レスブリッジ空港

アルバータ州レスブリッジ近郊の空港
レスブリッジ空港
まとめ
空港の種類公共
所有者/運営者レスブリッジ市
サーブレスブリッジ
位置アルバータ州レスブリッジ近郊のレスブリッジ郡
オープン1939年6月; 86年前 （1939-06）
タイムゾーンMST ( UTC−07:00 )
 • 夏（DST）MDT ( UTC−06:00 )
標高 AMSL3,049フィート / 929メートル
座標北緯49度37分49秒 西経112度47分59秒 / 北緯49.63028度 西経112.79972度 / 49.63028; -112.79972
Webサイトwww.lethbridgeairport.ca
地図
YQL / CYQLはアルバータ州にあります
YQL / CYQL
YQL / CYQL
カナダ、アルバータ州の位置
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YQL / CYQLはカナダにあります
YQL / CYQL
YQL / CYQL
YQL / CYQL（カナダ）
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滑走路
方向 長さ 表面
フィート メートル
06月24日 6,500 1,981 アスファルト
13/31 5,500 1,676 アスファルト
統計（2019年）
乗客の動き104,078
出典：カナダ航空補足資料[1]
カナダ環境省[2]
Modalisの動き[3]

レスブリッジ空港（IATA：YQL、ICAO：CYQL）は、以前はレスブリッジ郡空港であり、カナダのアルバータ州レスブリッジの南南東4海里（7.4 km、4.6 mi）に位置しています。レスブリッジのダウンタウンからは車で10～15分で、アルバータ州カルガリー市への定期便があります。この空港は、 Nav Canadaによって入国空港に分類されており、カナダ国境サービス庁（CBSA）によってスウィートグラス・クーツ国境検問所から呼び出されて職員が配置されています。この空港のCBSA職員は、 15人以下の乗客を乗せた一般航空機のみを取り扱うことができます。 [1]この空港は、2023年まで2年ごとにレスブリッジ国際航空ショーの会場となっていました。[4]

歴史

もともとケニオンフィールドとして知られていたこの飛行場は、1938年10月に旅客サービスを開始しましたが、正式には1939年6月にオープンしました。それ以前は、市は現在エキシビションパークとレスブリッジ・コレジエイト・インスティテュートがある地域で航空活動を運営していました。[5]

1939年から1948年まで、レスブリッジは西カナダの主要ハブ空港として機能した。[6] 1940年1月1日のトランスカナダ航空（TCA）システムの時刻表によると、レスブリッジはモントリオール、オタワ、ウィニペグ、レジーナ、バンクーバーを結ぶトランスカナダの大陸横断便の停留所であり、ロッキード社のピストンエンジン双発プロペラ機が運航するノースベイ（モントリオールとバンクーバー間のTCA大陸横断便の停留所の1つ）経由でトロントとの接続便があった。 [7] この同じ時刻表には、レスブリッジとカルガリーおよびエドモントン間のTCA接続便も記載されている。米国の航空会社ウエスタン航空も当時、ソルトレイクシティへの便をレスブリッジに運航し、ラスベガスおよびロサンゼルスへの接続便があった。[8]ウエスタン航空はボーイング247D双発プロペラ機を運航し、レスブリッジ、カットバンク、グレートフォールズ、ヘレナ・ビュート、アイダホフォールズ、ポカテロ、ソルトレイクシティを路線としていた。上記の時刻表の路線図によると、当時ウエスタン航空が運航していた国際線はレスブリッジのみであった。

カナダ空軍とD of Tレスブリッジ飛行場、1942年頃

1942年頃、この飛行場は北緯49度38分、西経112度48分 / 北緯49.633度、西経112.800度 / 49.633; -112.800、東経22度、標高3,020フィート (920 m) の地点に登録されていた。滑走路は以下の4本であった。 [ 9]

