス州タングミア空軍基地の第1飛行隊に配属された。この部隊は新型のホーカー・ハリケーンを運用していた。これは最高速度時速300マイル（480 km/h）以上、両翼に4挺の機関銃を備えた単葉機であった。[ 1 ] [ 5 ]訓練と活発な社交生活の合間に、クリスビーは故郷アデレードの若い女性が婚約者になることを家族に手紙で伝えた。[ 1 ]

第二次世界大戦

1939年9月1日の戦争勃発までに、クリスビーは飛行士になっていた。5日後、第1飛行隊はイギリス海外派遣軍に随伴するイギリス空軍先進航空打撃部隊と共に北フランスのル・アーブルに展開した。[ 1 ] [ 6 ] 1939年から1940年の秋から冬にかけて、いわゆるまやかし戦争のさなか、連合国空軍とドイツ空軍の間で小規模で決着のつかない衝突が続いた。[ 1 ]クリスビーは1940年4月1日、モーゼル上空でメッサーシュミットBf110双発戦闘機を撃墜し、初の空中戦果を達成した。翌日、同じ付近でメッサーシュミットBf109を撃墜した。[ 7 ] [ 8 ] 5月10日にフランスの戦いが始まると、クリスビーは大量の撃墜記録を打ち出し始め、次の5日間で8機から13機以上の撃墜数を記録したと推定されている。[ 6 ] [ 7 ] [ 9 ]

建物の外に立っている暗い軍服を着た13人の男たち
1940年4月、フランスに駐留していたイギリス空軍第1飛行隊のクリスビー飛行士（左から2番目）と同僚の士官たち。ロバート・ローリー・ロリマー飛行士（左から3番目）は翌月、クリスビーと同じ戦闘で戦死した。

5月10日、クリスビーはドルニエDo17爆撃機2機を撃墜したが、その後、彼の機はフランス軍の対空砲火による友軍誤射を受けた。翌日、彼はドイツ軍戦闘機3機を撃墜し、エースパイロットとなった[ 7 ] [ 8 ]。その直後、愛機ハリケーンの舵が敵の砲火で損傷した。戦闘を中断したクリスビーは、前方を漂流するハインケルHe111爆撃機を発見し、本能的に発砲してパドックに不時着させた[ 1 ] [ 2 ] 。

クリスビー自身も近くに着陸し、ドイツ人乗組員が逃亡を試みた際、フィールドを横切ってリボルバーを発砲しながら追いかけた。ラグビータックルで一人を捕らえ、他の乗組員にも銃口を突きつけて降伏を強要した。その後、彼は乗組員たちをフランス当局へ連行し、その後、自身の飛行隊に合流した。飛行隊の日記には「彼は彼らのサインを欲しがっていた！」と記されている。[ 1 ] [ 2 ]数週間後にこの偉業を報じたタイム誌によると、「クリスビーの指揮官は、パイロットが捕虜を連れ戻すのは少々珍しいことだと述べた」という。[ 10 ]

この頃までにクリスビーは空中での極めて攻撃的な人物として知られるようになり、不利な状況に関わらず、しばしば単独で戦闘に突入した。[ 6 ] [ 7 ] 5月12日、オランダ＝ベルギー国境のマーストリヒト近郊のアルバート運河橋に対するフェアリー・バトルズの歴史的な襲撃を支援した際、彼はBf109を3機、ヘンシェルHs126偵察機（アラドスとも呼ばれる）を3機、計6機の撃墜を記録した。 [ 7 ] [ 11 ]その日の功績とそれ以前の活躍により、クリスビーは殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。表彰状は6月14日のロンドン・ガゼット紙で公表された。 [ 12 ]

レスリー・レッドフォード・クリスビー空挺将校（40043）（現在行方不明）。1940年4月のある日、クリスビー空挺将校は3機のハリケーンのうち1機のパイロットを務め、メッサーシュミット109（原文ママ）9機を攻撃し、そのうち1機を撃墜しました。翌日には別のメッサーシュミット109を撃墜しました。1940年5月には、クリスビー空挺将校は敵機との6回の戦闘に参加し、8機の敵機を撃墜しました。クリスビー空挺将校は、あらゆる場面で偉大な勇気を示してきました。

