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レスブリッジ高架橋 | |
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| 座標 | 北緯49度41分51秒 西経112度52分7秒 / 北緯49.69750度 西経112.86861度 / 49.69750; -112.86861 |
| 運ぶ | 鉄道 |
| 十字架 | オールドマン川 |
| ロケール | レスブリッジ、アルバータ州、カナダ |
| 正式名称 | レスブリッジ高架橋 |
| 保守 | カナディアン・パシフィック・カンザスシティ |
| 特徴 | |
| 全長 | 1,624メートル |
| 幅 | 32.6メートル |
| 身長 | 95.7メートル |
| 歴史 | |
| オープン | 1909年 (1909) |
| 位置 | |
 レスブリッジ高架橋のインタラクティブマップ | |
レスブリッジ高架橋（通称ハイレベル橋）は、カナダ、アルバータ州レスブリッジのオールドマン川に架かる鉄道 トレッスル橋です。1907年から1909年にかけてカナダ太平洋鉄道によって建設され、カナダ最大、そして世界最大級の鉄道構造物です。建設から1世紀以上経った現在も、定期的にメンテナンスが行われ、使用されています。[1]
2005年、高架橋の建設は国家的歴史的意義のある出来事として認められた。[2]
歴史
レスブリッジ高架橋が建設される以前、オールドマン川を横断する主要な鉄道橋は、長さ894メートル（2,933フィート）、高さ20メートル（66フィート）の木造高架橋でした。レスブリッジ発着の当初の路線の高架橋は、全長4.5キロメートル（2.8マイル）でした。この地域の多くの鉄道は、レスブリッジとフォート・マクロードの間のクロウズネスト峠を通っていましたが、急勾配のため運行に支障をきたしていました。さらに、様々な小川や谷を渡るために、広範囲にわたる切通しと多くの橋が必要でした。セントメアリー川の交差点を過ぎると、いくつかの大きな切通しと大きな橋が必要になりました。セントメアリー川の西側には長さ270メートル（900フィート）、支間61メートル（200フィート）、エイトマイルクーリーには長さ180メートル（600フィート）、エイトマイルクーリー付近には長さ270メートル（900フィート）のトレッスル橋が建設されました。シックスティーンマイルクーリーには、小川に架かる長さ240メートル（800フィート）、高さ41メートル（133フィート）、支間61メートル（200フィート）のトラス橋がありました。
当初のルートはCPRが鉄道を迅速に完成させるという目的を果たしたが、運営には多額の費用がかかることが判明した。当初の橋は約10年しか持たないように設計されていた。1905年、CPRは当初の路線を迂回する、より勾配の良い全く新しいルートを建設することを決定した。新しい路線はオールドマン川の北側に建設された。これには2つの橋が必要だった。1つはレスブリッジのオールドマン川に架かるハイレベル橋、もう1つはモナークの西でオールドマン川に架かる大きな橋である。このルートによって多くのカーブがなくなり、勾配は1.2%からわずか0.4%に減少した。また、8.47 km (5.26 mi)の線路が節約された。
レスブリッジ高架橋は、ケベック州モントリオールにあるカナダ鉄道（CPR）の橋梁部門によって設計されました。建設は1907年夏に開始され、CPRの副主任技師ジョン・エドワード・シュウィッツァーが指揮を執りました。鉄骨のプレハブ化が進む中、敷地の整地と整地、橋脚の建設、そしてフーチングの設置が進められました。鉄骨は、オンタリオ州ウォーカービルのカナダ橋梁会社によって製造されました。鉄骨の吊り上げ作業は1908年8月中旬に始まり、約100人の作業員によって行われました。現場への鉄骨の輸送には645両の貨車が必要で、さらに機材の搬入には40両が必要でした。鉄骨がレスブリッジ側の線路レベルに達すると、「エレクション・トラベラー」と呼ばれる巨大な移動式クレーンを使って組み立て作業を開始できるようになりました。このクレーンには10万ドルの費用がかかり、現場で製作されたこのクレーンで鉄骨梁と桁を所定の位置に降ろしました。最後の桁は 1909 年 6 月に設置され、リベット打ちは 1909 年 8 月に完了しました。レスブリッジ高架橋の総建設費用は 1,334,525 ドルでした。
仕様
- 長さ: 1,623.860メートル (5,327フィート7+1 ⁄ 2 インチ）
- 高さ: 川底から96メートル（314フィート）
- 材料: 鋼鉄11,200トン（12,400ショートトン）
- デッキスパンと長さ:
- 44枚のプレートガーダースパン、各20.45メートル（67フィート1インチ）
- 22枚のプレートガーダースパン、各30.12メートル（98フィート10インチ）
- 33メートル（107フィート）のリベット留め格子トラス1つ
- 剛結鋼鉄塔：合計33基
モナーク近くのオールドマン川にかかる 2 番目の橋は、長さ 580 メートル (1,890 フィート)、高さ 46 メートル (150 フィート) です。
大衆文化において
レスブリッジ高架橋は、2023年のテレビシリーズ『The Last of Us』の第4話に登場します。映像編集により、この橋は数十年間放置され、中央で崩壊した姿で描かれています。[3] また、1976年の映画『シルバー・ストリーク』にも登場します。[1]
参照
参考文献
- ^ 開発、Mws.ca - ウェブとアプリケーション。「カナダの土木工学の歴史と遺産」epe.lac-bac.gc.ca 。 2023年8月7日閲覧。
- ^ 「レスブリッジ高架橋建設 国定歴史イベント」パークス・カナダ. 2024年9月2日閲覧。
- ^ 「気づきましたか？『The Last of Us』のエピソード4で、アルバータ州の有名なスポットが2つ発見されました | ニュース」dailyhive.com。
外部リンク
- 歴史的な写真のビデオクリップ
- 橋の写真集
- カナダ土木学会の歴史
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