オリエンテーション 長さ 幅 表面
3月21日 3,500フィート（1,067メートル） 150フィート（46メートル） ハードサーフェス
12月30日 3,600フィート（1,097メートル） 150フィート（46メートル） ハードサーフェス
7月25日 3,500フィート（1,067メートル） 150フィート（46メートル） ハードサーフェス
16/34 3,000フィート（914メートル） — 芝

RCAFレスブリッジ基地

第二次世界大戦勃発に伴い、ケニオン飛行場はイギリス連邦航空訓練計画（BCATP）に基づく訓練施設となりました。この飛行場はカナダ空軍（RCAF）によって運営・管理され、レスブリッジ飛行場と呼ばれました。1940年7月以降、この飛行場には第5初等飛行訓練学校（EFTS）が開設されました。訓練は地元の飛行クラブのメンバーによって行われました。空港はしばしば強風に見舞われたため、飛行学校は1941年6月に風の少ないハイリバーに移転しました。

1941年後半、BCATP訓練施設でもある第8爆撃・砲術学校が基地内に開設されました。砲術と爆撃の訓練には土地が必要だったため、近隣のブラッド・インディアン保護区から約100平方マイル（260 km²）の土地が借用されました。この学校で使用された航空機には、フェアリー・バトル、ライサンダー、アンソン、ボーリングブロークなどがありました。

第133（戦闘機）飛行隊は1942年6月にここで編成され、ハリケーンとハーバードを運用しました。同飛行隊は1942年10月にブリティッシュコロンビア州のバウンダリーベイ空港に移転しました。カナダ空軍は1944年にレスブリッジを離れました。

戦後

1947年、カナダ空軍の食堂は運輸省（現在のカナダ運輸省）によって空港ターミナルビルに改築され、1979年に現在の施設に置き換えられました。

1962年までに、トランス・カナダ航空が運航する旅客便は、より地域色を帯びるようになりました。1962年4月29日付のトランス・カナダの運航時刻表によると、同社はレスブリッジ - カルガリー - エドモントン路線でヴィッカース・バイカウント・ターボプロップ機を運航しており、レスブリッジ - メディシン・ハット - スウィフト・カレント - レジーナ - ヨークトン - ブランドン - ウィニペグ路線でダグラスDC-3機も運航していました。 [10]トランス・カナダは後にエア・カナダとなり、レスブリッジ - カルガリー - エドモントン路線でヴィッカース・バイカウント・ターボプロップ機の運航を継続しましたが、1970年代初頭にレスブリッジへの定期旅客便の運航を全て停止しました。[11]

タイム・エアはレスブリッジで運航を開始した地域航空会社である。1966年にレスブリッジ・エア・サービスとして設立され、さまざまなターボプロップ機を運航し、フォッカーF28 フェローシップ双発ジェット機によるジェットサービスも運営していた。1976年2月、公式航空会社ガイド(OAG) には、フォッカーF27 フレンドシップおよびデ・ハビランドツイン・オッター ターボプロップ機による、レスブリッジとカルガリー間のタイム・エアによる直行便が1日最大8往復掲載されていた。1979年11月15日のOAG版によると、タイム・エアはDHC-6 ツイン・オッターおよびショート330ターボプロップ機で、カルガリーへの直行便を1日最大10便運航していた。 [12] 1985年4月までに、タイム・エアはレスブリッジ-カルガリー路線で、ショート330機に加えて、より大型のダッシュ7ターボプロップ機を1日最大9便運航していた。[13] 1995年、タイムエアはカルガリーとレスブリッジ間でフォッカーF28双発ジェット機を毎日運航していた。加えて、同路線ではダッシュ8ターボプロップ機で運航されていた。[14]これはレスブリッジが旅客ジェット機を定期運航した数少ない時期の1つだったようである。タイムエアはこの時、カナディアン エアラインズ インターナショナル（旧CPエア）とのコードシェア契約の一環として、カナディアン パートナー航空会社としても飛行していた。また、エアBCがエア・カナダとのコードシェア契約に基づき、エア・カナダ コネクター航空会社としてダッシュ8ターボプロップ機を運航していたため、レスブリッジ-カルガリー路線では当時競争もあった。エアBCはまた、一時期、レスブリッジとカルガリー間でブリティッシュ・エアロスペースの BAeジェットストリーム31を運航していた。タイムエアはレスブリッジから他の便も運航しており、1980年代にはブリティッシュコロンビア州のケロウナかペンティクトンを経由してバンクーバーへの直行便を、1988年にはモンタナ州グレートフォールズへの直行便も運航していた。[15] 1993年、タイムエアとオンタリオエクスプレスは、後にタイムエアを買収してオンタリオエクスプレスと合併したカナディアンエアラインズインターナショナルに代わって、カナディアンリージョナル航空として運航を開始した。1999年までに、タイムエアはカナディアンリージョナルとしてカルガリー行きの便でダッシュ8ターボプロップ機とフェアチャイルドスウェアリンジェンメトロライナーを運航し、アルバータシティリンクはエアカナダコネクターとしてカルガリー便でBAeジェットストリーム31ターボプロップ機を運航していた。[16]