飛行場でトラックから燃料補給を受ける単発軍用単葉機
1940年4月、フランスの飛行場で燃料補給を受けるイギリス空軍第1飛行隊のハリケーン

「外向的で、俗っぽく、常に陽気で、飛行に夢中」と評されたクリスビーは、顔に「若くして皺が刻まれた」人物でもあった。[ 3 ] 25歳で空対空戦闘経験はわずか数ヶ月だったが、熟練の戦闘員とみなされ、第1飛行隊で最高得点のエースパイロットとなった。[ 11 ]彼はまた、この戦争で初のオーストラリア生まれのエースパイロットでもあり、[ 7 ] [ 13 ]祖国への愛国心を別の形で表現したことで有名だった。RAAFに勤務したRAAF隊員は全員、元の濃紺のオーストラリア軍制服が擦り切れるまで着用することを許され、その後はより明るい色のイギリス軍制服に交換することになっていた。クリスビーは、RAAFの制服がどれほどボロボロになっても、手放すことを断固として拒否した。制服の状態をからかわれると、「これで何とかなる」とだけ答えた。[ 2 ] [ 9 ]

5月15日、クリスビーはランス上空で30機以上のBf110と交戦した際、まだオーストラリア空軍の制服を着ていた。[ 7 ] [ 9 ]ドイツ軍の重戦闘機2機を撃墜した後、クリスビーのハリケーンはコックピットから煙と炎を上げて墜落していくのが目撃された。明らかに砲撃を受けたようだった。 [ 3 ] [ 7 ]当初、クリスビーは同僚のロリマー飛行士と共に「行方不明」とされた。ロリマーの機体も同じ戦闘で高度を失っていた。後にフランス軍はレセル近郊で2機の焼け焦げたハリケーンを発見し、クリスビーとロリマーの機体と特定された。クリスビーはDFCを受賞したことを知ることなく亡くなった。[ 3 ]後に同僚のパイロットは「彼はオーストラリア人で、無謀なまでに壮大で、戦闘に身を投じた」と語っている。[ 13 ]

クリスビーの短い軍歴における撃墜数は9機から20機以上と推定されているが、最も一般的な（そして公式の）撃墜数は16機である。[ 1 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 11 ] 1940年5月のフランスからイギリス海峡を渡った混乱した撤退中にRAFの文書の多くが失われたため、多くの飛行隊の記録と戦闘記録は生き残った隊員の記憶から再構築しなければならなかった。クリスビーの死亡日さえも不明瞭で、英連邦戦争墓地委員会などの情報源は翌日ではなく5月14日と主張している。[ 1 ] [ 7 ] [ 11 ] [ 14 ]正確な日付に関わらず、彼はこの戦争で戦闘中に亡くなった最初のRAFのエースだった。[ 11 ]

クリスビーはフランス北東部のチョロイにある軍人墓地に埋葬された。 [ 1 ] [ 14 ]彼の名前はキャンベラのオーストラリア戦争記念館の記念エリアの補足パネル12に記載されている。[ 15 ]

参照

注記

  1. ^ a b c d e f g h i j k McAulay, Lex (1993). 「レスリー・レッドフォード・クリスビー (1914–1940)」 .オーストラリア人名辞典.オーストラリア国立大学国立伝記センター. ISBN 978-0-522-84459-7. ISSN  1833-7538 . OCLC  70677943 . 2025年8月15日閲覧.
  2. ^ a b c dスティーブンス『オーストラリア空軍』、pp. 84–85
  3. ^ a b c dビショップ『ファイターボーイズ』163～164ページ
  4. ^ 「第34434号」。ロンドン・ガゼット。1937年9月10日。5691ページ。
  5. ^ブリッジマン『ジェーンの第二次世界大戦の戦闘機』 128～129ページ
  6. ^ a b c dギャリソン『オーストラリアの戦闘機エース』 124～125ページ
  7. ^ a b c d e f g h i jニュートン『オーストラリア空軍エース』77～78ページ
  8. ^ a bホームズ『ハリケーン・エース』32～34ページ
  9. ^ a b cヘリントン『ドイツとイタリアに対する空中戦』 p. 20 2016年3月4日アーカイブ、Wayback Machineより
  10. ^ 「World War: RAF Against Odds」 Time誌、1940年5月27日。 2012年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月20日閲覧。
  11. ^ a b c d eホームズ『ハリケーン・エース』 37～39ページ
  12. ^ 「No. 34873」。ロンドン・ガゼット。1940年6月14日。3622ページ。
  13. ^ a bモルディケ『ヨーロッパと北アフリカにおけるRAAF』 95～96ページ
  14. ^ a b「Casualty Details: Clisby, Leslie Redford」英連邦戦争墓地委員会2015年6月4日閲覧。
  15. ^ 「Roll of Honour – Leslie Redford Clisby」オーストラリア戦争記念館。2015年6月4日閲覧。

参考文献

ウィキメディア・コモンズには、レ・クリスビーに関連するメディアがあります。

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