1997年1月1日にレスブリッジ郡が空港の所有権を取得し、レスブリッジ郡空港と改名された。[17]

2009年7月26日、エバーグリーン・スーパータンカーは2009年の航空ショーの一環として滑走路05への着陸と離陸に成功し、ボーイング747がこの空港を使用したのは初めてのこととなった。[1] 2013年8月1日、レスブリッジ郡は空港をレスブリッジ空港に改名することを承認した。[18]

2018年3月16日、レスブリッジ郡はレスブリッジ市と共同で空港を市に移管することに合意し、[19] 2018年7月1日に最終決定されました。[20]

エア・カナダは、COVID-19パンデミックの影響により、2020年4月1日にカルガリーからレスブリッジへのサービスを終了しました。[21]

航空会社と目的地

航空会社目的地
ウエストジェットアンコール カルガリー[22] [23]

サービス

この空港はカナダ航空運輸保安局（CATSA）指定飛行場であるため、完全な旅客検査を実施しています。また、地方空港としての役割も担っており、チャーター便、整備、飛行訓練、特殊航空サービスなど、様々なオンサイトサービスを提供しています。[要出典]商業用、法人用、レジャー用、飛行訓練用、空中散布用、回転翼機など、約40機の航空機が空港に駐機しています。

典型的な年間航空機移動の50～60%は、飛行訓練と定期航空便によるものです。2003年の年間航空機移動は約3万機、旅客移動は約5万5000人でした。[24]

航空機サービスは、エアウェスト・フライトサポート（エグゼクティブ・フライトセンター）とサザン・エアロ・アビエーション（ワールド・フューエル・サービス）を通じてご利用いただけます。[要出典]両社とも、アビガス100LL、ジェットA1 FSII、GPU、除氷サービス、パイロットラウンジ、格納庫、タイダウンサービスを提供しています。エアウェストは点検、修理、航空機販売も行っており、サザン・エアロは貸切車両と宿泊スペースも提供しています。運航頻度はそれぞれ130.75便と123.4便で、エプロン2と3に停泊しています。

事件

2009年2月7日、一般航空用の セスナ150が空港の野原に不時着しました。パイロットは着陸時に突風に見舞われたとみられます。パイロットは無傷で脱出しましたが、機体は大きな損傷を受けました。この事故はカナダ運輸省と運輸安全委員会によって調査されました。[25]

2010年7月23日、カナダ空軍のマクドネル・ダグラスCF-18ホーネットが、アルバータ国際航空ショーに向けた練習飛行中に墜落した。[26]パイロットは、機体が機首から地面に激突し、火の玉となって爆発する2秒足らず前に脱出した。ブライアン・ビーズ機長は脊椎3本を圧迫されたものの、一命を取り留めた。

参照

参考文献

  1. ^ ab カナダ航空補足条項。2025年11月27日09:01 Zから2026年1月22日09:01Zまで有効。
  2. ^ Synoptic/Metstat Station Information アーカイブ 2011年12月1日、Wayback Machine
  3. ^ 「エラー - OnBase Agenda Online」（PDF） . agendas.lethbridge.ca . 2025年9月6日閲覧。
  4. ^ 「レスブリッジ国際航空ショー、永久解散を発表」www.calgary.ctvnews.ca 2024年8月8日2024年10月21日閲覧。
  5. ^ “レスブリッジ空港の歴史”. www.lethbridgeairport.ca . 2020年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月23日閲覧。
  6. ^ マクラクラン、イアン、マケイ、ブルース (2000). 「レスブリッジとトランスカナダ航空路」アルバータ州の歴史. 48 (3).
  7. ^ timetableimages.com; トランスカナダ航空 1940年1月1日 時刻表
  8. ^ timetableimages.com、ウエスタン航空 1941年7月1日運航時刻表
  9. ^ スタッフライター（1942年頃）。『飛行場と水上飛行機基地のパイロットハンドブック第2巻』カナダ空軍、102ページ。
  10. ^ timetableimages.com、トランスカナダ航空 1962年4月29日運航時刻表
  11. ^ timetableimages.com、エア・カナダ 1970年4月26日系統時刻表
  12. ^ departedflights.com、1979年11月15日 OAG版、カルガリー-レスブリッジ便のフライトスケジュール
  13. ^ departedflights.com、1985年4月1日OAG版、カルガリー-レスブリッジ便のフライトスケジュール
  14. ^ departedflights.com、1995年4月1日 OAG版、カルガリー-レスブリッジ便のフライトスケジュール
  15. ^ departedflights.com、Time Air 1985年10月27日および1988年5月1日の路線図
  16. ^ 「1999年公式航空会社ガイド（OAG）、カルガリー・レスブリッジ便のフライトスケジュール」。departedflights.com 。 1999年6月1日。 2017年2月24日閲覧。
  17. ^ レスブリッジ郡空港の経済的影響：2006年。RP Erickson & Associates。2007年。3ページ。
  18. ^ レスブリッジ市議会（2013年8月1日）「議会議事録」レスブリッジ郡。2017年6月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  19. ^ 「レスブリッジ空港の所有権が郡から市に移管へ」グローバルニュース。 2018年3月17日閲覧。
  20. ^ “歴史”.レスブリッジ空港. 2020年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年8月18日閲覧。
  21. ^ 「エア・カナダ、レスブリッジとメディシンハットへの運航を終了」CBCニュース、2020年3月13日。
  22. ^ 「カルガリー、アルバータ州、カナダ YYC」。OAG Flight Guide Worldwide . 27 (1). ルートン、イギリス: OAG Aviation Worldwide Limited : 204– 206. 2025年7月. ISSN  1466-8718. OCLC  41608313.
  23. ^ 「WestJet Link、2024年9月下旬にカルガリー便を廃止」Aeroroutes . 2024年9月26日閲覧。
  24. ^ RP Erickson & Associates (2005). 「アルバータ州の一部空港の社会経済的影響評価」(PDF) . Aviation Alberta. p. 8. 2011年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  25. ^ 「レスブリッジ地域空港で強風により飛行機墜落」CTVニュース、2009年2月7日。2017年2月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年2月24日閲覧。
  26. ^ 「調査の結果、CF-18ホーネットの航空ショー練習中の墜落はピストンの固着が原因と判明」『グローブ・アンド・メール』 2011年12月11日。2017年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年2月24日閲覧。
  • インテグラエア
  • エアウェスト フライトサポート（エグゼクティブ フライト センター）
  • Southern Aero Aviation (Lethbridge Esso) 2009年10月3日アーカイブ、Wayback Machine
  • Place to Fly アーカイブ済み 2021年1月16日、COPAのPlaces to Fly空港ディレクトリのWayback Machineにて
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